Технические характеристики
- Тип коробки
- гидроавтомат
- Количество передач
- 3
- Привод
- передний
- Объём двигателя
- до 2.7 литра
- Крутящий момент
- до 220 Нм
- Какое масло лить
- Elf RenaultMatic D2
- Объём масла
- 6.0 литра
- Замена масла
- раз в 50 000 км
- Замена фильтра
- каждые 50 000 км
- Примерный ресурс
- 150 000 км
- Вес
- 56 кг
Автоматическая коробка Renault MJ3 — 3-ступенчатый переднеприводный гидроавтомат, выпускавшийся во Франции с 1981 по 1991 годы и применявшийся на крупных моделях Renault с продольным расположением силового агрегата. Трансмиссия рассчитана на двигатели объемом до 2,7 литра и крутящий момент до 220 Н·м. К семейству 3-АКПП также относят MB1 и MB3. Масса коробки ориентировочно составляет 56 кг.
Рекомендации по обслуживанию Renault MJ3
- Какое масло лить: Elf RenaultMatic D2.
- Объем смазки: в коробке находится 6.0 литра трансмиссионной жидкости.
- Замена масла: обновлять ATF рекомендуется раз в 50 000 км, не затягивая с интервалом.
- Замена фильтра: фильтр меняют каждые 50 000 км — вместе с обслуживанием по жидкости.
- Контроль утечек: из-за частых течей имеет смысл регулярно осматривать коробку снизу и держать уровень ATF в норме, иначе резко растут риски по перегреву и пропаданию передач.
- Профилактика перегрева: с учетом того, что коробку часто ругают за постоянные перегревы, полезно не перегружать трансмиссию длительным движением «внатяг» и не игнорировать первые признаки перегрева или ухудшения работы.
- Чистота гидроблока: так как гидроблок у этой АКПП быстро забивается грязью, регулярное обслуживание по регламенту критично, иначе могут начать исчезать передачи, особенно задняя.
Преимущества и недостатки АКПП Renault MJ3
Эта 3-ступенчатая АКПП рассчитана на довольно высокий момент до 220 Н·м, однако в отзывах и описаниях ее надежность оценивают ниже среднего. Основные претензии связаны с течами, постоянными перегревами и чувствительностью гидроблока к загрязнениям, из-за чего нередко пропадают передачи. Дополнительно эксплуатацию усложняют дефицит квалифицированного сервиса и ограниченная доступность запчастей. Примерный ресурс агрегата — около 150 000 км.
Преимущества
- Агрегатировалась с мощными моторами и рассчитана на крутящий момент до 220 Н·м.
- Применялась на крупных моделях Renault с продольной установкой двигателя, где требовалась более «тяговитая» трансмиссия.
- Понятный регламент обслуживания: регулярная замена масла и фильтра через 50 000 км.
Недостатки
- Надежность ниже среднего: коробка не считается долговечной и часто доставляет хлопоты.
- Течи ATF: регулярно отмечаются утечки трансмиссионной жидкости.
- Перегрев: коробку нередко описывают как постоянно перегревающуюся.
- Забивающийся гидроблок: гидроблок быстро загрязняется, после чего часто пропадают передачи, особенно задняя.
- Запчасти и сервис: главная системная проблема — нехватка деталей и специалистов, способных качественно ремонтировать MJ3.
Рассчитать стоимость ремонта за 1 минуту
На какие автомобили устанавливалась MJ3
| Бренд | Модель | Годы выпуска |
|---|---|---|
| Renault | 18 (L34) | 1982-1989 |
| Renault | 20 (R20) | 1981-1984 |
| Renault | 21 (L48) | 1986-1991 |
| Renault | 25 (B29) | 1984-1991 |
© Информация, представленная на этой странице, была собрана из разнообразных таблиц и справочников по автоматическим коробкам передач (АКПП) со всего мира, и, следовательно, может содержать неточности.
Комментарии