2114

Технические характеристики

---

Тип механика

Количество передач 5

Для привода передний

Объем двигателя до 1.6 литра

Крутящий момент до 145 Нм

Какое масло лить ТНК Транс КП 80W-85

Объем смазки 3.5 литра

Замена масла раз в 70 000 км

Замена фильтра каждые 70 000 км

Примерный ресурс 160 000 км

Вес 36 кг

Рассчитать стоимость

Записаться на ремонт

Механическая пятиступенчатая коробка передач ВАЗ 2114, также известная как Лада Самара 2, производилась концерном АвтоВАЗ в период с 2000 по 2013 год. Эта трансмиссия была разработана для переднеприводных автомобилей и предназначена для работы с 1.6-литровым двигателем от СуперАвто, обеспечивающим крутящий момент в 145 Нм. Несмотря на принадлежность к девятому семейству ВАЗ вместе с моделями 2109, 2113 и 2115, данная коробка передач имеет репутацию недостаточно надежной, особенно при интенсивной эксплуатации.

Регламент обслуживания КПП ВАЗ 2114

• Диагностика трансмиссии: Рекомендуется проводить диагностику каждые 30 000 км пробега, чтобы поддерживать надежность работы коробки передач.
• Замена масла и фильтра: Масло и фильтр необходимо заменять каждые 70 000 км пробега. Рекомендуется использовать масло ТНК Транс КП 80W-85.
• Объём масла для частичной замены: При частичной замене потребуется до 3,5 литров масла.
• Объём масла для полной замены: Для полной замены масла потребуется примерно 3,5 литра.
• Примерный ресурс КПП: Соблюдение регламента обслуживания позволяет достичь ресурса трансмиссии до 160 000 км пробега.

Частые проблемы МКПП ВАЗ 2114

Коробка для Лада Самара 2 обладает рядом недостатков, особенно заметных при длительной эксплуатации:

1. Низкая надёжность и нечеткие переключения: Владельцы часто сталкиваются с нечеткостью и рывками при переключении передач, особенно в начале эксплуатации.

2. Сильный износ подшипников: Износ подшипников является частой причиной шума и гула в трансмиссии, который усиливается с увеличением пробега.

3. Самопроизвольное выключение передач: Проблемы с замками на муфтах могут привести к неожиданному и нежелательному выключению передач.

4. Износ синхронизаторов: Хруст при переключении передач является признаком износа синхронизаторов, что значительно снижает комфорт и эффективность переключений.

5. Люфт и течь масла: Часто возникает люфт в кулисе, что требует её регулировки или замены. Также распространены течи масла из сальников и под прокладкой поддона.

Соблюдение рекомендаций по техническому обслуживанию и аккуратный стиль вождения помогут минимизировать многие из этих проблем, продлевая срок службы трансмиссии.

На какие автомобили ставилась коробка ВАЗ 2114

Оставить комментарий

Вас могут заинтересовать эти статьи