Технические характеристики
- Тип коробки
- гидроавтомат
- Количество передач
- 4
- Привод
- передний
- Объём двигателя
- до 2.0 литра
- Крутящий момент
- до 210 Нм
- Какое масло лить
- Elf Renaultmatic D3 SYN
- Объём масла
- 6.0 л
- Замена масла
- раз в 40 000 км
- Замена фильтра
- раз в 80 000 км
- Примерный ресурс
- 200 000 км
- Вес
- 64 кг
Автоматическая коробка Renault DP0 — 4-ступенчатый переднеприводный гидроавтомат, представленный в 1998 году и выпускавшийся до 2015 года. Эту трансмиссию устанавливали практически на все массовые модели Renault того периода, а также на автомобили других марок; разработка велась совместно с концерном PSA, поэтому на моделях Peugeot-Citroen она известна под индексом AL4. К серии D также относят коробки DP2 и DP8. Масса АКПП DP0 составляет 64 кг.
Истоки DP0 идут от середины 90-х, когда Renault начала выпускать 4-ступенчатую АКПП VW 01M под индексом AD4. Почти сразу совместно с PSA коробку переработали, и в 1998 году появилась обновленная версия — DP0/AL4. По устройству это классический гидромеханический автомат на четыре передачи для переднеприводных автомобилей с поперечным расположением двигателя и допустимым моментом до 210 Н·м. Важной особенностью является адаптивный алгоритм управления: электронный блок может подстраиваться под стиль езды конкретного водителя.
Рекомендации по обслуживанию Renault DP0
- Замена масла: жидкость в этой АКПП быстро загрязняется, поэтому ее желательно обновлять раз в 40 000 км.
- Что заливать: рекомендуется Elf Renaultmatic D3 SYN.
- Объемы: полный объем — 6.0 л; для частичной замены обычно требуется 4.0 л.
- Фильтр: фильтр желательно менять раз в 80 000 км; для этого нужно снять поддон и гидроблок, поэтому процедуру удобнее совмещать с плановым обслуживанием.
- Контроль перегрева: коробка чувствительна к температуре и скачкам давления, поэтому при первых признаках перегрева (уход в аварийный режим, толчки) лучше начинать с обслуживания и проверки теплообменника, который быстро забивается.
- Режим эксплуатации: этой трансмиссии вредны длительные перегревы и движение с рывками — в таких условиях ускоряется износ втулок и соленоидов-регуляторов.
Преимущества и недостатки АКПП Renault DP0
DP0 широко распространена и хорошо знакома сервисам, однако репутация у нее неоднозначная: сильные стороны — доступность ремонта и запчастей, слабые — склонность к перегреву и типичные проблемы по соленоидам, втулкам и электронике. Производитель заявлял ресурс 150 000 км, но на практике при нормальном обслуживании коробка часто ходит до 200 000 км.
Преимущества
- Очень широкое распространение на массовых моделях — коробку легко встретить на вторичном рынке.
- Ремонт и диагностика освоены большинством автосервисов.
- Большой выбор новых и б/у запчастей, включая донорские агрегаты.
- Адаптивный алгоритм управления позволяет коробке подстраиваться под стиль езды водителя.
Недостатки
- Перегрев: АКПП часто уходит в аварийный режим из-за перегрева и скачков давления; причиной называют маленький теплообменник, который быстро забивается. От перегрева может деформироваться гидроблок и появляются толчки при переключениях.
- Втулки: сравнительно быстро изнашиваются цилиндрические подшипники скольжения (втулки), работающие как уплотнения; из-за этого падает давление масла, а ЭБУ включает маслонасос на максимум.
- Соленоиды-регуляторы: одна из самых известных проблем — ненадежные соленоиды-регуляторы, которые могут выходить из строя при больших отклонениях давления в системе; помимо штатных Acutex встречаются альтернативы Borg-Warner, служащие дольше.
- Электроника: владельцы нередко жалуются на сбои электронного блока управления трансмиссией и связанные с этим неисправности.
- Прочие поломки: на форумах часто упоминают течи смазки, отрыв тормозной ленты и выход из строя гидротрансформатора — обычно как следствие перегрева или работы на загрязненном масле.
Renault DP0 можно обслуживать и ремонтировать без дефицита деталей, но она требует регулярной замены масла и контроля температуры, иначе перегрев и проблемы гидроблока быстро сокращают ресурс.
Рассчитать стоимость ремонта за 1 минуту
На какие автомобили устанавливалась DP0
| Бренд | Модель | Годы выпуска |
|---|---|---|
| Chery (как QR425) | A5 1 (A21) | 2006-2010 |
| Chery (как QR425) | Eastar 1 (B11) | 2008-2011 |
| Chery (как QR425) | Eastar Cross 1 (B14) | 2008-2015 |
| Chery (как QR425) | Tiggo 1 (T11) | 2007-2010 |
| Renault | Avantime 1 (D66) | 2001-2003 |
| Renault | Clio 2 (X65) | 1998-2005 |
| Renault | Clio 3 (X85) | 2005-2013 |
| Renault | Espace 3 (J66) | 1998-2002 |
| Renault | Fluence 1 (L38) | 2009-2010 |
| Renault | Kangoo 1 (KC) | 1998-2009 |
| Renault | Kangoo 2 (KW) | 2008-2014 |
| Renault | Laguna 1 (X56) | 1998-2001 |
| Renault | Laguna 2 (X74) | 2002-2007 |
| Renault | Megane 1 (X64) | 1999-2003 |
| Renault | Megane 2 (X84) | 2002-2009 |
| Renault | Modus 1 (J77) | 2004-2012 |
| Renault | Scenic 1 (J64) | 1999-2003 |
| Renault | Scenic 2 (J84) | 2003-2009 |
| Renault | Symbol 1 (L65) | 2002-2008 |
| Renault | Symbol 2 (L35) | 2008-2012 |
© Информация, представленная на этой странице, была собрана из разнообразных таблиц и справочников по автоматическим коробкам передач (АКПП) со всего мира, и, следовательно, может содержать неточности.
Комментарии