DCS6

Технические характеристики

Тип коробки

роботизированная коробка

Количество передач

6

Привод

передний / полный

Объём двигателя

до 2.2 литров

Крутящий момент

до 470 Нм

Какое масло лить

PSA ATF 9734.S2

Объём масла

7.6 литра

Замена масла

каждые 70 000 км

Замена фильтра

раз в 70 000 км

Примерный ресурс

200 000 км

Вес

99.5 кг

Рассчитать стоимость Записаться на ремонт

Полуавтоматическая коробка передач Peugeot DCS6, также известная как DCS6, была произведена между 2009 и 2010 годами. Эта 6-ступенчатая преселективная трансмиссия использовалась в кроссоверах Peugeot 4007 и C-Crosser, которые являются аналогами Mitsubishi Outlander XL. Ключевой особенностью DCS6 является её способность работать с мощными дизельными двигателями, выдерживая крутящий момент до 470 Нм, что делает её идеальной для мощных вариантов двигателей.

В рамках семейства 6-ступенчатых роботизированных коробок передач Peugeot также присутствуют модели ETG6 и EGS6, которые поддерживают аналогичные стандарты производительности и надежности. Эти коробки передач обеспечивают высокую эффективность переключения передач и оптимальную передачу мощности, что важно для динамичной езды и экономии топлива.

Эксплуатация и ремонт робота DCS6

Роботизированная коробка передач Peugeot DCS6, также известная как DCS6, разработанная в 2009-2010 гг., устанавливалась на популярные модели Peugeot 4007, C-Crosser и Mitsubishi Outlander XL. Эта коробка передач отличается высокой производительностью, однако для её длительной эксплуатации важно учитывать ключевые проблемы и поломки.

1. Неисправности мехатроника: Мехатроник может выходить из строя, что приводит к некорректному переключению передач и снижению общей производительности трансмиссии.

2. Износ сцеплений: Износ сцеплений может вызвать пробуксовку и рывки при переключении передач, что требует своевременной замены.

3. Перегрев трансмиссии: Перегрев может возникнуть из-за недостаточного охлаждения, что ведет к ускоренному износу внутренних компонентов. Регулярное обслуживание системы охлаждения помогает избежать этой проблемы.

4. Смена трансмиссионной жидкости: Регулярная замена трансмиссионной жидкости важна для предотвращения преждевременного износа деталей и поддержания оптимальной смазки внутренних компонентов.

5. Диагностика электронных компонентов: Периодическая проверка электроники позволяет выявлять и устранять неисправности управляющей системы, предотвращая серьезные поломки.

При соблюдении рекомендаций по техническому обслуживанию и аккуратном стиле вождения ресурс робота DCS6 может достигать и превышать 200 000 км.

Регламент обслуживания робота DCS6

• Диагностика трансмиссии: Рекомендуется проводить диагностику каждые 15 000 км пробега для обеспечения надежности и предотвращения неисправностей.
• Замена масла и фильтра: Масло PSA ATF 9734.S2 и фильтр необходимо менять каждые 70 000 км пробега.
• Объем масла для замены: Для частичной замены масла требуется 3.8 литра, для полной замены - 7.6 литра. Оптимальное количество масла обеспечивает длительную и бесперебойную работу трансмиссии.
• Ресурс робота: При соблюдении регламента обслуживания примерный ресурс трансмиссии составляет 200 000 км пробега.

Недостатки, поломки и проблемы робота DCS6

Роботизированная коробка передач Peugeot DCS6 (6DCT470) обладает высокой производительностью, но также имеет ряд характерных проблем, особенно при интенсивной эксплуатации и высоких пробегах:

1. Перегрев трансмиссии: Большинство проблем связано с перегревом. Следите за чистотой радиаторов, чтобы избежать перегрева и связанных с ним неисправностей.

2. Проблемы с электронной платой управления: Частые обращения в сервис связаны с поломками электронной платы управления коробкой передач. Регулярная диагностика помогает своевременно выявить эти проблемы.

3. Забивание соленоидов мехатроника: Если долго не менять масло, соленоиды мехатроника могут забиваться, что приводит к толчкам при переключении передач. Регулярная замена масла снижает риск этих проблем.

4. Износ блока сцеплений: Ресурс двойного сцепления составляет 100-150 тысяч км. Замена сцепления дорогостоящая, поэтому аккуратный стиль вождения и регулярное обслуживание могут продлить срок его службы.

При регулярном техническом обслуживании и аккуратном стиле вождения, ресурс робота DCS6 может достигать и превышать 200 000 км.

© Информация, представленная на этой странице, была собрана из разнообразных таблиц и справочников по автоматическим коробкам передач (АКПП) со всего мира, и, следовательно, может содержать неточности.

Полезные статьи

Все статьи

АКПП не переключает передачи: причины, диагностика и что делать

Как менять масло в АКПП: полная или частичная замена? Экспертное мнение

Сброс, калибровка и адаптация АКПП

АКПП КАТЕ FT703: почему готовая коробка так и не дошла до серии