Технические характеристики


4HP20
Тип гидроавтомат
Количество передач 4
Для привода передний
Объем двигателя до 3.0 литра
Крутящий момент до 330 Нм
Какое масло лить ESSO LT 71141
Объем смазки 8.3 литра
Частичная замена 4.0 литра
Обслуживание раз в 60 000 км
Примерный ресурс 300 000 км
Вес 88 кг

Автоматическая коробка передач ZF 4HP20, разработанная немецкой компанией ZF, успешно производилась с 1995 по 2006 год. Эта 4-ступенчатая модель предназначалась для переднеприводных автомобилей с поперечным расположением двигателя. Особенно хорошо коробка себя показывала в автомобилях с мощными дизельными и бензиновыми V6 моторами, выдерживая крутящий момент до 330 Нм.

ZF 4HP20 была оснащена на различные модели европейских производителей, включая Пежо, Рено и Фиат, а также стала известна благодаря её использованию в Мерседес Вито первого поколения, широко распространенном на российском рынке. В состав серии 4HP также входят модели 4HP14, 4HP16, 4HP18, 4HP22 и 4HP24, каждая из которых имеет свои уникальные характеристики и предназначена для определенных моделей автомобилей. Эффективность, надежность и широкий спектр применения делают ZF 4HP20 выдающимся выбором для автомобилей с высокими требованиями к передаче мощности.

Эксплуатация и ремонт АКПП 4HP20

Автоматическая коробка передач 4HP20, разработанная и производившаяся компанией ZF, широко применялась в автомобилях таких брендов, как Peugeot, Renault, Fiat и Mercedes Vito. В процессе эксплуатации этой коробки могут возникнуть следующие типичные проблемы:

  1. Износ фрикционных дисков: Износ фрикционных дисков ухудшает переключение передач и повышает вероятность поломки, особенно при интенсивной эксплуатации.

  2. Утечки трансмиссионной жидкости: Нарушение целостности уплотнений приводит к утечкам жидкости, что способствует перегреву коробки и снижает её эффективность.

  3. Отказ датчиков: Неисправности датчиков скорости и положения приводят к некорректному переключению передач и снижению производительности трансмиссии.

  4. Засорение масляного фильтра: Засорение фильтра маслом с грязью и отложениями ухудшает качество и циркуляцию масла, влияя на надёжность коробки.

  5. Электрические неисправности: Проблемы с электрическими компонентами, включая соленоиды, затрудняют функционирование трансмиссии.

  6. Техническое обслуживание: Регулярное обслуживание, включая замену трансмиссионной жидкости и фильтра, помогает предотвратить многие проблемы и продлевает срок службы коробки.

  7. Использование качественных запчастей: Установка оригинальных или сертифицированных запчастей гарантирует более длительный срок службы и надёжность коробки.

  8. Консультации со специалистами: В случае возникновения технических проблем рекомендуется обращаться к профессиональным сервисным центрам для точной диагностики и качественного ремонта.

Регламент обслуживания АКПП 4HP20

  • Диагностика трансмиссии: Рекомендуется проводить диагностику каждые 60 000 км пробега для обеспечения надежности и предотвращения неисправностей.
  • Замена масла: Масло ESSO LT 71141 следует менять каждые 60 000 км пробега. Замена масла важна для поддержания оптимальной работы коробки передач.
  • Объем масла для частичной замены: При частичной замене требуется 4.0 литра масла.
  • Объем масла для полной замены: При полной замене необходимо 8.3 литра масла.
  • Ресурс АКПП: При соблюдении регламента обслуживания, ресурс АКПП составляет примерно 300 000 км пробега.

Эксклюзивный взгляд на АКПП 4HP20: достоинства и проблемы

АКПП 4HP20 от ZF зарекомендовала себя как надежная коробка передач с высоким ресурсом, но у неё также есть свои недостатки. Давайте подробнее рассмотрим её преимущества и недостатки:

Достоинства

  • Надежный автомат с высоким ресурсом: Обеспечивает длительную эксплуатацию при правильном обслуживании.
  • Ремонт освоен многими автосервисами: Множество специалистов умеют качественно ремонтировать эту коробку.
  • Неплохой выбор новых и б/у запчастей: Легко найти необходимые детали для ремонта.
  • Донорские коробки на вторичном рынке: Можно найти подходящие варианты на вторичном рынке по доступной цене.

Известные проблемы

  • Мало ходит фрикцион блокировки ГТФ: Быстрый износ фрикциона требует регулярного внимания.
  • Быстро разбивает втулку маслонасоса: Вибрации и износ приводят к необходимости замены насоса в сборе.
  • Нуждается в регулярной замене масла: Для поддержания оптимальной работы требуется частая замена масла.
  • Часто встречаются отказы по датчикам: Поломки датчиков переключения передач и оборотов вала не редкость.

Понимание этих достоинств и недостатков помогает владельцам автомобилей и специалистам по ремонту лучше ориентироваться в особенностях эксплуатации и технического обслуживания АКПП 4HP20, обеспечивая её длительную и эффективную работу.

Недостатки, поломки и проблемы автоматической коробки передач 4HP20

  • Износ втулки масляного насоса: При агрессивной езде фрикцион блокировки гидротрансформатора быстро изнашивается, что приводит к загрязнению гидроблока и сильным вибрациям. В результате разбивается втулка в крышке маслонасоса, и приходится менять насос в сборе.

  • Износ подшипников: Проблемы с втулкой масляного насоса ускоряют износ подшипников. Первые выходят из строя подшипники суппорта и приводной шестерни, затем опорные подшипники солнечной шестерни, что часто приводит к необходимости замены всей коробки.

  • Проблемы с датчиками: Датчики переключения передач и оборотов входного-выходного вала не отличаются долговечностью. Их поломка негативно сказывается на работе трансмиссии.

  • Проблемы с охлаждением: При недостаточном охлаждении коробки быстро изнашиваются обрезиненные поршни, что приводит к серьёзным неисправностям.

Производитель заявляет ресурс КПП 4HP20 в 200 000 км, но при правильном обслуживании и эксплуатации этот автомат может прослужить до 350 000 км. Регулярное техобслуживание и использование качественных запасных частей помогут продлить срок службы коробки передач.

Рассчитать стоимость ремонта за 1 минуту
Удобное расположение сервисных центров

На какие модели ставится коробка 4HP20

Марка Модель Год
Alfa Romeo 166 (Type 936) 1998 - 2002
Citroen C5 I (X3/X4) 2000 - 2005
Citroen C8 I (V3) 2002 - 2006
Citroen Evasion I (U60) 2001 - 2002
Citroen Jumper I (U5) 2003 - 2006
Citroen Xantia I (X1/X2) 1997 - 2001
Citroen XM I (Y3/Y4) 1997 - 2000
Fiat Ducato II (230) 2003 - 2006
Fiat Ulysse I (220) 2001 - 2002
Fiat Ulysse II (179) 2002 - 2006
Lancia Kappa I (838) 1998 - 2000
Lancia Phedra I (179) 2002 - 2006
Lancia Zeta I (220) 2001 - 2002
Mercedes Vito W638 1996 - 2003
Mercedes V-Class W 638 1996 - 2003
Peugeot 406 I (D8/D9) 1996 - 2005
Peugeot 407 I (D2) 2004 - 2009
Peugeot 605 I (Y30) 1997 - 1999
Peugeot 607 I (Z8/Z9) 1999 - 2005
Peugeot 806 I (U60) 2001 - 2002
Peugeot 807 I (V2) 2002 - 2006
Renault Espace 3 (J66) 1998 - 2002
Renault Laguna 1 (X56) 1998 - 2001
Renault Safrane 1 (B54) 1999 - 2000
© Информация, представленная на этой странице, была собрана из разнообразных таблиц и справочников по автоматическим коробкам передач (АКПП) со всего мира, и, следовательно, может содержать неточности.

Оставить комментарий

Вас могут заинтересовать эти статьи