Технические характеристики
Роботизированная коробка передач DCT380 — это передовая 7-ступенчатая преселективная система, разработанная для улучшения динамики и экономии топлива. Производится с 2020 года на заводе в Китае, эта трансмиссия устанавливается на различные модели автомобилей марок Chery, Exeed и Jetour, и имеет уникальный индекс 738DHA. Коробка DCT380 также используется в автомобилях BAIC X6 и X7
Этот тип трансмиссии принадлежит к семейству DCT, включающему такие известные модели, как DCT250 и DCT280
Эксплуатация и ремонт робота DCT380
Роботизированная коробка передач DCT380, разработанная в Китае в 2020 году, устанавливается на популярные модели Chery, Exeed, Jetour, а также BAIC X6 и X7. Эта коробка передач выделяется своей эффективностью и надежностью, однако для поддержания её в хорошем состоянии важно учитывать ключевые проблемы.
-
Неисправности мехатроника: Мехатроник может выходить из строя, что приводит к некорректному переключению передач и снижению общей производительности трансмиссии.
-
Износ сцеплений: Износ сцеплений может вызвать пробуксовку и рывки при переключении передач, что требует своевременной замены.
-
Перегрев трансмиссии: Перегрев может возникнуть из-за недостаточного охлаждения, что ведет к ускоренному износу внутренних компонентов. Регулярное обслуживание системы охлаждения помогает избежать этой проблемы.
-
Смена трансмиссионной жидкости: Регулярная замена трансмиссионной жидкости важна для предотвращения преждевременного износа деталей и поддержания оптимальной смазки внутренних компонентов.
-
Диагностика электронных компонентов: Периодическая проверка электроники позволяет выявлять и устранять неисправности управляющей системы, предотвращая серьезные поломки.
При соблюдении рекомендаций по техническому обслуживанию и аккуратном стиле вождения ресурс робота DCT380 может достигать и превышать 300 000 км.
Регламент обслуживания робота DCT380
- Диагностика трансмиссии: Для обеспечения надежности и предотвращения неисправностей рекомендуется проведение диагностики каждые 15 000 км пробега.
- Замена масла и фильтра: Эффективная работа трансмиссии обеспечивается путем замены масла и фильтра каждые 60 000 км пробега, используя масло Kunlun DCTF-7S.
- Объем масла для замены: При частичной замене требуется 4.0 литра масла. Для полной замены необходимо 6.7 литра масла Kunlun DCTF-7S.
- Ресурс робота: Соблюдение регламента обслуживания способствует достижению примерного ресурса трансмиссии до 300 000 км пробега.
Недостатки, поломки и проблемы робота DCT380
Роботизированная коробка передач DCT380, разработанная в 2020 году, несмотря на свою эффективность и надежность, имеет ряд характерных проблем, особенно при интенсивной эксплуатации и высоких пробегах:
-
Толчки и рывки: Владельцы автомобилей с этой коробкой передач часто жалуются на толчки и рывки при переключении передач. Прошивка помогает частично решить эти проблемы.
-
Износ блока двойного сцепления: Хотя блок двойного сцепления служит довольно долго, его замена обходится дорого.
-
Отсутствие ремонта: В настоящее время большинство сервисов не ремонтируют коробку DCT380, а предлагают полную замену.
-
Преимущества системы охлаждения: Одним из плюсов данной коробки передач является наличие собственного контура охлаждения, что повышает её надежность.
При регулярном техническом обслуживании и аккуратном стиле вождения, ресурс робота DCT380 может достигать и превышать 300 000 км.
На какие модели ставится коробка DCT280
| Марка | Модель | Год |
|---|---|---|
| MG | 5 II (AP32) | 2020 - н.в. |
| MG | 6 II (IP32) | 2020 - н.в. |
| MG | HS I (AS23) | 2020 - н.в. |
| Roewe | i5 I (AP31) | 2021 - н.в. |
| Roewe | i6 I (IP31) | 2021 - н.в. |
| Roewe | RX5 I (AS22) | 2021 - н.в. |
| Roewe | RX5 III (AS33) | 2022 - н.в. |
