4-х ступенчатая АКПП JF404E класса "мини" была разработана Jatco в 2000-м для переднеприводных автомобилей с двигателем от 1.3 до 1.6 литра.
JF404E используется для авто Ниссан, Судзуки (Ignis и Wagon), но у нас эта редкая АКПП встречается в основном с бюджетными европейскими машинами группы Фольксваген: Lupo, Polo, Seat-Arosa, Ibiza, Scoda-Fabia под двигатели 1.0 - 1.5 литра.
АКПП JF404E сконструирована на базе SR410 (SR412), использовавшихся на Судзуки Вагон Р, и одним семейством со своими родственниками JF405E для двигателей с меньшим крутящим моментом и родственной коробки "среднего" класса JF403E под двигатели до 2.5 литров.
Фильтр JF404E металлический с сеткой (№311010) считается несменяемым и заказывается довольно редко, хотя мастера предпочитают на фильтре не экономить, а поменять его, если машина прошла больше 200 ткм и масло пахло горелым.
Гидроблок имеет две модификации — А и В. Модификация «В» имеет 6 соленоидов и наиболее распространена на рынке. Соленоиды - простые электроклапана "он-офф" с шариком, штатно работают весь срок службы автомата, даже если каналы изношены грязным маслом.
К маслу неприхотлива. Масло (Matic Fluid D) меняется путем двойной частичной замены, заливается через отверстие для щупа. При замене за один раз сливается ок. 4 литров масла. При смене масла есть свои уникальные особенности, которые нужно знать. Мастера рекомендуют сменить масло после первых 100 ткм и затем проверять масло каждые 60-80 ткм, при сильном загрязнении — заменить.
Более редкий тип гидроблока (модификация «А» с 5-ю соленоидами — электроклапанами) использует «угловой» фильтр - 311010G.
Слабые места возрастных АКПП JF404E родственны акпп JF405E. Но чаще всего капремонт связан с общим загрязнением (теплообменника) и старением автомата, износом гидротрансформатора ("бублика"), загрязненным фрикционной пылью гидроблоком, износом самих фрикционов.
Если водитель вовремя заметил проблемы трансмиссии, то ремонт заключается в чистке гидроблока ("мозгов"), промывке соленоидов, ремонте ГДТ. Обычно это дает этому автомату еще несколько лет жизни.
В случае же когда золотники гидроблока слишком долго работали в грязном состоянии, то износ каналов корпуса клапанной плиты приводит к недопустимым перетокам масла и необходимости замены всего гидроблока, а чаще - замены всей АКПП.
Редкие у нас капремонты заключаются в переборке коробки и замене ОверолКита - Ремкомплекта расходников, состоящего из тефлоновых колец, прокладок, уплотнений и сальников - №311002. Чаще выбирают Ремкомплект от Precision.
- для автоматов, пришедших в ремонт с горелым маслом, заказывают полный комплект фрикционов №311003 и реже:
- Комплект стальных дисков (311004). Вместо этого комплекта обычно берут полный набор расходников — Мастеркит (311007).
C горелыми фрикционами меняют и тормозную ленту № 311020.
И обязательно режется гидротрансформатор, который считается главной причиной ранней смерти "мозгов"-гидроблока (311001). Фильтр при капремонте меняют редко, только если горели фрикционы.
На эту АКПП распространяют неписанное правило мастеров: «фильтр меняется при каждой второй замене масла».
При проблемах переключений чистят гидроблок и соленоиды, и если это не помогает — то меняют самый напряженно работающий соленоид Главного давления (EPC) — 311431. Соленоиды для разных гидроблоков модифицировались производителем машин и известны два типа, отличающихся по цвету фишки (подбор по ВИН-коду или по оригинальному № после разборки АКПП).
Коробка очень надежная, простая в ремонте, но легко «пачкается», когда водитель часто испытывает ее на прочность. Если следить за чистотой масла, не допуская запаха гари, то автомат ходит без проблем десятки лет.
На каких авто устанавливалось это семейство АКПП
Авто | Модель | Год выпуска | Страна сборки | Двигатель | Модель | |
DONGFENG | OTING | 08-.. | CHN | 4 SP RWD | L4 2.5L | JF404E |
FORD | LASER | 00-06 | COL | 4 SP FWD | L4 1.5L | JF404E |
ISUZU | GEMINI | 00 | JPN | 4 SP RWD | L4 1.5L 1.6L | JF404E |
NISSAN/DATSUN | ALMERA | 00-06 | ZAF THA | 4 SP FWD | L4 1.6L | JF404E |
NISSAN/DATSUN | LATIO | 11 | THA | 4 SP FWD | L4 1.6L | JF404E |
NISSAN/DATSUN | LIVINA | 08 | IDN | 4 SP FWD | L4 1.6L | JF404E |
NISSAN/DATSUN | NV | 00-06 | MYS THA | 4 SP FWD | L4 1.5L 1.6L | JF404E |
NISSAN/DATSUN | PULSAR | 00-09 | JPN | 4 SP FWD | L4 1.5L 1.6L 2.0L | JF404E |
NISSAN/DATSUN | RASHEEN | 00 | JPN | 4 SP F/AWD | L4 1.5L 1.8L | JF404E |
NISSAN/DATSUN | SENTRA | 00-09 | MYS PHL | 4 SP FWD | L4 1.3L 1.6L 1.8L | JF404E |
NISSAN/DATSUN | SUNNY | 00-10 | EGY JPN THA | 4 SP FWD | L4 1.3L 1.5L 1.6L 1.8L | JF404E |
NISSAN/DATSUN | TIIDA | 11 | EGY | 4 SP FWD | L4 1.6L | JF404E |
SEAT | AROSA | 00-04 | ESP | 4 SP FWD | L4 1.4L | JF404E |
SEAT | CORDOBA | 02-07 | ESP | 4 SP FWD | L4 1.4L | JF404E |
SEAT | IBIZA | 01-05 | SVK ESP | 4 SP FWD | L4 1.4L | JF404E |
SKODA | FABIA | 00-08 | GIH CZE UKR | 4 SP FWD | L4 1.4L | JF404E |
SUZUKI | IGNIS | 04-07 | HUN | 4 SP FWD | L4 1.5L | JF404E |
SUZUKI | WAGON R | 00-04 | HUN | 4 SP FWD | L4 1.3L | JF404E |
SUZUKI | WAGON R | 00-.. | JPN | 4 SP F/AWD | L3.7L | JF404E |
VOLKSWAGEN | LUPO | 00-05 | BEL DEU | 4 SP FWD | L4 1.4L | JF404E |
VOLKSWAGEN | POLO | 01-07 | BEL SVK CHN ESP | 4 SP FWD | L4 1.4L | JF404E |
Примерный ассортимент запчастей для ремонта этой АКПП
Полное наименование | Код запчасти |
Комплект Прокладок и Сальников (Ремкомплект\ Оверол кит\ Overhaul Kit), VW JF404E 2000-Up Без поршней | 311002 |
Комплект Прокладок и Сальников (Ремкомплект\ Оверол кит\ Overhaul Kit), JF404E Без поршней VW 2000-Up | 311002 |
Комплект Фрикционов, JF404E 2000-Up | 311003 |
Комплект Стальных дисков, JF404E 2001-Up | 311004 |
Комплект прокладок, всех фрикционов и сталей. Master Kit. JF404E (Lupo, Polo, Seat, Arosa, Skoda, Fabia (All 1.0-1.5 Eng.) 2000-On | 311007 |
Фильтр АКПП, JF404E Type A (Угловая форма), 1999-up, Aftermarket | 311010G |
Фильтр, JF404E 2000-Up | 311010 |
Лента тормозная, Overdrive 2-4 VW JF404E 1999-Up | 311020 |
Лента тормозная, Overdrive 2-4 VW JF404E 1999-Up | 311020 |
Диск Упорный, Pressure Plate, JF404E 3/4 (High) Forward 2001-Up [24Tx3,8x95] | 311146A |
Диск Упорный, Pressure Plate, JF404E 3/4 (High) Forward 2001-Up [24Tx4x95] | 311146B |
Диск Упорный, Pressure Plate, JF404E 3/4 (High) Forward 2001-Up [24Tx4,2x95] | 311146C |
Прокладка поддона, Gasket JF404E Pan, WV, Aftermarket | 311300 |
Соленоид-Электроклапан линейного давления, Solenoid EPC, фишка коричневого цвета, красный провод, JF404E, 00-Up | 311431 |
Датчик вх.Оборотов, Sensor, JF404E Input, 2 контакта | 311436 |