Технические характеристики
- Тип коробки
- механика
- Количество передач
- 5
- Привод
- полный
- Объём двигателя
- до 1.7 литра
- Крутящий момент
- до 125 Нм
- Какое масло лить
- Лукойл ТМ-5 80W-90
- Объём масла
- 1.6 литра
- Замена масла
- раз в 60 000 км
- Замена фильтра
- каждые 60 000 км
- Примерный ресурс
- 160 000 км
- Вес
- 41 кг
ВАЗ 21213 — 5-ступенчатая механическая коробка передач Лады Нивы, выпускавшаяся с 1993–1994 по 2005 год и ставившаяся на Ниву 21213 и переходную 21219. Это коробка постоянного полного привода: момент от КПП идет на отдельную раздаточную коробку с межосевым дифференциалом и понижайкой, а дальше карданами на передний и задний мосты. Рассчитана на моторы до 1.7 литра и момент до 125 Н·м. По сравнению с ранней четырехступкой 2121 здесь добавлена пятая передача для трассы. Раздатка — самостоятельный узел со своим маслом и характерным гулом.
В семейство Нивы также входят 2121, 21214 и 2123.
Надежность и ресурс 21213
21213 — распространенная и недорогая в ремонте коробка с ресурсом порядка 160 тыс. км, запчасти доступны и взаимозаменяемы с линейкой Нивы. Совет покупателю: у дорестайловых машин примерно до 2004 года есть фирменная болячка — самораскручивание гайки хвостовика, из-за чего выпадают передачи, чаще задняя или пятая. Проверяйте, держатся ли передачи, слушайте гул подшипников и хруст синхронизаторов второй-третьей. Отдельно оцените раздатку: гул, вой и вибрации на скорости и малых оборотах выдают износ ее подшипников. Осмотрите узлы на течи и проверьте ШРУСы и крестовины.
21213: плюсы и минусы
- Пятая передача разгружает мотор на трассе по сравнению с четырехступкой 2121.
- Запчасти доступны и взаимозаменяемы со всей линейкой коробок Нивы.
- Простая ремонтопригодная конструкция, чинится в любом сервисе.
- Невысокая стоимость переборки как самой КПП, так и раздатки.
- Гул, вой и вибрации раздаточной коробки на скорости и малых оборотах.
- Самораскручивание гайки хвостовика на дорестайловых машинах — выпадение передач.
- Износ синхронизаторов и люфт подшипника вторичного вала, хруст при включении.
- Течи масла из сальников, при низком уровне — затрудненные переключения.
Слабые места 21213 — и на каком пробеге
| Узел | Симптомы | Появляется | Срочность |
|---|---|---|---|
| Раздаточная коробка | Гул, вой и вибрации на скорости и малых оборотах | от 70 тыс. км | Срочно |
| Гайка хвостовика КПП | Самораскручивание гайки, выпадение задней или пятой передачи | до 2004 года выпуска | Срочно |
| Синхронизаторы и подшипник вторичного вала | Хруст при включении, люфт и гул | от 90 тыс. км | Не тянуть |
| Сальники валов | Подтеки масла снизу, медленная потеря уровня | от 90 тыс. км | Не тянуть |
| ШРУСы и крестовины карданов | Хруст в поворотах, вибрации трансмиссии | от 80 тыс. км | Не тянуть |
Можно ли ездить с неисправной 21213
С легкой течью сальника или небольшим люфтом рычага доехать до сервиса можно, контролируя уровень масла. Если же раздатка сильно гудит и вибрирует или передачи начали выпадать, ехать дальше не стоит: разрушение подшипников раздаточной коробки и ослабшая гайка хвостовика грозят серьезной поломкой. При хрусте или невозможности держать передачу лучше не тянуть с ремонтом.
Что убивает 21213
Чаще всего 21213 страдает от ослабшей гайки хвостовика и низкого уровня масла: на дорестайловых машинах гайка самораскручивается, и передачи начинают выпадать, а езда на ушедшей жидкости добивает подшипники и синхронизаторы. Раздатку убивают игнорирование гула и вибраций и отсутствие центровки после ремонта. Своевременная протяжка гайки, замена масла в КПП и раздатке и контроль уровня продлевают ресурс.
Масло трансмиссионное Лукойл ТМ-5 80W-90 класса GL-5 — меняйте в КПП раз в 60 тыс. км. Полный объем коробки около 1.6 литра. Раздаточная коробка обслуживается отдельно и имеет свой объем масла — следить нужно за обоими узлами.
Сколько стоит ремонт 21213
Ремонт 21213 обычно выполняется поузлово. Ориентиры в среднем по рынку:
- Диагностика — 1 000–2 500 ₽
- Замена сцепления — 8 000–25 000 ₽
- Замена синхронизаторов и подшипников — 15 000–40 000 ₽
- Капитальный ремонт — 35 000–75 000 ₽
Точная сумма зависит от состояния коробки и региона — назовем после бесплатной диагностики.
Масло и обслуживание 21213
- Тип масла — трансмиссионное Лукойл ТМ-5 80W-90, класс GL-5.
- Полный объем коробки — около 1.6 литра.
- Интервал замены в КПП — раз в 60 тыс. км.
- Раздаточная коробка обслуживается отдельно и имеет собственный объем масла.
Рассчитать стоимость ремонта за 1 минуту
На какие автомобили устанавливалась 21213
| Бренд | Модель | Годы выпуска |
|---|---|---|
| Лада | Нива 21213 | 1994-2005 |
| Лада | Нива 21219 | 1993-1994 |
Частые вопросы о 21213
Сколько ходит коробка ВАЗ 21213?
Какое масло заливать в коробку ВАЗ 21213?
Какие главные слабые места коробки 21213?
Коробку 21213 ремонтируют или меняют в сборе?
Сколько стоит ремонт 21213?
Ориентиры в среднем по рынку:
- диагностика — 1 000–2 500 ₽;
- замена сцепления — 8 000–25 000 ₽;
- замена синхронизаторов и подшипников — 15 000–40 000 ₽;
- капитальный ремонт — 35 000–75 000 ₽.
Точную сумму называют после диагностики.
Чем коробка 21213 отличается от 21214?
© Информация, представленная на этой странице, была собрана из разнообразных таблиц и справочников по автоматическим коробкам передач (АКПП) со всего мира, и, следовательно, может содержать неточности.
Комментарии