АКПП 62TE

62TE - 6-ступенчатая АКПП выпущена в 2006-м в составе АТ семейства Крайслер "УльтраДрайв". За конструктивную основу была взята базовая модель этого переднеприводного семейства - 4-х скоростная A604 (41TE). 

62TE производится для переднеприводных автомашин Chrysler с двигателем до 4-х литров. Это - седаны Себринг, кроссоверы Pacifica, и легендарные крайслеровские минивэны Town & Country, Voyager и Caravan от Доджа. 

Примечательно, что этой трансмиссии доверилcя канадский завод Фольксваген, начавший в 2008-м производство своих первых минивэнов Рутан для американского рынка.

Масло ATF для 62TE - Mopar ATF+4 (9602) (как альтернатива: DEXRON III, VI / MERCON, V), для частичной смены масла требуется чуть больше 5-ти литров, для полной замены - в среднем чуть больше 8-ми литров. Трансмиссия довольно простая и надежная без амбициозных идей переплюнуть по экономичности и динамике автоматы ZF и Aisin. Поэтому редкие у нас капремонты 62TE обычно заключаются в смене:

- масла и фильтра  - №273010 и прочистке гидроблока с ремонтом "бублика".

Капремонт 62TE обычно требует комплекта прокладок и сальников, фильтра и фрикционов всем комплектом. Остальное заказывают после вскрытия и дефектовки.

- Ремкомплект прокладок и сальников - №273002, и ремонт ГДТ  с чисткой и переборкой гидроблока. Но это - для пунктуальных и любящих своего американского коня водителя, следящего за неисправной блокировкой гидротрансформатора.
Комплект фрикционов - 273003. Комплект стальных дисков - 273004. В стандартный набор по переборке АКПП со сгоревшими фрикционами иногда включают  комплект поршней (6 шт) - 273008.
При вибрациях выражающихся в посторонних шумах, приходится менять втулки комплектом — 273030.
В экстренных внеплановых ремонтах вместе с "железом" (это бывает или Планета 273584 или Барабаны Директ  273555 или Low 273557) меняют только Сальник насоса 273070 он - тоньше, чем для A604 и подходит от 42RLE. Начинает течь, когда наступил износ блокировки ГДТ.
Типичный для этого семейства расходник на второй сотне тысяч км - блок соленоидов (273420) , отдельно стоящий соленоид ЕРС и датчик ЕРС. (смотри фото в Каталоге слева). Первыми в гидроблоке изнашиваются сложные соленоиды-электрорегуляторы Главного давления - EPS Solenoid 273431. И соленоид блокировки муфты гидротрансформатора  (находится в блоке соленоидов 273420)
- Датчик оборотов ISS OSS - 273436. Соленоиды меняются вместе с изношенными кольцами и прокладками, чтобы не перегружать сразу эти тонко настроенные электрорегуляторы.

- Втулки и подшипники, как и остальные сальники родственны с A604-606.

Среди болезней возрастных машин, которые пострадали от выхода из строя соленоидов и длительной работе с перегрузкой и при этом с недостаточным давлением масла - встречаются заказы задней (273584) и передней (273582) планетарок, вместе с ступицами UD и OD, которые достались этой трансмиссии от предшественника A604 (41TE) вместе с типичными проблемами.

Коробка не очень популярная в ремонте, имеет большой запас по железу.

На каких авто устанавливалось это семейство АКПП

Примерный ассортимент запчастей для ремонта этой АКПП