Мастера “АКПП-ЦЕНТР“ выполнят профессиональную диагностику с дефектовкой и ремонт гидроблока АКПП. От исправности этого элемента трансмиссии зависит корректность распределения масла в барабанах сцепления и других механических частях трансмиссии, а значит – и правильность переключения передач. Поэтому так важна квалифицированная проверка и оперативное восстановление гидроблока. Эта работа под силу квалифицированным мастерам сервисной компании «АКПП-Центр».
Гарантия и сроки проведения работ
На первом этапе, когда клиент обратился в “АКПП-ЦЕНТР“, оформляются все необходимые документы. Дальнейшие сроки ремонта зависят от особенностей поломки. Дефекты, которые не требуют снятия гидроблока, устраняются в течение одного дня. Но зачастую требуется демонтаж и дефектовка, поэтому на восстановление уходит больше времени.
Сложный ремонт гидроблока АКПП в нашем техцентре занимает 1 день, что связано с высокой квалификацией мастеров и отлаженными технологическими процессами
Типичные поломки гидроблока АКПП
1. Неисправности проводки.
При обрыве проводов, коротких замыканиях функционирование АКПП, предусмотренное заводом-изготовителем, нарушается. Поэтому вышедшую из строя часть проводки меняют, стоимость такой работы минимальна, ведь снимать коробку нет необходимости.
2. Загрязнение соленоидов и гидроблока, что приводит к их некорректной работе.
Если замена масла в соответствии с регламентом производителя не производилась, вероятен перегрев гидроблока и его загрязнение. Фрикционная грязь попадает в клапаны, на плунжеры, из-за чего некорректно функционируют пружины, соленоиды. Также продукты износа царапают рабочие поверхности, муфты и каналы начинают пропускать масло, вследствие чего его уровень в системе падает. Проблема решается промывкой.
3. Окисляются контакты соленоидов.
Дефект, как правило, связан с несвоевременной заменой масла. В отдельных случаях приходится менять соленоиды в сборе (их эксплуатационный ресурс в среднем составляет 80 тыс. км).
4.Выход из строя электроплаты.
Чтобы выявить поломку электроплаты, мастера «АКПП-Центр» делают компьютерную диагностику. Затем разбираются, какой именно элемент электроплаты перегорел. Зачастую это датчики, которые легко меняются.
Ремонт гидроблока вариатора, классической АКПП основывается на характере выявленных неисправностей. Об особенностях таких поломок свидетельствуют соответствующие коды ошибок. Типичный ремонт включает переборку гидроблока – делать это нужно при выявлении первых признаков неисправности, ещё до того, как частицы фрикционов забьют каналы и плунжера.
Чем выгоден ремонт гидроблока в Москве в «АКПП-Центр»?
Стоимость услуг по диагностике и ремонту гидроблока зависит от объективных параметров: модели авто, типа дефекта, технической сложности разборки и сборки АКПП. Все работы осуществляются с вакуум-тестом корпусных плит, что позволяет точно оценить текущий уровень износа.
