Технические характеристики


010
Тип гидроавтомат
Количество передач 3
Для привода передний
Объем двигателя до 2.2 литров
Крутящий момент до 200 Нм
Какое масло лить Dexron III
Объем смазки 6.3 литра
Частичная замена 3.5 литра
Обслуживание раз в 50 000 км
Примерный ресурс 300 000 км
Вес 84 кг

Автоматическая трансмиссия Volkswagen-Audi 010, представленная впервые в 1974 году, на протяжении длительного времени служила основным вариантом для большинства моделей среднего класса концерна VAG. Эта коробка передач относится к категории 3-ступенчатых автоматов, наряду с моделями 087, 089 и 090. Она сконструирована преимущественно для переднего привода и способна передавать момент вращения до 200 Нм. В 1982 году Audi начала постепенный переход на новые модели коробок 087 и 089, однако некоторые автомобили Volkswagen, включая модели Golf, продолжали использовать трансмиссию 010 до 1992 года.

Регламент обслуживания АКПП Volkswagen-Audi 010

  • Диагностика трансмиссии: Рекомендуется проводить осмотр и базовую диагностику каждые 15–20 тысяч км для своевременного выявления утечек масла и износа уплотнений.
  • Замена масла и фильтра: Трансмиссионная жидкость (Dexron III) и фильтр должны меняться каждые 50 000 км, поскольку загрязнённое масло может приводить к сбоям в работе гидроблока и ускоренному износу фрикционов.
  • Объём масла при частичной замене: Обычно при частичной замене нужно 3.5 литра масла, что помогает поддерживать чистоту и уровень смазки внутри коробки.
  • Объём масла при полной замене: Полная замена требует около 6.3 литра масла Dexron III, обеспечивая полное обновление рабочей жидкости и удаление отложений.
  • Ресурс АКПП: При регулярном обслуживании и аккуратной эксплуатации 010 может без капитального ремонта пройти до 300 000 км и более.

Частые проблемы Volkswagen-Audi 010

Несмотря на проверенную временем конструкцию и высокую надёжность, у АКПП 010 существуют типичные «возрастные» недостатки и проблемы, которые чаще всего проявляются на больших пробегах.

  1. Износ тормозной ленты и фрикционов: При длительной эксплуатации тормозная лента и фрикционные пакеты требуют замены. Пробуксовка при смене передач и характерные толчки свидетельствуют об их износе.

  2. Утечки масла: Ослабление сальников, прокладок и уплотнений ведёт к потере трансмиссионной жидкости, снижению давления и риску выхода из строя редуктора АКПП. При обнаружении подтёков или запаха гари масло следует проверить и заменить.

  3. Загрязнение гидроблока: Продукты износа и загрязнения трансмиссионной жидкости могут нарушать работу клапанов и каналов гидроблока, вызывая рывки и задержки при переключениях. Профилактическая смена масла и фильтра — лучшая защита от этих проблем.

  4. Нехватка запчастей: Учитывая возраст 010, найти оригинальные детали может быть непросто. Многие владельцы предпочитают использовать контрактные коробки при необходимости крупных ремонтов.

  5. Повышенный ресурс при правильном уходе: При условии своевременной замены масла, регулярного контроля уровня смазки и отсутствия агрессивной езды 010 способна превышать заложенный срок службы в 300 000 км.

Своевременное обслуживание и регулярный контроль состояния АКПП существенно повышают срок её службы и помогают избежать серьёзных затрат на ремонт.

Рассчитать стоимость ремонта за 1 минуту
Удобное расположение сервисных центров

На какие автомобили ставилась коробка 010

Марка Модель Год
Audi 80 B1 (80) 1976 - 1978
Audi 80 B2 (81) 1978 - 1982
Audi 100 C1 (40) 1974 - 1976
Audi 100 C2 (43) 1976 - 1982
Audi 200 C2 (43) 1979 - 1982
Volkswagen Golf 1 (17) 1974 - 1983
Volkswagen Golf 2 (1G) 1983 - 1992
Volkswagen Jetta 1 (16) 1979 - 1984
Volkswagen Jetta 2 (1G) 1984 - 1992
Volkswagen Scirocco 1 (531) 1978 - 1981
Volkswagen Scirocco 2 (533) 1981 - 1992
© Информация, представленная на этой странице, была собрана из разнообразных таблиц и справочников по автоматическим коробкам передач (АКПП) со всего мира, и, следовательно, может содержать неточности.

Оставить комментарий

Вас могут заинтересовать эти статьи