Технические характеристики
4-ступенчатая автоматическая коробка передач Mazda G4A-EL выпускалась с 1987 по 1992 год и устанавливалась на популярные модели Mazda, такие как 323, 626, MX-6, а также Ford Probe. Эта АКПП сочетает надежность и долговечность, обеспечивая плавное переключение передач для автомобилей среднего класса. Для моделей Mazda 323 с более скромными моторами выпускалась облегченная версия коробки – G4A-HL, которая лучше подходила для автомобилей с меньшей мощностью двигателя.
К аналогичным переднеприводным 4-ступенчатым АКПП также относят модели F4A-EL, GF4A-EL, FN4A-EL и LA4A-EL.
Регламент обслуживания АКПП Mazda G4A-EL
- Диагностика трансмиссии: Рекомендуется проводить диагностику каждые 15 000 км для своевременного выявления возможных неисправностей и продления срока службы трансмиссии.
- Замена масла и фильтра: Каждые 65 000 км необходимо менять масло и фильтр для сохранения эффективной работы коробки передач. Рекомендуемое масло – Dexelia ATF M-III.
- Объем масла для замены: Для полной замены требуется 6.8 литра масла, а при частичной – около 3-4 литров. Правильное количество масла обеспечивает оптимальную работу АКПП и предотвращает перегрев.
- Примерный ресурс АКПП: Соблюдение регламента обслуживания помогает продлить срок службы коробки до 250 000 км.
Недостатки, поломки и проблемы АКПП Mazda G4A-EL
Автоматическая коробка передач Mazda G4A-EL, используемая с более мощными двигателями, подвержена ряду характерных проблем, возникающих в основном из-за износа при активной эксплуатации и больших пробегах:
-
Износ фрикционов гидротрансформатора: Фрикционы первыми подвергаются износу, что приводит к загрязнению смазки и засорам соленоидов, снижая плавность переключения и вызывая рывки.
-
Износ втулок: Износ втулок сопровождается усилением вибраций, постепенно ухудшая плавность работы трансмиссии и требуя диагностики и замены деталей.
-
Проблемы с барабанами Overdrive и Reverse: Барабаны сцеплений Overdrive и Reverse часто нуждаются в замене на больших пробегах, однако новые детали могут быть труднодоступны, и обычно используются восстановленные или б/у.
-
Замена тормозной ленты и сальника гидротрансформатора: Тормозная лента и сальник гидротрансформатора считаются расходными элементами и требуют регулярной замены для поддержания исправной работы АКПП.
При соблюдении регламента обслуживания и замене масла каждые 65 000 км, можно значительно продлить ресурс и снизить риск поломок АКПП G4A-EL.
На какие автомобили ставилась коробка G4A-EL
| Марка | Модель | Год |
|---|---|---|
| Mazda | 323 IV (BG) | 1989 - 1991 |
| Mazda | 626 III (GD) | 1987 - 1992 |
| Mazda | MX-6 I (GD) | 1987 - 1992 |
| Ford (как 4EAT-G) | Probe 1 (SN8) | 1988 - 1992 |
