Технические характеристики


DQ381
Тип преселективный робот
Количество передач 7
Для привода передний / полный
Объем двигателя до 2.0 литра
Крутящий момент до 420 Нм
Какое масло лить VAG G 055 529 A2
Объем смазки 7.0 литра
Замена масла раз в 60 000 км
Замена фильтра раз в 60 000 км
Примерный ресурс 300 000 км
Вес 85 кг

7-ступенчатый преселективный робот Volkswagen DQ381 (DSG 7, индекс 0GC), выпускаемый с 2017 года, стал логическим продолжением идей концерна VAG в области «мокрых» роботизированных трансмиссий. Коробка ориентирована на автомобили с поперечным расположением двигателя объёмом до 2.0 литров и крутящим моментом до 420 Нм. Благодаря паре «мокрых» сцеплений и усовершенствованной гидравлике, DQ381 демонстрирует высокую плавность и скорость переключений. Сухая масса агрегата по каталогу составляет около 85 кг, а средний ресурс заявлен на уровне 300 000 км.

Регламент обслуживания АКПП DQ381

  • Диагностика трансмиссии: Каждые 20–30 тысяч км рекомендуется проверять систему на предмет утечек масла, корректность работы мехатроника и отсутствие ошибок в блоке управления.
  • Замена масла и фильтра: Используется трансмиссионная жидкость VAG G 055 529 A2. Полный объём — около 7 литров, а рекомендуемый интервал обслуживания — каждые 60 000 км.
  • Контроль уровня и качества смазки: Особенно важен для высоконагруженной коробки с «мокрыми» сцеплениями, где продукты износа способны оседать на соленоидах.
  • Ресурс АКПП: При бережном стиле вождения и своевременном обслуживании DQ381 способна пройти 300 000 км без серьёзных капитальных ремонтов.

Недостатки, поломки и проблемы РКПП DQ381

Коробка DQ381 появилась сравнительно недавно, поэтому серьёзных исследований накопленных пробегов ещё мало, однако владельцы уже отмечают несколько характерных моментов:

  1. Проблемы с реакцией на педаль газа при холодном запуске: У некоторых автомобилей отсутствует отзывчивость до полного прогрева коробки.

  2. Жёсткие переключения с 1-й на 2-ю передачу: Некоторые владельцы жалуются, что «пинок» не устраняется даже после прошивки, а дилеры решают проблему заменой мехатроника.

  3. Течи по сальникам и сбои в старт-стоп: Единичные случаи указывают на уплотнительные проблемы, а также непредсказуемые «глюки» системы запуска/остановки двигателя.

Однако в целом DQ381 считается надёжным роботом, и при аккуратном стиле вождения, своевременной замене масла и регулярной диагностике мехатроника коробка обычно не доставляет серьёзных хлопот.

Рассчитать стоимость ремонта за 1 минуту
Удобное расположение сервисных центров

На какие модели ставится коробка DQ381

Марка Модель Год
Audi A1 2 (GB) 2020 - н.в.
Audi A3 3 (8V) 2017 - 2020
Audi A3 4 (8Y) 2020 - н.в.
Audi S3 4 (8Y) 2020 - н.в.
Audi Q2 1 (GA) 2017 - н.в.
Audi Q3 2 (F3) 2018 - н.в.
Audi Q3 2 Sportback (F3) 2019 - н.в.
Audi TT 3 (8S) 2018 - 2023
Audi TTS 3 (8S) 2018 - 2023
Skoda Karoq 1 (NU) 2018 - н.в.
Skoda Kodiaq 1 (NS) 2018 - н.в.
Skoda Octavia 3 (5E) 2017 - 2020
Skoda Octavia 4 (NX) 2019 - н.в.
Skoda Superb 3 (3V) 2018 - н.в.
Seat Alhambra 2 (7N) 2018 - 2020
Seat Ateca 1 (KH) 2017 - н.в.
Seat Leon 3 (5F) 2017 - 2020
Seat Leon 4 (KL) 2020 - н.в.
Volkswagen Arteon 1 (3H) 2017 - н.в.
Volkswagen Caddy 5 (SB) 2020 - н.в.
Volkswagen Golf 7 (5G) 2017 - 2020
Volkswagen Golf 8 (CD) 2019 - н.в.
Volkswagen Golf Sportsvan 1 (AM) 2017 - 2020
Volkswagen Jetta 7 (BU) 2019 - н.в.
Volkswagen Passat B8 (3G) 2017 - н.в.
Volkswagen Sharan 2 (7N) 2018 - 2020
Volkswagen T-Roc 1 (A1) 2017 - н.в.
Volkswagen Taos 1 (CP) 2020 - н.в.
Volkswagen Tiguan 3 (CT) 2023 - н.в.
Volkswagen Touran 2 (5T) 2018 - н.в.
© Информация, представленная на этой странице, была собрана из разнообразных таблиц и справочников по автоматическим коробкам передач (АКПП) со всего мира, и, следовательно, может содержать неточности.

Оставить комментарий

Вас могут заинтересовать эти статьи