Технические характеристики
- Тип коробки
- гидроавтомат
- Количество передач
- 6
- Привод
- передний
- Объём двигателя
- до 2.5 литра
- Крутящий момент
- до 250 Нм
- Какое масло лить
- G 052 025 A2
- Объём масла
- 7.0 литра
- Замена масла
- 5.0 литра
- Замена фильтра
- раз в 60 000 км
- Примерный ресурс
- 250 000 км
- Вес
- 82.5 кг
Автоматическая трансмиссия VW AQ250 с шестиступенчатым переключением, выпускаемая с 2003 года, устанавливается на широкий ассортимент переднеприводных автомобилей концерна VAG с индексом 09G. Эта коробка передач, вместе с обновлёнными моделями AQ160 и AQ260, является «клоном» Aisin TF‑60SN и предназначена для двигателей объемом до 2.5 литра и с максимальным крутящим моментом до 250 Нм. Согласно технической документации, средний ресурс АКПП составляет примерно 250 000 километров, а её сухой вес составляет около 82,5 кг.
Регламент обслуживания АКПП VW AQ250
- Проверка состояния трансмиссии: Рекомендуется проводить базовый осмотр каждые 20–30 тысяч километров, уделяя особое внимание системе охлаждения и отсутствию утечек масла.
- Замена масла и фильтра: Используется трансмиссионная жидкость G 052 025 A2. Полная замена объёмом 7 литров должна выполняться каждые 60 000 километров, а при частичной замене требуется примерно 5 литров масла.
- Контроль температуры: Засорение теплообменника или радиатора коробки может привести к перегреву и значительному сокращению срока службы АКПП.
- Срок эксплуатации АКПП: Средний пробег без капитального ремонта составляет около 250 000 километров, однако несоблюдение графика обслуживания может снизить этот показатель.
Частые проблемы АКПП AQ250
Несмотря на общую надежность, шестиступенчатая АКПП AQ250 может сталкиваться с определенными проблемами, особенно при несвоевременной замене масла и загрязнении системы охлаждения:
-
Перегрев из-за загрязненного теплообменника: При пробеге около 150 000 километров возможно возникновение необходимости капитального ремонта коробки из-за забитого радиатора и недостаточной эффективности охлаждения.
-
Загрязнение гидроблока продуктами износа: Редкая замена масла способствует накоплению металлической стружки и фрикционной пыли, что вызывает рывки и толчки при переключении передач.
-
Износ фрикционного элемента блокировки гидротрансформатора (ГТФ): К отметке в 150 000 километров этот элемент часто изнашивается. Если его не заменить своевременно, вибрации могут привести к повреждению втулки масляного насоса, что, в свою очередь, вызовет износ шестерён и подшипников.
-
Износ оси сателлитов дифференциала: При больших пробегах возможен износ дифференциала, что может потребовать серьезного ремонта.
Регулярная замена масла и фильтра, а также тщательный контроль системы охлаждения являются ключевыми факторами для продления срока службы и бесперебойной работы АКПП AQ250.
Рассчитать стоимость ремонта за 1 минуту
На какие автомобили устанавливалась AQ250
| Бренд | Модель | Годы выпуска |
|---|---|---|
| Audi (как 09G) | A3 2 (8P) | 2003-2008 |
| Audi (как 09G) | TT 1 (8N) | 2003-2006 |
| Jetta | Jetta VS5 1 (OL1) | 2019-н.в. |
| Jetta | Jetta VS7 1 (OL2) | 2020-н.в. |
| Seat (как 09G) | Altea 1 (5P) | 2004-2015 |
| Seat (как 09G) | Leon 2 (1P) | 2005-2009 |
| Seat (как 09G) | Toledo 3 (5P) | 2004-2009 |
| Skoda (как 09G) | Fabia 2 (5J) | 2007-2015 |
| Skoda (как 09G) | Octavia 2 (1Z) | 2004-2013 |
| Skoda (как 09G) | Roomster 1 (5J) | 2006-2015 |
| Skoda (как 09G) | Superb 2 (3T) | 2008-2012 |
| Volkswagen (как 09G) | Beetle 1 (9C) | 2006-2010 |
| Volkswagen (как 09G) | Golf 5 (1K) | 2003-2009 |
| Volkswagen (как 09G) | Golf Plus 1 (5M) | 2004-2008 |
| Volkswagen (как 09G) | Jetta 5 (1K) | 2005-2010 |
| Volkswagen (как 09G) | Passat B6 (3C) | 2005-2010 |
| Volkswagen (как 09G) | Passat CC (35) | 2008-2009 |
| Volkswagen (как 09G) | Polo 4 (9N) | 2006-2009 |
| Volkswagen (как 09G) | Touran 1 (1T) | 2003-2006 |
© Информация, представленная на этой странице, была собрана из разнообразных таблиц и справочников по автоматическим коробкам передач (АКПП) со всего мира, и, следовательно, может содержать неточности.
Комментарии