Технические характеристики
- Тип коробки
- гидроавтомат
- Количество передач
- 4
- Привод
- передний
- Объём двигателя
- до 1.3 литра
- Крутящий момент
- до 125 Нм
- Какое масло лить
- Toyota ATF Type T-IV
- Объём масла
- 5.6 литра
- Частичная замена
- 2.5 литра
- Примерный ресурс
- 300 000 км
- Вес
- 58 кг
Toyota U441E — компактный 4-ступенчатый переднеприводный гидроавтомат, который Aisin собирал в Японии с 1999 по 2015 год. Заточен под малолитражные моторы 1.3 литра (2NZ-FE, 2SZ-FE) и момент до 125 Нм. В каталоге Aisin значится как AW81-40LE и стоит в серии U рядом с U340E, U340F, U341E и семейством U440–U442.
Под капотом эту коробку носят Toyota Vitz, Yaris, Yaris Verso, Probox, Belta, Corolla, Vios, Echo, Platz и Ist — самый бюджетный городской сегмент марки. Легкий (около 58 кг) и недорогой автомат для малолитражек, который ценят ровно за то, чего от него и ждут: простоту, неприхотливость и долгую жизнь без сюрпризов.
В семейство U44x также входят U440E, U441F и U442E.
Надежность и ресурс U441E
U441E — выносливый малыш: под слабенькие моторы 1.3 литра он работает в щадящем режиме и нередко переживает ожидания владельцев. Его ресурс ограничивает не нагрузка, а пробег — с годами устают соленоид линейного давления и сальник маслонасоса. При осмотре подержанной машины с U441E прокатитесь и проверьте плавность переключений, загляните под поддон и хвостовик на предмет подтеков и обязательно гляньте на масло: для такой маленькой коробки потемневшая жидкость особенно показательна — малый объем стареет быстро.
U441E: плюсы и минусы
- Легкая (около 58 кг) и компактная конструкция
- Минимальная нагрузка от моторов 1.3 литра — высокий ресурс
- Простое и недорогое обслуживание
- Проверенная временем надежность городского автомата
- Соленоид линейного давления изнашивается после 200 000 км
- Сальник маслонасоса со временем дает течь
- Задняя крышка с упорным подшипником — родовая болячка серии U
- Падение давления смазки ускоряет износ фрикционов
Слабые места U441E — и на каком пробеге
| Узел | Симптомы | Появляется | Срочность |
|---|---|---|---|
| Соленоид линейного давления | Толчки, просадка давления смазки | После 200 000 км | Срочно |
| Сальник маслонасоса | Утечки масла, нехватка смазки | При больших пробегах | Срочно |
| Задняя крышка и упорный подшипник | Гул, падение давления | Общая болячка серии U | Не тянуть |
| Фрикционы | Пробуксовка, потеря динамики | При низком давлении масла | Не тянуть |
Можно ли ездить с неисправной U441E
Едва заметные толчки при переключениях у малолитражки — обычно не страшно: коробка работает с небольшими нагрузками, до сервиса доедете сами. Но если пошла пробуксовка, загудела задняя крышка или потекло масло — лучше остановиться и вызвать эвакуатор. При низком давлении и нехватке смазки фрикционы и упорный подшипник выходят из строя быстро, а в маленькой коробке запас прочности невелик.
Что убивает U441E
U441E убивает не нагрузка, а пробег и старое масло. После 200 тыс. км изнашивается соленоид линейного давления, давление смазки падает — и под удар попадают фрикционы. Сальник маслонасоса с возрастом дает течь, оставляя узлы без охлаждения. А слабая задняя крышка с упорным подшипником — родовая болячка всей серии U. Спасает только одно — частая замена масла, благо его тут всего ничего.
Toyota ATF Type T-IV — масло для U441E; полный объем компактной системы около 5.6 литра, при частичной замене уходит порядка 2.5 литра. Малый объем быстрее теряет свойства, поэтому регулярная замена для этой коробки даже важнее, чем для крупных собратьев по серии.
Сколько стоит ремонт U441E
Ремонт U441E обычно выполняется поузлово. Ориентиры в среднем по рынку:
- Диагностика — 1 500–3 000 ₽
- Ремонт гидротрансформатора — 15 000–30 000 ₽
- Ремонт гидроблока — 25 000–55 000 ₽
- Капитальный ремонт — 80 000–180 000 ₽
Точная сумма зависит от состояния коробки и региона — назовем после бесплатной диагностики.
Подобрать ремонт под свою машину можно на страницах ремонта АКПП Toyota.
Масло и обслуживание U441E
- Рекомендуемое масло — Toyota ATF Type T-IV;
- полный объем системы — около 5.6 литра;
- частичная замена — примерно 2.5 литра;
- из-за малого объема масло стареет быстрее — не пропускайте замены;
- при больших пробегах следите за подтеками у сальника маслонасоса.
Рассчитать стоимость ремонта за 1 минуту
На какие автомобили устанавливалась U441E
| Бренд | Модель | Годы выпуска |
|---|---|---|
| Toyota | Belta 1 (XP90) | 2005-2012 |
| Toyota | Corolla 9 (E120) | 2000-2007 |
| Toyota | Corolla Fielder 1 (E120) | 2000-2006 |
| Toyota | Echo 1 (XP10) | 1999-2006 |
| Toyota | Ist 1 (XP60) | 2000-2007 |
| Toyota | Platz 1 (XP10) | 1999-2005 |
| Toyota | Porte 1 (NP10) | 2004-2012 |
| Toyota | Probox 1 (XP50) | 2002-2014 |
| Toyota | Vios 1 (XP40) | 2002-2007 |
| Toyota | Vios 2 (XP90) | 2007-2013 |
| Toyota | Vitz 1 (XP10) | 1999-2004 |
| Toyota | Vitz 2 (XP90) | 2005-2010 |
| Toyota | Yaris 1 (XP10) | 1999-2005 |
| Toyota | Yaris 2 (XP90) | 2005-2010 |
| Toyota | Yaris Verso 1 (XP20) | 1999-2005 |
| Toyota | bB 1 (NCP30) | 2000-2005 |
Частые вопросы о U441E
Сколько ходит U441E?
Какое масло в U441E?
Главные слабые места U441E?
U441E ремонтируют или меняют на контрактную?
Сколько стоит ремонт U441E?
Ориентиры в среднем по рынку:
- диагностика — 1 500–3 000 ₽;
- ремонт гидротрансформатора — 15 000–30 000 ₽;
- ремонт гидроблока — 25 000–55 000 ₽;
- капитальный ремонт — 80 000–180 000 ₽.
Точную сумму называют после диагностики.
Подходит ли U441E под двигатель больше 1.3 литра?
© Информация, представленная на этой странице, была собрана из разнообразных таблиц и справочников по автоматическим коробкам передач (АКПП) со всего мира, и, следовательно, может содержать неточности.
Комментарии