Технические характеристики
- Тип коробки
- механическая коробка
- Количество передач
- 5
- Привод
- передний
- Объём двигателя
- до 2.5 литра
- Крутящий момент
- до 220 Нм
- Какое масло лить
- Elf Tranself NFP 75W-80
- Объём масла
- 2.2 литра
- Частичная замена
- 2.0 литра
- Примерный ресурс
- 250 000 км
Пятиступенчатая механика Renault VM1 выпускалась по лицензии шведского концерна с 1995 по 2000 год и ставилась на переднеприводные Laguna I и Safrane I. Ее агрегатировали с моторами 2.0 N7Q и 2.5 N7U, а по сути это одна из разновидностей механики Volvo из большого семейства M56. Расчетные параметры: двигатели до 2,5 л, крутящий момент до 220 Н·м, масса по каталогу 45 кг.
VM1 задумывали как крепкую 5-ступенчатую «механику» для более мощных атмосферных двигателей своего времени. При регулярной замене масла коробка обычно служит долго, однако из-за редкости найти донорские агрегаты и некоторые узлы на вторичке бывает сложно.
Регламент обслуживания МКПП Renault VM1
- Обслуживание: масло рекомендуют менять каждые 60 000 км.
- Какое масло лить: Elf Tranself NFP 75W-80.
- Объем смазки: полный объем масла в коробке — 2,2 литра.
- Частичная замена: при обслуживании обычно требуется около 2,0 литра.
- Практический смысл обслуживания: свежая смазка помогает дольше сохранить синхронизаторы и снижает вероятность ускоренного износа на больших пробегах.
Преимущества и недостатки МКПП VM1
Преимущества
- Для своего класса и момента до 220 Н·м коробку обычно считают надежной.
- Параметры подходят для моторов до 2,5 л (в том числе 2.0 N7Q и 2.5 N7U), с которыми она и ставилась штатно.
- При нормальном уходе ресурс чаще всего близок к заявленному.
Недостатки
- Редкость и доноры: из-за небольшой распространенности выбор контрактных агрегатов и запчастей на разборках ограничен.
- Течи сальников полуосей до 200 000 км: на пробегах до 200 000 км основные жалобы чаще всего связаны с утечками по сальникам полуосей.
- Хруст после 200 000 км: после 200 000 км из-за износа синхронизаторов нередко появляется хруст при переключениях.
- Ранние версии: у самых первых VM1 синхронизатор третьей передачи мог изнашиваться уже к 60 000 км.
- Гидравлический выжимной подшипник: отдельно отмечают высокую стоимость гидравлического выжимного подшипника.
Заявленный ориентир по ресурсу МКПП Renault VM1 — 250 000 км, но реальная долговечность во многом определяется своевременной заменой масла и состоянием сальников и синхронизаторов.
Рассчитать стоимость ремонта за 1 минуту
На какие автомобили устанавливалась VM1
| Бренд | Модель | Годы выпуска |
|---|---|---|
| Renault | Laguna 1 (X56) | 1995-1999 |
| Renault | Safrane 1 (B54) | 1996-2000 |
© Информация, представленная на этой странице, была собрана из разнообразных таблиц и справочников по автоматическим коробкам передач (АКПП) со всего мира, и, следовательно, может содержать неточности.
Комментарии