Chrysler

Система наименования коробок передач Chrysler

Автоматические коробки передач концерна Chrysler традиционно получают короткие буквенно-цифровые индексы вроде 31TH, 42RE, 62TE или 68RFE. Такой код позволяет по нескольким символам понять, сколько ступеней имеет коробка, на какой крутящий момент она рассчитана, как реализовано управление и для какого типа привода предназначена трансмиссия. Одна и та же система обозначений применяется для классических семейств TorqueFlite, более новых автоматов Ultradrive, а также линейки тяжелых коробок RFE для пикапов и внедорожников.

Как устроена маркировка 31TH, 42RE, 62TE, 68RFE

• Первые две цифры описывают базовые параметры коробки.
  • Первая цифра показывает количество передач вперед: 3, 4, 5 или 6. Например, индекс, начинающийся на 3, указывает на трехступенчатую АКПП, на 4 — на четырехступенчатую и так далее.
  • Вторая цифра задает класс по передаваемому крутящему моменту. Чем выше эта цифра, тем более мощные двигатели допускаются для данной трансмиссии. Так, 31TH и 32RH относятся к относительно легким коробкам, а 47RH или 68RFE рассчитаны на тяжелые моторы и высокую нагрузку.
• Буквы после цифр уточняют тип управления и компоновку.
  • H — управление в основном гидравлическое, без развитой электронной части. Такие автоматы старых поколений опираются на гидравлический блок и механические регуляторы.
  • E — присутствует электронное управление, соленоиды и блок управления трансмиссией. Коробки с индексами 42RE, 44RE, 46RE комбинируют гидравлику и электронный контроль.
  • FE — полностью электронное управление, характерно для более новых тяжелых коробок семейства RFE, например 45RFE, 545RFE или 68RFE.
  • T — трансмиссия создана для поперечного расположения двигателя и обычно работает с передним приводом. Так обозначаются автоматы Ultradrive вроде 40TE, 41TE, 62TE.
  • L — продольная компоновка мотора, коробка ставится в связке с задним или полным приводом. Пример: 42RLE, где буква L указывает на продольный двигатель.
  • A — коробка рассчитана на полный привод. В индексах TorqueFlite эту букву можно увидеть на версиях, которые изначально проектировались для полноприводных автомобилей.
  • R — ориентация на задний привод. В обозначениях 42RE, 46RH, 48RE буква R показывает, что базовая схема именно заднеприводная, даже если автомобиль имеет подключаемый полный привод.

Основные семейства автоматических коробок Chrysler

• TorqueFlite — классическая линейка трех- и четырехступенчатых автоматов с индексами 31TH, 32RH, 42RH, 42RE, 44RE, 46RH, 46RE, 47RH, 48RE. Эти коробки использовались на легковых моделях, внедорожниках и пикапах с продольным расположением двигателя, в том числе на многочисленных версиях Jeep Grand Cherokee и Dodge Ram.
• Ultradrive — семейство поперечных четырех- и шестиступенчатых автоматов, куда входят 40TE, 40TES, 41AE, 41TE, 41TES, 42LE, 42RLE, 62TE. Они ставятся на минивэны, седаны и кроссоверы Chrysler, Dodge и Jeep с передним или полным приводом.
• RFE — тяжелая линейка для пикапов и внедорожников: 45RFE, 545RFE, 65RFE, 68RFE. Эти автоматы рассчитаны на большой крутящий момент и часто работают в паре с моторами HEMI и дизелями Cummins.

Примеры расшифровки индексов Chrysler

• 31TH — 3 передачи вперед, класс нагрузки "1", трансмиссия с гидравлическим управлением для поперечного двигателя. Применялась на компактных переднеприводных моделях.
• 32RH — 3-ступенчатый автомат среднего класса по моменту, заднеприводное исполнение с гидравлическим управлением, знакомое по ранним внедорожникам Jeep Wrangler и пикапам Dakota.
• 42RE — 4 ступени, моментный класс "2", задний привод, электронное управление. Такая коробка стояла на Jeep Grand Cherokee первых поколений и ряде пикапов Dodge.
• 40TE — 4-ступенчатый поперечный автомат серии Ultradrive с электронным управлением, рассчитанный на умеренный крутящий момент и применявшийся на компактных моделях вроде PT Cruiser.
• 62TE — 6 передач вперед, класс "2", переднеприводная компоновка и электронное управление. Коробка использовалась на минивэнах Grand Voyager, Town and Country, пикапах и кроссоверах Dodge Journey и аналогичных моделях.
• 68RFE — 6-ступенчатый тяжелый автомат для заднего и полного привода, полностью электронный. Предназначен для работы с дизельными моторами Cummins на пикапах Dodge Ram, рассчитан на очень высокий крутящий момент.

Как использовать индексы при подборе коробки и запчастей

• Всегда сверяйте код по VIN и шильдику коробки. Одинаковый двигатель мог комплектоваться разными трансмиссиями, поэтому важно точно знать, стоит ли у вас 42RE, 42RLE, 545RFE или другая модификация.
• Оценивайте запас по крутящему моменту. Вторая цифра индекса и принадлежность к семейству (TorqueFlite, Ultradrive, RFE) подсказывают, какой момент выдержит коробка. При форсировке двигателя лучше ориентироваться на более "старшие" трансмиссии.
• Учитывайте компоновку. Буквы T, L, A и R помогают сразу отсечь неподходящие варианты: поперечная коробка Ultradrive не встанет на место продольной TorqueFlite или RFE без серьезной переделки.
• Подбор запчастей и ATF. По индексу легко определить, нужна ли коробке фирменная жидкость Mopar ATF+4, какие фильтры, сальники и ремкомплекты подходят именно к вашей модификации.

Понимая логику индексов автоматических коробок Chrysler, можно быстро отличить легкие трехступенчатые TorqueFlite от тяжелых RFE для пикапов, выбрать правильный контрактный агрегат, не ошибиться с подбором масла и заранее оценить запас прочности трансмиссии под ваш двигатель и стиль езды.