Citroën C4 — один из самых популярных автомобилей марки в России. На разных поколениях этой модели использовались разные типы коробок передач: от 4-ступенчатой AL4 до современных 6- и 8-ступенчатых автоматов EAT. Мы выполняем профессиональный ремонт АКПП Ситроен С4 — с гарантией, точной диагностикой и использованием оригинальных или проверенных аналоговых запчастей.
Важно: диагностика бесплатно, если вы оставляете автомобиль на ремонт у нас. Это честный подход без лишних трат.
Что мы ремонтируем
Мы обслуживаем все трансмиссии, устанавливавшиеся на Citroën C4:
- AL4 (DP0) — 4-ступенчатый автомат (на ранних версиях C4 до 2010 г.)
- ETG5 / ETG6 (роботизированные КПП) — на дизельных и бензиновых версиях после 2011 г.
- AM6 (Aisin TF-80SC) — 6-ступенчатый автомат на C4 второго поколения
- EAT6 / EAT8 (Aisin) — на новых версиях C4 III и C4 Cactus
- МКПП — 5- и 6-ступенчатые механики
- Капитальный ремонт АКПП — разбор, дефектовка, замена фрикционов, соленоидов, сальников, стендовая обкатка.
- Ремонт робота ETG — настройка, адаптация, замена сцепления и актуатора.
- Ремонт МКПП — замена синхронизаторов, устранение шума, переборка.
- Диагностика — сканирование, проверка давления и адаптаций, анализ ATF.
- Замена масла — полная или частичная с промывкой поддона и теплообменника.
Типичные неисправности АКПП Citroën C4
- AL4 (DP0):
- Рывки и пинки при переключениях
- Переход в аварийный режим (Gearbox Fault)
- Износ соленоидов и перегрев масла
- AM6 (TF-80SC):
- Пробуксовка, удары при сбросе газа
- Износ блокировки трансформатора
- Ошибки адаптации
- ETG5 / ETG6:
- Задержки переключения, рывки при старте
- Не включается передача, ошибки по сцеплению
- Износ моторчика актуатора
- EAT6 / EAT8:
- Пинки на горячую, вибрации, сбои в кикдауне
- Ошибка по трансформатору или блокировке
Важно: мы знаем слабые места каждой коробки на Ситроен С4 — от AL4 до EAT8. Применяем только проверенные решения.
Как понять, что АКПП требует ремонта
- Пинки при переключении передач — особенно между 2 и 3 ступенями
- Задержка при включении режима D или R
- Пробуксовка — обороты растут, а машина едет слабо
- Запах гари — перегретое масло и износ фрикционов
- Ошибки на панели — Gearbox Fault, Service, мигающие индикаторы
- Вибрации, гул или удары при разгоне
Важно: чем раньше выявлена неисправность, тем проще и дешевле её устранить. Многие случаи решаются без полной переборки.
Как проходит ремонт трансмиссии
- Диагностика — сканер, давление, адаптации, анализ масла
- Снятие коробки и дефектовка
- Согласование сметы с клиентом
- Ремонт: замена сцепления, соленоидов, фрикционов, актуатора
- Стендовая проверка и программная адаптация
- Финальный тест-драйв и передача автомобиля
Сроки ремонта АКПП Citroën C4
- Замена масла — до 2 часов
- Ремонт гидроблока или сцепления — 1–2 дня
- Капитальный ремонт — от 2 до 5 рабочих дней
Важно: комплектующие для AL4, AM6, ETG, EAT6 — у нас в наличии. Ремонт начинается сразу.
Сколько стоит ремонт АКПП Citroën C4 в Москве
Стоимость зависит от поколения и типа коробки. Примерный диапазон: от 38 000 до 110 000 ₽.
Важно: цена согласовывается до начала работ. Мы не добавляем «сюрпризы» в счёт.
Гарантия
На все работы — гарантия 12 месяцев или 30 000 км. Возможна расширенная по договорённости.
Почему выбирают нас
- 15+ лет опыта с трансмиссиями Citroën
- Глубокое знание AL4, AM6, ETG, EAT6
- Стендовая диагностика, адаптация и обкатка
- Оригинальные и аналоговые запчасти
- Честные цены, быстрая работа и прозрачная смета
Где мы находимся
Ремонт АКПП Ситроен С4 в Москве — это точная диагностика, надёжный ремонт и честные условия. Оставьте заявку — мы свяжемся с вами, уточним проблему и предложим решение под ваш тип трансмиссии.
