Технические характеристики
- Тип коробки
- гидроавтомат
- Количество передач
- 3
- Привод
- передний
- Объём двигателя
- до 2.3 литра
- Крутящий момент
- до 220 Нм
- Какое масло лить
- Dexron III
- Объём масла
- 6.3 литра
- Частичная замена
- 3.5 литра
- Примерный ресурс
- 350 000 км
- Вес
- 86 кг
Автоматическая коробка 087 — 3-ступенчатый гидромеханический автомат, прямой наследник массовой 010, появившийся в 1983 году и ориентированный на переднеприводные модели Audi. Устанавливался на Audi 80 B2 и B3, 90, 100 C3 и 200 C3 с двигателями до 2.3 литра и моментом до 220 Нм. От базовой 010 он отличается чуть более высоким допустимым моментом и настройками под конкретные модели, но сохраняет ту же простую схему: планетарные ряды, гидротрансформатор и чисто гидравлическое управление без электроники. Многие ремкомплекты у 087 общие с родственными 089 и 090.
Надежность и ресурс 087
087 унаследовал от 010 главное достоинство — выдающуюся выносливость и ремонтопригодность. При аккуратной эксплуатации и исправном охлаждении ресурс доходит до 350 000 км и более, а отдельные агрегаты переваливают за полмиллиона. Как и у всех трехступок этой эпохи, главная проблема — возраст: дубеют сальники, появляются течи. Совет: регулярно меняйте масло и следите за герметичностью — и закладывайтесь на то, что коробка снята с производства, а значит запчасти придется поискать.
087: плюсы и минусы
- Очень высокий ресурс — при аккуратной эксплуатации до 350 тыс. км и более.
- Простая надежная конструкция без капризной электроники.
- Ремкомплекты во многом общие с родственными 089 и 090.
- Чуть прочнее базовой 010 — держит момент до 220 Нм.
- Возрастная болячка семейства — задубевшие сальники и течи.
- Изношенные втулки роняют давление и ведут к износу фрикционов.
- Старое масло изнашивает гидроблок и его прокладки.
- Снята с производства — запчасти и доноры в дефиците.
Слабые места 087 — и на каком пробеге
| Узел | Симптомы | Появляется | Срочность |
|---|---|---|---|
| Сальники и прокладки | течи масла, потеки на агрегате | по возрасту | Срочно |
| Втулки | падение давления, износ фрикционов | по мере износа | Не тянуть |
| Фрикционы и тормозная лента | пробуксовка, задержки включения | при старом загрязненном масле | Не тянуть |
| Гидроблок и прокладки | толчки, сбои переключений | по возрасту | Не тянуть |
| Гидротрансформатор | вибрация (нечасто) | большие пробеги | Можно доехать |
Можно ли ездить с неисправной 087
С небольшой течью или легкой задержкой включения до сервиса доехать можно, контролируя уровень масла. Но при пробуксовке, заметной утечке или падении уровня ехать дальше нельзя: масляное голодание перегревает и сжигает фрикционы. Долейте жидкость до нормы и доберитесь до диагностики — ремонт простой коробки выйдет недорого, пока цел сам механизм.
Что убивает 087
087 убивает прежде всего время. За десятилетия сальники и прокладки твердеют и текут, уровень масла падает, фрикционы перегреваются. Езда на старом загрязненном масле изнашивает гидроблок и втулки, отчего падает давление в пакетах. Сама конструкция крепкая, поэтому при своевременной замене масла и устранении течей коробка служит очень долго.
Чистое масло — залог долголетия. В коробку 087 заливается жидкость стандарта Dexron III (полный объем около 6.3 литра, частичная замена около 3.5 литра). На возрастном автомате регулярная замена и контроль за течами важнее всего — именно они позволяют выбрать весь огромный ресурс этой коробки.
Сколько стоит ремонт 087
Ремонт 087 обычно выполняется поузлово. Ориентиры в среднем по рынку:
- Диагностика — 1 500–3 000 ₽
- Ремонт гидротрансформатора — 15 000–30 000 ₽
- Ремонт гидроблока — 25 000–55 000 ₽
- Капитальный ремонт — 80 000–180 000 ₽
Точная сумма зависит от состояния коробки и региона — назовем после бесплатной диагностики.
Подобрать ремонт под свою машину можно на страницах ремонта АКПП Audi.
Масло и обслуживание 087
Для 087 применяется жидкость стандарта Dexron III.
- Полный объем — около 6.3 литра.
- Частичная замена — около 3.5 литра.
- На возрастной коробке регулярное обновление масла особенно важно.
- Следите за герметичностью — течи и масляное голодание главные враги долговечного агрегата.
Рассчитать стоимость ремонта за 1 минуту
На какие автомобили устанавливалась 087
| Бренд | Модель | Годы выпуска |
|---|---|---|
| Audi | 100 C3 (44) | 1982-1991 |
| Audi | 200 C3 (44) | 1983-1991 |
| Audi | 80 B2 (81) | 1982-1986 |
| Audi | 80 B3 (8A) | 1986-1991 |
| Audi | 90 B2 (81) | 1984-1986 |
| Audi | 90 B3 (8A) | 1987-1991 |
Частые вопросы о 087
Сколько ходит АКПП 087?
Какое масло лить в 087?
Какие у 087 слабые места?
Стоит ли брать контрактную 087?
Сколько стоит ремонт 087?
Ориентиры в среднем по рынку:
- диагностика — 1 500–3 000 ₽;
- ремонт гидротрансформатора — 15 000–30 000 ₽;
- ремонт гидроблока — 25 000–55 000 ₽;
- капитальный ремонт — 80 000–180 000 ₽.
Точную сумму называют после диагностики.
Чем 087 отличается от 010, 089 и 090?
© Информация, представленная на этой странице, была собрана из разнообразных таблиц и справочников по автоматическим коробкам передач (АКПП) со всего мира, и, следовательно, может содержать неточности.
Комментарии