DL501

Технические характеристики

---

Тип преселективный робот

Количество передач 7

Для привода полный

Объем двигателя до 4.2 литра

Крутящий момент до 600 Нм

Какое масло лить G052 529 A2 + G055 532 A2

Объем смазки 6.7 + 4.5 литра

Замена масла раз в 60 000 км

Замена фильтра раз в 60 000 км

Примерный ресурс 300 000 км

Вес 130 кг

Рассчитать стоимость

Записаться на ремонт

7-ступенчатый преселективный робот Audi DL501 (индекс 0B5), представленный с 2008 года, предназначен в основном для полноприводных моделей Audi (A4, A6, A7, Q5) и Porsche Macan. Эта трансмиссия оборудована двумя «мокрыми» сцеплениями и рассчитана на двигатели объёмом до 4.2 литра с крутящим моментом до 600 Нм. Особенность конструкции — продольное расположение силового агрегата. При соблюдении рекомендованных интервалов обслуживания коробка передач обеспечивает средний ресурс до 300 000 км, а её сухой вес по каталогу составляет примерно 130 кг.

Регламент обслуживания РКПП DL501

• Диагностика трансмиссии: Рекомендуется выполнять проверку каждые 20–30 тысяч км, уделяя особое внимание работе мехатроника и состоянию масляных магистралей.
• Замена масла и фильтра: Применяются две разные жидкости: G052 529 A2 (6.7 литра) и G055 532 A2 (4.5 литра). Менять их следует раз в 60 000 км одновременно с заменой фильтра.
• Учет повышенных нагрузок: При агрессивной езде (особенно в пробках или при буксировке) интервал замены масла рекомендуется сократить.
• Ресурс АКПП: При регулярных ТО и умеренной эксплуатации DL501 способна без серьёзных поломок пройти порядка 300 000 км.

Частые проблемы РКПП DL501

Хотя робот DL501 (0B5) считается надёжным и способным выдерживать большие нагрузки, при несоблюдении регламента обслуживания и избыточном крутящем моменте у него могут возникать следующие типичные проблемы:

1. Износ комплекта «мокрых» сцеплений: Продукты износа быстро накапливаются в масле, оседая на соленоидах мехатроника и вызывая толчки, вибрации или рывки.

2. Разрушение подшипника в передней крышке: Вибрации от изношенного сцепления часто разбивают посадочное место подшипника, что ведёт к дорогому ремонту.

3. Эжекционный насос охлаждения муфт: Считается слабым местом, поскольку ресурс детали нередко ограничивается 100–150 тысяч км.

4. Электронная плата управления или модуль датчиков: Может выйти из строя при перегревах или сбоях в электросистеме, требуя замены узла в сборе.

При своевременной замене масел и фильтров, а также аккуратном стиле вождения DL501 показывает долгий срок службы и высокую надёжность. Однако «горячие» условия эксплуатации и пренебрежение ТО сокращают ресурс агрегата.

На какие модели ставится коробка DL501

Оставить комментарий

Вас могут заинтересовать эти статьи