Технические характеристики
Автоматическая коробка передач ZF 5HP19, разработанная и производившаяся немецким концерном ZF с 1994 по 2008 год, использовалась в широком спектре автомобилей. Она монтировалась в заднеприводные автомобили BMW под индексом A5S325Z, а также в Audi и Volkswagen как 5HP19FL или 01V, и в Porsche под наименованием 5HP19HL.
Основные характеристики ZF 5HP19 включают классический механизм с двойным планетарным редуктором Равиньо, гидроблок с 7 или 8 соленоидами, а также функцию блокировки гидротрансформатора, активную с третьей передачи. Дополнительно коробка оснащена возможностью ручного управления передачами через системы Tiptronic или Steptronic и адаптируется под стиль вождения владельца.
Модификации коробки передач представлены версиями 5HP19 для заднеприводных BMW с двигателями V6 и крутящим моментом до 300 Нм, 5HP19FL/FLA для переднеприводных и полноприводных автомобилей Audi, Volkswagen и Škoda с двигателями до W8 и крутящим моментом до 370 Нм, а также 5HP19HL/HLA для заднеприводных Porsche с двигателями до 3.6 литров.
Серия 5HP также включает модели как 5HP18, 5HP24 и 5HP30, обеспечивая разнообразие решений для автомобилей с различными характеристиками двигателей.
Эксплуатация и ремонт АКПП 5HP19
Автоматическая коробка передач 5HP19, разработанная и производившаяся компанией ZF, широко применялась в заднеприводных автомобилях BMW, а также в моделях Audi, Volkswagen и Porsche. В процессе эксплуатации этой коробки могут возникнуть следующие типичные проблемы:
-
Износ фрикционных дисков: Износ фрикционных дисков ухудшает переключение передач и повышает вероятность поломки, особенно при интенсивной эксплуатации.
-
Утечки трансмиссионной жидкости: Нарушение целостности уплотнений приводит к утечкам жидкости, что способствует перегреву коробки и снижает её эффективность.
-
Отказ датчиков: Неисправности датчиков скорости и положения приводят к некорректному переключению передач и снижению производительности трансмиссии.
-
Засорение масляного фильтра: Засорение фильтра маслом с грязью и отложениями ухудшает качество и циркуляцию масла, влияя на надёжность коробки.
-
Электрические неисправности: Проблемы с электрическими компонентами, включая соленоиды, затрудняют функционирование трансмиссии.
-
Проблемы с гидротрансформатором: Нарушения в работе гидротрансформатора могут вызвать вибрации и рывки при переключении передач.
-
Техническое обслуживание: Регулярное обслуживание, включая замену трансмиссионной жидкости и фильтра, помогает предотвратить многие проблемы и продлевает срок службы коробки.
-
Использование качественных запчастей: Установка оригинальных или сертифицированных запчастей гарантирует более длительный срок службы и надёжность коробки.
-
Консультации со специалистами: В случае возникновения технических проблем рекомендуется обращаться к профессиональным сервисным центрам для точной диагностики и качественного ремонта.
Регламент обслуживания АКПП 5HP19
- Диагностика трансмиссии: Для обеспечения надежности и предотвращения неисправностей рекомендуется проведение диагностики каждые 20 000 км пробега.
- Замена масла: Рекомендуется замена масла каждые 75 000 км пробега, используя масло ESSO LT 71141 или его качественные аналоги.
- Объем масла для замены: При частичной замене требуется от 4.0 до 5.0 литра масла. При полной замене необходимо 9.0 литра масла.
- Замена фильтра: Замена фильтра должна производиться каждые 75 000 км пробега вместе с заменой масла.
- Ресурс АКПП: Соблюдение регламента обслуживания способствует достижению примерного ресурса трансмиссии до 300 000 км пробега.
Глубокий анализ АКПП 5HP19: преимущества и ограничения
АКПП 5HP19 от ZF известна своей надежностью и долговечностью, но имеет и определенные слабые стороны. Давайте рассмотрим подробнее:
Преимущества
- Высокая надежность и длительный ресурс: Гарантируется продолжительная служба при адекватном уходе.
- Поддержка ручных режимов управления: Интеграция систем Tiptronic и Steptronic.
- Доступность квалифицированного ремонта: Множество техцентров освоили ремонт данной модели.
- Обширный выбор запчастей на вторичном рынке: Удобство приобретения комплектующих для ремонта.
Типичные проблемы
- Требование предварительного прогрева: Необходимость разогрева машины перед началом движения для идеальной работы коробки.
- Износ втулок в моделях до 1998 года: Проблемы с вибрацией и эффективностью работы.
- Частые отказы датчика положения селектора: Ненадежность данного компонента.
- Быстрый износ резиновых элементов: Частая необходимость замены прокладок и сальников.
Ключевые недостатки и поломки АКПП 5HP19
-
Износ фрикциона гидротрансформатора: Быстрое изнашивание фрикциона при интенсивной езде, что приводит к загрязнению масла и уменьшению срока службы соленоидов.
-
Износ втулки масляного насоса: Износ, вызванный вибрациями от гидротрансформатора, ведет к деградации подшипника маслонасоса и его крышки.
-
Проблемы с двойным барабаном-суппортом: Повреждения двойного барабана-суппорта при активной эксплуатации без должного прогрева, особенно в моделях до 1998 года.
-
Быстрый износ уплотнений: Уплотнительные трубки, сальники полуосей и насоса подвержены быстрому износу, вызывая утечки масла.
-
Отказы датчика положения селектора: Проблемы с ненадежным датчиком, влияющие на переключение передач.
При должном обслуживании и аккуратной эксплуатации, заявленный ресурс АКПП 5HP19 в 200 000 км может быть значительно превышен, достигая до 350 000 км.
На какие модели ставится коробка 5HP19
| Марка | Модель | Год |
|---|---|---|
| Audi (как 01V) | A4 B5 (8D) | 1994 - 2001 |
| Audi (как 01V) | A4 B6 (8E) | 2000 - 2004 |
| Audi (как 01V) | A6 C5 (4B) | 1997 - 2005 |
| Audi (как 01V) | A6 C5 Allroad (4BH) | 1999 - 2005 |
| Audi (как 01V) | A8 D2 (4D) | 1995 - 2002 |
| BMW (как A5S325Z) | 3-Series E46 | 1998 - 2006 |
| BMW (как A5S325Z) | 5-Series E39 | 1998 - 2004 |
| BMW (как A5S325Z) | 7-Series E38 | 1998 - 2001 |
| BMW (как A5S325Z) | Z4-Series E85 | 2002 - 2005 |
| Jaguar | S-Type 1 (X200) | 1999 - 2002 |
| Porsche (как 5HP19HL) | Boxster 1 (986) | 1996 - 2004 |
| Porsche (как 5HP19HL) | Boxster 2 (987) | 2004 - 2008 |
| Porsche (как 5HP19HL) | Cayman 1 (987) | 2005 - 2008 |
| Porsche (как 5HP19HL) | 911 V (996) | 1997 - 2006 |
| Skoda (как 01V) | Superb 1 (3U) | 2001 - 2008 |
| Volkswagen (как 01V) | Passat B5 (3B) | 1996 - 2005 |
| Volkswagen (как 01V) | Phaeton 1 (3D) | 2001 - 2008 |
