Технические характеристики
Серия автоматических трансмиссий DCT, в том числе модель 7-ступенчатого роботизированного агрегата SAGW DCT250 или TST 7, производилась с 2014 по 2021 год. Этот тип трансмиссии, созданный в партнерстве с General Motors, оснащен передовой технологией сцепления сухого типа. Такие модели автомобилей SAIC, как MG GT, GS и HS, а также Roewe i6 и RX5, были оснащены данными трансмиссиями. Важнейшие характеристики DCT250 включают в себя ее надежность, экономичность и удобство в обслуживании, благодаря чему она приобрела широкую популярность среди трансмиссий SAIC. Кроме DCT250, в семейство DCT входят модели DCT280 и DCT380, также хорошо утвердившиеся на авторынке.
Эксплуатация и ремонт SAGW DCT250
Модель SAGW DCT250, роботизированная 7-ступенчатая коробка передач, разработанная компаниями GM и SAIC, выпускалась с 2014 по 2021 год и устанавливалась на автомобили MG GT, GS, HS, Roewe i6 и RX5. Несмотря на высокие оценки за надежность и популярность, у DCT250 есть ряд специфических недостатков, на которые стоит обратить внимание для поддержания трансмиссии в отличном состоянии.
-
Неисправности мехатроника: Проблемы с мехатроником могут приводить к некорректному переключению передач и снижению общей производительности трансмиссии.
-
Износ сцеплений: Сухие сцепления могут изнашиваться, вызывая пробуксовку и рывки при переключении передач, что требует своевременной замены.
-
Перегрев трансмиссии: Недостаточное охлаждение может привести к перегреву, что ускоряет износ внутренних компонентов. Регулярное обслуживание системы охлаждения помогает предотвратить эту проблему.
-
Смена трансмиссионной жидкости: Регулярная замена трансмиссионной жидкости важна для предотвращения преждевременного износа деталей и обеспечения оптимальной смазки внутренних компонентов.
-
Диагностика электронных компонентов: Периодическая проверка электроники позволяет выявлять и устранять неисправности управляющей системы, предотвращая серьезные поломки.
При соблюдении рекомендаций по техническому обслуживанию и аккуратном стиле вождения ресурс робота SAGW DCT250 может достигать и превышать 200 000 км.
Регламент обслуживания робота SAGW DCT250
- Диагностика трансмиссии: Рекомендуется проводить диагностику каждые 60 000 км пробега для обеспечения надежности и предотвращения неисправностей.
- Замена масла: Для эффективной работы трансмиссии следует менять масло каждые 60 000 км пробега, используя Dexron DCT Fluid.
- Объем масла для замены: При частичной замене требуется 2.0 литра масла. Для полной замены необходимо 2.45 литра.
- Ресурс робота: Соблюдение регламента обслуживания способствует достижению ресурса трансмиссии до 200 000 км пробега.
Основные проблемы робота DCT250
Роботизированная 7-ступенчатая коробка передач SAGW DCT250, разработка GM и SAIC, несмотря на свою известность и надежность, сталкивается с несколькими типичными проблемами, особенно при активной эксплуатации и больших пробегах:
-
Появление шума: Шум при работе является распространенной жалобой среди владельцев. Часто это устраняется путем замены блока сцеплений.
-
Неисправности мехатроника: Чаще всего владельцы сталкиваются с необходимостью замены мехатроника, что сопряжено с значительными затратами.
-
Сложности с ремонтом: Специализированные мастерские нечасто берутся за ремонт данной коробки, и детали для нее найти бывает непросто.
При своевременном техническом обслуживании и аккуратном использовании трансмиссия SAGW DCT250 может служить более 200 000 км.
На какие модели ставится коробка DCT250
| Марка | Модель | Год |
|---|---|---|
| MG | 6 I (IP22) | 2014 - 2016 |
| MG | 6 II (IP32) | 2016 - 2020 |
| MG | GS I (AS21) | 2015 - 2019 |
| MG | GT I (AP13) | 2014 - 2019 |
| MG | HS I (AS23) | 2018 - 2020 |
| Roewe | 360 I (AP14) | 2015 - 2018 |
| Roewe | i6 I (IP31) | 2017 - 2021 |
| Roewe | RX5 I (AS22) | 2016 - 2021 |
