АКПП ZF 5HP19 (01V), 5HP19FL , 5HP19FLA, АКПП Фольксваген Ауди, БМВ (01L, 01V)

5-ступенчатая АКПП ZF 5HP19 (с модификациями ./FL ../FLA) - семейство коробок #1 в ремонте, долгие годы обгонявшее по популярности в России с большим отрывом даже многочисленную Тойотовскую семью U140-U241 от Aisin Co. Шедевр-бестселлер немецкой фирмы ZF.

И хотя уже с десяток лет как эту легендарную АКПП сменили тоже уже ставшие легендарными ZF6HP26 - 8HP, все равно этот автомат также много и успешно "катают" и чинят на постсоветском пространстве.

табличка АКПП 5hp19

Эта популярность в ремонте связана не с тем, что 5HP19 такая плохая и часто ломается, а просто удачная трансмиссия ставилась на всех "долгоиграющих" машинах. Случай, когда для отличных машин выбрали отличную коробку.

Первые АКПП начали работать с 1995 года на передне- и полноприводных Ауди и были спроектированы на основе 4-х скоростной 4HP18 и 5-ступенчатой 5HP18 (с которой большинство узлов идентичны). Отличие 5HP19 в том, что она рассчитана на несколько больший крутящий момент, чем 5HP18 и агрегатировалась с двигателями до 4 литров.

Модификация акпп 5HP19FL разработана для семейства переднеприводных машин Audi-Volkswagen.

5HP19FLА - для полноприводных автомобилей с двигателем V6. 5HP19 использовалась для заднеприводных машин БМВ.

ZF 5HP19 по классификации VAG носит имя: 01L, или на некоторые позиции - 01V. Модификации акпп связаны в основном с приводом (RearWD - ForwardWD - AllWD) и заказом автопроизводителей на продольное или поперечное расположение трансмиссии. Большинство запчастей для всех модификаций в основном одинаковы на протяжении всех 16 лет производства.

разрез фильтра 5HP19

фильтр для АКПП 5HP19Масляный фильтр 5HP19 - достаточно простой по конструкции, имеет двойную фетровую (1.8мм) мембрану и рекомендуется к замене каждые 80 ткм. Существуют фильтры для глубокого поддона (Ауди 177010A), и для мелкого поддона (БМВ № 177010B).

В начале жизни многие меняют масло раз в 100 ткм, а фильтр - после 180-200 ткм вместе с ремонтом гидротрансформатора.

Специалисты-практики рекомендуют срок замены масла устанавливать в зависимости не от километража, а от скорости загрязнения масла. И чем изношеннее автомат, тем чаще требуется замена масла.

Комплект прокладок и сальников (Оверол Кит) от АТОК для БМВ (177002B) - рекордсмен заказов, заказывается при каждом капремонте. С ним вместе почти всегда заказываются комплект фрикционов, втулка насоса, фильтр и соленоид главного давления (желтый). Вскрытие довольно часто показывает необходимость замены крышки насоса.

Комплект Прокладок и Сальников (Ремкомплект) (Оверол кит), 5HP19FLA, Audi полный привод 1995-Up

Мастера для переборки чаще всего выбирают качественный неоригинальный ОверолКит АТОК: 177002, тефлоновые кольца которого не уступают по качеству кольцам Транстек. Владельцы иногда предпочитают покупать дорогой оригинальный Оверол 177002*-EM.

Фрикционный Диск, (Interm. Clutch C) Барабана, C/D, F 4HP20 /5HP19 [40Tx1,55x169]

Комплект всех фрикционов (универсальный, для 4WD\2WD) - 177003B.

Комплект стальных дисков - 177004 - заказывают реже.

Ресурс беспроблемной жизни 5HP19 до первого капремонта значительно превышает нормальные 200 ткм, но очень сильно зависит от условий эксплуатации. Водитель может гонять машину на высоких оборотах, а может буксовать в снегу, может даже при неразогретом масле разгонять движок до предела. Этот автомат прощает многое. Все это не так страшно для 5HP19, как масляное голодание. Недостаток давления масла в узлах обычно связан с несколькими причинами:

Типичные болезни АКПП 5HP19 изучены очень подробно:

№1: - Гидротрансформатор (ГДТ) для этих АКПП - самый популярный в ремонте среди всех ГДТ. Причины выхода из строя ГДТ 5HP19 - отдельная тема. На этой коробке он один из первых, где введена ранняя (с 3-й скорости) принудительная блокировка муфты, которая съедает фрикционную накладку до клеевого слоя, что и ведет ко всем описанным проблемам. Заказать ремонт гидротрансформатора - 177001.

Ресурс гидротрансформатора довольно большой, но после 200 ткм пробега (зависит от...) стоит не дожидаясь проблем снимать и сдавать ГДТ в ремонт для замены изношенной блокировки, даже если незаметны внешние дефекты и уже заметны даже незначительные вибрации и подтекания сальника. Фрикцион ГДТ часто к 150-200 ткм уже "съеден" и дальнейшая эксплуатация ведет к тому, что в масло попадает клеевой слой, забивая гидроблок. Лысый фрикцион не схватывает, скользит, бьет, нагревая и без того горячий хаб "бублика", а с ним вместе изнашивает втулку с сальником насоса. Масло уходит, что кроме ремонта самого ГДТ, ведет к многим другим проблемам, например - к замене насоса (177520).

замена ступицы Гидротрансформатора

Самый заменяемый элемент 5HP19 - Втулка крышки насоса, (ремонтная №1 50,9ммx13,65x45,1) №177034A(/В) от Соннакс - лидер замен. Проворачивает втулку от перегрева и вибраций.

Имеются 3 варианта: Обычная втулка 177034 (если износ невелик) и "Ремонтная №1" 177034A, когда растачивается крышка насоса, и внешний диаметр втулки увеличен.

сальник 5HP19И редкая в замене втулка ремонтная №2: - 51ммx13,5x44,5 №177034B - увеличенного внутреннего и наружного диаметра, когда растачиваются и крышка насоса и сам вал.

С втулкой всегда меняют сальник насоса 177070.

Втулка масляного насоса 5HP19

Самый популярный в ремонте узел - Крышка масляного насоса Audi с шестернями, 5HP19FL/FLA #177510A, гораздо более редкая в замене Крышка насоса для БМВ - #177510B. С крышкой часто заказывают болт (177778) и обрезиненную шайбу (177799).

Причины - износ муфты и перегрев гидротрансформатора, долгая эксплуатация с провернутой втулкой и текущим сальником, грязное масло, вибрации, стружка, недостаток масла.

Крышка масляного насоса с шестернями Ауди №177510A .

Пластина Сепараторная Насоса, 5HP19FL/FLA - Пластина Сепараторная насоса Ауди (177544A) и для БМВ 177544B.

Проблему связывают с изношенным гидротрансформатором и грязным маслом или повреждениями от осколков "железа".

Примечательно, что сепараторная пластина для ремонта Ауди значительно чаще заменяется, чем такие же пластины для БМВ, хотя в остальном оба эти автомата примерно одинаково встречаются в капремонте.

пластина сепараторная насоса БМВ 5HP19FL/FLA/FLE

фрикционы пакета I.M.Фрикционные Диски 5HP19. Чаще остальных меняют диски первого пакета "С" Intermmediate возле насоса - 177104. В этой коробке в двух пакетах установлены одинаковые по размеру фрикционы и стали - в пакетах D и A. И в пакетах F и G. C заменой фрикционов всегда меняются уплотнительные кольца, из-за износа которых и горят пакеты.

Остальные диски по сроку жизни не сильно отстают от пакета С. Фрикционные диски взаимозаменяемы для Ауди - БМВ.

Различны комплектации набора фрикционов для полно-приводных авто 177003B.

Практически всегда мастера заказывают фрикционы полным комплектом, когда из-за проблем с соленоидом главного давления (соленоид ЕРС - #177431) все фрикционы имеют критический износ или пропитаны горелым маслом.

Фрикционный Диск, (Interm. Clutch C) Барабана, C/D, F 4HP20 /5HP19 [40Tx1,55x169]Фрикционный Диск, (Interm. Clutch C) Барабана, C/D, F 4HP20/5HP19комплект фрикционов 5HP19

Тонкие места электрики 5HP19

- Соленоид Давления - электрорегулятор (EDS-1 EPC), желтый основной №177431D (0501-210-725 справа). Нагружен этот соленоид-регулятор гораздо больше остальных - вырабатывает свой ресурс. К тому же этот соленоид - ШИМ, первая ласточка в мире управления АКПП.

Реже меняются соленоиды 177431 (0501-209-875, 0501-316-463, 0501-210-019) в ряду на гидроплите.

Соленоиды АКПП, 4HP24 /5HP19 /5HP24A /5HP30Гидроблоки постоянно совершенствовались, кроме гидроблоков на 7 соленоидов, встречаются гидроблоки 5HP19 на 8 соленоидов. Соленоиды имеют несколько модификаций. Следует подбирать их по выбитому на корпусе номеру (0501-...) или по номеру с таблички АКПП (1060-...) Смотри слева .

Другие заменяемые Соленоиды Шифтовики - электроклапана MV-1,2,3 переключения передач 177421A. (Номер на детали: 0750-132-122).

Соленоид  EPC АКПП 4HP20/ ZF5HP19/ ZF5HP24 ZF5HP24Aсоленоиды ZF 5HP19
барабан-суппорт D-G акпп 5HP19, 5HP18

- Барабан-суппорт двойной, (Low/Rev & Overrun Hsg. D-G) BMW №177558B - лопается металл от избыточного давления. Проблему связывают с нештатной работой соленоида ЕРС.

для Ауди/VW - 177558A.

Замена его - один из самых типичных ремонтов возрастных машин, задержавшихся с плановым капремонтом.

барабан-суппорт акпп 5HP19, 5HP18

трубка уплотнительная гидроблока 5HP19Самые популярные из расходников, которые меняются всегда, даже когда не заказывают Оверол Кит:

- Трубки уплотнительные (резина) клапанной плиты : короткие 12.7 мм - # 177386 и длинные (32 мм), 177385.

- Сальники полуоси(правый) 177076 и хвостовика — 177074.

Трубка уплотнительная клапанной плиты длинная 32 мм, 5HP19FL/FLA/FLE; 5HP24/5HP24A (на плите стоит 5 шт.)

- Поршень алюминиевый пакета Low/Rev. Clutch "D" (177967)

из-за нештатной работы гидроблока и соленоидов лопается металл, из-за чего падает давление в пакете Low/Rev, горят фрикционы пакета D, двойного барабана. Остальные поршни меняются редко и по отдельности. Поршни здесь в отличии от остального мира - не обрезиненные, а имеют сменное резиновое кольцо (входят в Оверол 177002).

Поршень алюминиевый, (Low / Rev. Clutch D) 4HP18/5HP18/5HP19FL/FLA/FLE

Барабан F (177551) - в первых выпусках протачивало втулку. Эта семейная болезнь с втулкой досталась по наследству от 5HP18.

- Более распространены модификации барабана F с подшипником 177551: на 4 фрикциона и на 5 фрикционов (с 1998 года). В основном - износ шлицов от длительной работы с фрикционами.

барабан F акпп 5HP19, 5HP18

- Поддон масляный меняют когда старый потерял геометрию и герметичность, (для Audi на 27 болтов с прокладкой) - № 177765

- Болты поддона взамен сорванных (#177779)

поддон 5HP19

Трубка пластиковая статора насоса №177299- Трубка пластиковая статора насоса №177299 (только БМВ - слева), ломаются зубья. Чаще берут неоригинал, который так же не любит перегревов, как и оригинальный, и так же служит 5-8 лет, если коробка работает штатно.

куда ставится ?

Датчик оборотов входного вала, (С проводом), Sensor, speed  ZF5HP18/19/24A- Гидроплита - меняется редко, ремонтопригодна, всегда при переборке заменяют прокладку плиты, иногда меняют выработавшие свой ресурс датчики выходных оборотов 177436.

Прокладки и сальники 5HP19

По ремонтам подтекания масла впереди по частоте заказов стоят сальники:

1. Сальник насоса (177070)

2. Сальник полуоси - левый (177077)

3. Сальник полуоси - правый (177076)

4. Сальник хвостовика (177074). Все это из тех расходников, которые входят в Ремкомплект прокладок и сальников (Оверол Кит) - 177002.

В целом, если капремонт был выполнен качественно, то восстановленная 5HP19 опять станет "неубиваемой". Благо дело - везде легко найти мастеров, которые собирают-разбирают эти АКПП с закрытыми глазами, как автомат Калашникова. А б.у. "железо" для ремонта 5HP19 дешево можно найти практически у каждого специалиста по АКПП.

Мануалы по ремонту АКПП 5HP19 - настолько распространены в сети, и настолько изучены, что вряд-ли еще кому-то неизвестны.

На каких авто устанавливалось это семейство АКПП:

Авто Модель Год выпуска Страна сборки   Двигатель Модель  
AUDI A4 00-04 DEU 5 SP F/AWD V6 2.5L 01V ZF5PH19FLA
AUDI A4/A4 CABRIOLET 96-07 CHN DEU 5 SP F/AWD L4 1.8L V6 2.4L 2.8L 3.0L 01V ZF5PH19FL
AUDI A6 97-05 CHN DEU THA 5 SP F/AWD L4 1.8L V6 2.4L 3.0L 01V ZF5HP19FL
AUDI A6 00-05 CHN DEU 5 SP F/AWD V6 2.5L 2.7L 01V ZF5HP19FLA
AUDI A8 97-03 DEU 5 SP FWD V6 2.5L 2.8L V8 3.7L 01V ZF5HP19FL
AUDI S4 00-02 DEU 5 SP AWD V6 2.7L 01V ZF5HP19
AUDI S6/RS6 03-06 DEU 5 SP AWD V8 4.2L ZF5HP19  
BMW 3 SERIES 00-06 DEU IDN RUS ZAF THA VNM 5 SP RWD L6 2.2L 2.5L ZF5HP19  
BMW 5 SERIES 02-03 VNM 5 SP RWD L6 2.5L ZF5HP19  
BMW Z4 ROADSTER 02-05 USA 5 SP R/AWD L6 2.2L 2.5L 3.0L ZF5HP19  
JAGUAR S TYPE 01-03 UK 5 SP RWD V6 2.5L 3.0L ZF5HP19  
PORSCHE 911 00-01 DEU 5 SP R/AWD V6 3.4L 3.6L ZF5HP19HLA  
PORSCHE BOXSTER 00-08 FIN DEU 5 SP R/AWD V6 2.5L 2.7L 3.2L 3.4L ZF5HP19HLA  
PORSCHE CAYMAN 05-08 FIN 5 SP R/AWD V6 2.7L 3.4L ZF5HP19HLA  
SKODA SUPERB 05-08 CZE IND UKR 5 SP F/AWD L4 1.8L V6 2.8L ZF5HP19FL  
SKODA SUPERB 01-08 CZE IND UKR 5 SP F/AWD L4 1.9L V6 2.5L 2.8L ZF5HP19FLA  
VOLKSWAGEN PASSAT 98-.. CHN DEU THA 5 SP F/AWD L4 1.8L 1.9L 2.0L L5 2.3LV6 2.5L 2.8L V8 4.0L 01V ZF5HP19FL
VOLKSWAGEN PHAETON 01-04 DEU 5 SP AWD V6 3.2L 01V ZF5HP19FL

Примерный ассортимент запчастей для ремонта этой АКПП

Полное наименование Код запчасти
Диагностика и ремонт гидротрансформатора АКПП 5HP19 177001
Комплект Прокладок и Сальников, ZF5HP19FL/FLA, Audi/Volkswagen, передний/полный привод, 1995-Up, (Ремкомплект\ Оверол кит\ Overhaul Kit) 177002A
Комплект Прокладок и Сальников, ZF5HP19, BMW, (Ремкомплект\ Оверол кит\ Overhaul Kit) 177002B
Комплект Фрикционов, Friction pack ZF5HP19FL/FLA, полный привод(подходит на все АКПП ZF5HP19) BMW/Volkswagen/Audi (AWD) 1995-Up 177003B
Комплект стальных и опорных дисков, 5HP19FL Audi 177004
Комплект стальных и опорных дисков, 5HP19FL BMW 177004A
Комплект Стальных дисков, 5HP19FLA, Audi 4WD 1995-Up 177004B
Комплект стальных и опорных дисков, 5HP19FL/ 5HP19FLA Audi С опорными дисками С- 3,4мм 177004C
Комплект Стальных дисков, 5HP19FL Audi FWD1995-Up 177004
Мастеркит 5HP19FLA, Audi 1995-Up (Комплект прокладок и сальников, всех фрикционов и сталей) Master Kit 177007A
Фильтр, 5HP19 Audi VW Глубокий поддон 177010A
Фильтр, 5HP19, BMW Мелкий поддон 177010B
Комплект (10шт) бронзовых втулок, ZF5HP19/FL/FLA, Bushing kit 1995-up 177030
Втулка крышки масляного насоса, ZF5HP19/4HP20 [50x14x45.1] стандарт 177034
Втулка крышки насоса, ZF5HP19-все варианты [51x14x45,1] Bushing oil pump #Ремонтная №1 177034A
Втулка крышки насоса, ZF5HP19-все варианты [51x13,5x44,6] Bushing oil pump #Ремонтная №2 177034B
Сальник/манжета насоса, 4HP18/ 5HP19/ 4HP20 [58x45x7] (входит в состав ремкомплекта прокладок и сальников) 177070
Сальник (манжета) оси селектора [22x12x7] ZF5HP19/ZF4HP20/A140/240/A440/442/540/541/MX17/A40-ser/A750/760/AW50-40LE/42LE/AW450-43LE/AW55-50SN/09G/TF60SN/TF-70SC/TF-80SC/TF-81SC/AS68RC(A465)/RE5R05A/RE 177072
Сальник (манжета) хвостовика, Extension Housing, (52x40x7) 5HP19/5HP24A/6HP19 177074
Сальник (манжета) хвостовика, Extension Housing, 5HP18 BMW (68x52x8) 5HP18/19 177074B
Сальник (манжета) приводного вала главной пары (88X37,5X16) Двойной 5HP19/5HP24A 177075
Сальник/манжета полуоси, правый 5HP19/ 4HP24A/ 5HP24A [90x75x8] (входит в состав ремкомплекта прокладок и сальников) со стороны дифференциала 177076
Сальник (манжета) дифференциала, левый, ZF5HP19FL/5HP19FLA [47.2x34x16] (входит в состав ремкомплекта прокладок и сальников) Audi 177076A
Сальник (манжета) полуоси, левый, (80x60x7,5) 5HP19/4HP24A/5HP24A 177077
Сальник (манжета), промежуточного вала AUDI (38X31X10) ZF5HP19/ZF5HP24A 177080A
Сальник (манжета), ведущей шестерни задний (67/61x47x12) 5HP19 177080B
Фрикционный Диск Барабана, "E", Данную деталь заказывайте по позиции 173100, ZF4HP18/5HP18/5HP19 [36Tx1,6x 76.2х108] 177100
Фрикционный Диск [30Tx1,55x135], Friction plate, 5HP19 G/F, 4HP14 A/C/D, 5HP18 D/F Clutch, (заказывать по номеру 171108) 177102
Фрикционный Диск, (Interm. Clutch C) Барабана, C/D, F 4HP20/5HP19 [40Tx1,55x169] 177104
Фрикционный Диск 5HP19 Барабана "B" [30Tx2x155] 177110
Фрикционное кольцо, Friction ring 5HP19/RE4F04A/01A/JR402E/JF506 (251X222X1.6) 177118B
Стальной диск, Барабана, E 3-4, Данную деталь заказывайте по позиции 173120, 4HP18/5HP18/19 [30Tx1,8x78] 177120
Стальной диск волнистый дэмпфирующий, 4HP18/5HP18/5HP19, E(3-4) [28Tx0,8x86] (5H9-1239A) 177121W
Стальной диск барабана, [24Tx3x120] Steel plate, ZF5HP18/19 "F" Clutch (5th) 177122
Стальной диск волнистый дэмфирующий, 5HP19 G/F(5th, OVD/DIR) [24Tx0.8x120] 177123W
Стальной диск Барабана "C" ZF5HP19/FL/FLA / ZF4HP20 "D"(126) 1995-Up [24Tx2,4x146] 177124B
Стальной диск, (Interm. Clutch C) 5HP19/FL/FLA [24Tx3,3x146] 1995-Up 177124D
Стальной диск "C"/"D" [24Tx1,8x146], Steel plate, ZF4HP20 "D"/ZF5HP19F/FL/FLA "C" 177124
Стальной диск, 5HP19, Clutch B [24Tx1,8x132] 177130
Диск Упорный (4th Clutch) Барабана E, 5HP18/19 [30Tx3,5x78] 1995-Up 177140
Диск Упорный, (Interm. Clutch C) 5HP19/FL/FLA, [24Tx3,9x146] 1995-Up 177144A
Диск Упорный (Pressure Plate) Барабана, A,D 5HP18/19 [24Tx4,5x132] 177148
Диск Упорный, (Reverse Clutch (B)) 5HP19 [24Tx4,5х132] 177150
Диск Упорный (Pressure Plate) Барабана, G 5HP18/19 [24Tx4,5x120] 177156
Трубка пластиковая статора насоса, 5HP19FLE только на BMW (стоит 2 шт) с резиновыми уплотнениями 177299
Прокладка поддона бумажная, 5HP19FL/FLA (входит в состав ремкомплекта прокладок и сальников) Audi (на 27 болтов) 177300A
Прокладка поддона бумажная, 5HP19FLE (входит в состав ремкомплекта прокладок и сальников) BMW (на 22 болта) 177300B
Прокладка плиты управления(гидроблока) Фольксваген/Ауди, До 2000 г., Gasket ZF5HP19 (входит в состав ремкомплекта прокладок и сальников) Valve Body AUDI/VW 177301A
Прокладка плиты управления(гидроблока) Фольксваген/Ауди с 2000 года, Gasket ZF5HP19 (входит в состав ремкомплекта прокладок и сальников) Valve Body AUDI/VW 177301B
Прокладка плиты управления(гидроблока) БМВ, Gasket ZF5HP19 Valve Body BMW 177301C
Прокладка Задней Крышки, Gasket, 5HP19FL/24A (входят в ремкомплект ...002) Case To Intermed Housing 177304
Прокладка Хвостовика, Gasket, Case To Output Housing 4WD 5HP19FLA/24A (входят в ремкомплект ...002) 177305
Кольцо уплотнительное крышки насоса, малое, резиновое (O - образный профиль), (входят в ремкомплект ...002) 5HP19FL/FLA/FLE/5HP24/24A 177311
Кольцо уплотнительное для поршня "С","B","D" резиновое. размеры 140.4мм х 135мм х 2.7мм, ZF4HP18/22/5HP18/5HP19/CFT23 (CVT) 177339
Кольцо уплотнительное для поршня сцепления "G", большое, резиновое. 5HP18/19, Sealing Ring Piston Overrun CLT (G) 177340
Уплотнение пробки поддона 5HP19 177365
Кольцо Уплотнительное статора насоса, большое, (O - образный профиль) (237 х 229) 5HP19A/24A Audi/Vokswagen1994-Up 177381
Трубка уплотнительная клапанной плиты длинная 32 мм, резиновая (на плите стоит 5 шт, цена за 1шт) 5HP19FL/FLA/FLE; 5HP24/5HP24A, Sealing Sleeve (Valve Body To Stator), 1994-Up 177385
Трубка уплотнительная клапанной плиты короткая 10мм, резиновая (на плите стоит 3 шт. цена за 1шт), ZF5HP19FL/FLA/FLE/5HP24/24A, (12.7x7x10мм). Sleeve VB Audi 177386
Соленоид-Электроклапан включения пакетов сцеплений (Шифт), Solenoid Shift MV1/2/3, 4HP24/5HP19/5HP24A/5HP30, 1984-2005, (Номер на детали: 0750-132-122) 177421A
Соленоид-Электроклапан линейного давления, Solenoid EPC, фишка зеленого цвета, 5HP19/5HP24/24A, 1996-2008, (Номер на детали: 0501-210-060) 177431
Соленоид-Электроклапан линейного давления, Solenoid EPC (EDS2/3/4), 5HP19, 1996-2008, (Номер на детали: 0501-210-019) 177431A
Соленоид-Электроклапан линейного давления, Solenoid EPC, фишка черного цвета, 4HP20/ZF5HP19/ZF5HP24/ZF5HP24A/ZF5HP30, 1996-2008, (Номер на детали 0501-209-875) 177431B
Соленоид-Электроклапан линейного давления, Solenoid EPC, 4HP20/ZF5HP19/ZF5HP24/ZF5HP24A, 1996-2008, (Номер на детали: 0501-208-542) 177431C
Соленоид-Электроклапан линейного давления, Solenoid EPC, фишка желтого цвета, 5HP19FL/FLA/FLE, 1996-2008, (Номер на детали: 0501-210-725) 177431D
Соленоид-Электроклапан линейного давления, Solenoid EPC, фишка зеленого цвета, 5HP19, 1996-2008, (Номер на детали: 0501-316-463) 177431E
Датчик оборотов входного вала, (С проводом), Sensor, speed ZF5HP18/19/24A 177436A
Датчик оборотов выходного вала, (Ind Transmitter) 5HP19/4HP20 177436B
Крышка сапуна, 4HP20/ZF5HP18/ZF5HP19/ZF5HP24/ZF5HP24A/ZF5HP30 177483
Крышка масляного насоса с шестернями втулкой и сальником, (Насос, Body) 5HP19FL/FLA Audi, Без сепараторной пластины 177510A
Крышка масляного насоса с шестернями втулкой и сальником, , (Насос, Body) 5HP19FLE BMW, Без сепараторной пластины 177510B
Вал насоса, ZF5HP19FL/FLA Shaft (Маркировка 1056 410 084, or 1060 310 084) 1994-Up 177529B
Пластина Сепараторная Насоса, 5HP19FL/FLA Audi 177544A
Пластина Сепараторная Насоса, 5HP19 BMW 177544B
Барабан с валом сцепления "Е" (4th), 4th Drum E, 5HP19 [Штампованая сталь] 118х12х260мм для AWD 1994-Up 177550A
Барабан сцепления Overdrive Direct Drum, 5HP19 [148,2x55x78] Под подшипник, под 4 фрикциона 1994-Up 177551
Барабан сцепления Overdrive Direct (F), 5HP19 [148,2x55x78] под 5 фрикционов с подшипником 1998-Up 177551A
Корпус сцепления "С" (Interm. Hsg), 5HP19FL/FLA (3,7мм от верха до стопора) [Для 5HP19FL - 006/011/021/027 / Для 5HP19FLA - 012/013/036/044/053/063/075/087/093/100/103] 1994-Up 177552A
Корпус сцепления "С" (Interm. Hsg), 5HP19FL/FLA (7,5мм от верха до стопора) [Для 5HP19FL - 005/013/049/059/072/088 / Для 5HP19FLA- 002/018/030/035/054/065/073/101] 1994-Up 177552B
Барабан сцепления форвард "А", Forward Drum "A" , 5HP19 под 5 фрикционов с магнитной полосой для плоского датчика холла 1999-up 177554
Барабан сцепления реверс "B", Reverse Drum "B", 5HP18/ 5HP19 [167,3x57,5x62] 1991-Up 177556
Барабан-суппорт двойной для AUDI с фиксирующими боковыми шпонками, под пакеты сцеплений D (5 шт фрикционов) - G (4 шт фрикционов), 5HP19FL/FLA Low/Rev & Overrun Hsg. D-G 1997-up 177558AA
Барабан-суппорт двойной для AUDI с фиксирующими боковыми шпонками, под пакеты сцеплений D (6 шт фрикционов) - G (4 шт фрикционов), 5HP19FL/FLA Low/Rev & Overrun Hsg. D-G 1997-up 177558AC
Барабан-суппорт двойной для BMW 2.5L и 3.0L, снаружи гладкий и крепится только болтами снизу, под пакеты сцеплений D (6 шт фрикционов) - G (4 шт фрикционов), 5HP19FLЕ Low/Reverse & Overrun Hsg. D-G 19 177558BB
Ступица c валом 5HP19 [на ступице 36T, длина вала 127,64] 4th Clutch Hub 1994-Up (5H9-70A) 177570
Ступица с валом 5HP19 [на ступице 30T, длина вала 83,185] Forward Clutch Hub 1994-Up 177574
Valve 5HP19 Клапан с пружиной сепараторной пластины 177741A
Поддон масляный, 5HP19FL/FLA Audi (на 27 болтов? без маслоотражающего колпачка) 177765
Болт, Bolt, Oil Pump (M6X65) 5HP19/5HP30 177778
Болт, Bolt, Oil Pan 5HP19/24/24A (M6X23) 177779
Шайба обрезиненная болтов крепления насоса, 5HP19/5HP24A/30/18 на все модели ZF 177799
Кольцо Стопорное, Snap Ring,. A/G.F (2.8 mm) 4HP14/5HP18/19 177864B
Поршень алюминиевый, (Low / Rev. Clutch D) 4HP18/5HP18/5HP19FL/FLA/FLE 1993-Up 177967
Поршень алюминиевый, 5HP19, Clutch G 177968
Пружина Тарельчатая, Spring Belleville, ZF5HP19 Clutch G (Размер 123.3х74.8х1.9мм.Лепестков - 12 ВНУТРИ.Диафрагменная) 177978
Полукольцо, Stop Ring, 5HP19 Clutch F (2pcs) 177981
Полукольца пакетов сцепления B и С, Stop-Ring, 5HP19 Clutch B/С (2pcs) 177986
  • akppcenter77@yandex.ru
    Написать письмо
  • +7 (925) 785-43-35
    Бесплатная консультация
  • Пн - Вс 9.00 - 23.00
    Режим работы
Audi
BMW
Volvo
Kia
Toyota
Volkswagen
Mazda
Mercedes
Nissan
Opel
Peugeot
Renault
Ford
Hyundai
Honda
Chevrolet