Технические характеристики
- Тип коробки
- преселективный робот
- Количество передач
- 7
- Привод
- задний / полный
- Объём двигателя
- до 5.2 литра
- Крутящий момент
- до 600 Нм
- Какое масло лить
- G 052 529 A2
- Объём масла
- 11.8 литра
- Частичная замена
- 9.5 литра
- Примерный ресурс
- 250 000 км
- Вес
- 141 кг
7-ступенчатый преселективный робот Audi DL800 (индекс 0BZ), выпускаемый концерном VAG с 2012 года, предназначен для установки на полноприводные и заднеприводные версии суперкаров Audi R8 (1-го и 2-го поколений), а также на Lamborghini Huracan. Эта трансмиссия рассчитана на двигатели объёмом до 5.2 литра и крутящий момент до 600 Нм, работая в паре с «мокрыми» сцеплениями. При соблюдении регламента обслуживания средний ресурс коробки достигает порядка 250 000 км, а её сухая масса по каталогу составляет около 141 кг.
Регламент обслуживания РКПП DL800
- Диагностика трансмиссии: Каждые 15–20 тысяч км рекомендуется проверять систему на утечки масла, температуру работы и отсутствие кодов ошибок в блоке управления.
- Замена масла и фильтра: Полный объём смазки — 11.8 литра, а при частичной замене требуется около 9.5 литра жидкости G 052 529 A2. Обслуживание выполняется раз в 50 000 км, однако при активной спортивной езде его лучше сократить до 30 000 км.
- Контроль температурного режима: Высокие нагрузки и агрессивное вождение повышают риск перегрева, что сказывается на ресурсе подшипников и герметичности уплотнений.
- Ресурс АКПП: Заявленные 250 000 км нередко достижимы только при использовании качественного масла и своевременном уходе за системой охлаждения.
Недостатки, поломки и проблемы РКПП DL800
Несмотря на репутацию крайне надёжной спортивной коробки, DL800 при экстремальных нагрузках и недостаточном обслуживании может столкнуться со следующими проблемами:
-
Течи масла по болтам: Встречаются случаи, когда прокладки пропускают смазку, что может потребовать установки альтернативных (например, титановых) комплектов крепежа.
-
Сокращённый срок службы при агрессивном тюнинге: Мощностной потенциал коробки — до 600 Нм, однако более высокие нагрузки способны ускорить износ внутренних узлов.
-
Повышенные требования к маслу: При интенсивном трек-дне или эксплуатации в жарком климате замена масла рекомендуется чаще.
-
Высокая стоимость ремонта: Запчасти и обслуживание спортивной РКПП требуют значительных затрат из-за эксклюзивности узлов и ограниченности сервисов.
При бережном отношении, регулярной замене смазки и учёте тепловых нагрузок DL800 демонстрирует длительный срок службы, сохраняя высокую надёжность при больших значениях мощности.
Рассчитать стоимость ремонта за 1 минуту
На какие автомобили устанавливалась DL800
| Бренд | Модель | Годы выпуска |
|---|---|---|
| Audi | R8 1 (42) | 2012-2015 |
| Audi | R8 2 (4S) | 2015-н.в. |
| Lamborghini | Huracan 1 | 2014-н.в. |
© Информация, представленная на этой странице, была собрана из разнообразных таблиц и справочников по автоматическим коробкам передач (АКПП) со всего мира, и, следовательно, может содержать неточности.
Комментарии