Технические характеристики
- Тип коробки
- роботизированная коробка
- Количество передач
- 5
- Привод
- передний
- Объём двигателя
- до 1.4 литров
- Крутящий момент
- до 140 Нм
- Какое масло лить
- ELF TRANSELF NFJ 75W-80
- Объём масла
- 1.9 литра
- Замена масла
- каждые 60 000 км
- Замена фильтра
- раз в 60 000 км
- Примерный ресурс
- 150 000 км
- Вес
- 78 кг
Роботизированная коробка передач Peugeot 2-Tronic, доступная с 2005 по 2014 год, представляет собой 5-ступенчатую трансмиссию, используемую в популярных моделях французского автоконцерна PSA. Эта коробка передач устанавливалась на автомобили Peugeot 207 и Citroen C3. Кроме того, аналогичная 5-ступенчатая трансмиссия от Aisin применялась для субкомпактных моделей Peugeot 107 и Citroen C1.
Эксплуатация и ремонт робота 2-Tronic
Роботизированная коробка передач Peugeot 2-Tronic, разработанная компанией Aisin и применявшаяся с 2005 по 2014 годы, устанавливалась на популярные модели Peugeot 207, Citroen C3, Peugeot 107 и Citroen C1. Эта трансмиссия сочетает надежность и эффективность, но требует внимания к ключевым проблемам для поддержания её в хорошем состоянии.
-
Неисправности мехатроника: Выход из строя мехатроника может привести к некорректному переключению передач и снижению общей производительности трансмиссии.
-
Износ сцеплений: Износ сцеплений может вызвать пробуксовку и рывки при переключении передач, требуя своевременной замены.
-
Перегрев трансмиссии: Недостаточное охлаждение может привести к перегреву, что вызывает ускоренный износ внутренних компонентов. Регулярное обслуживание системы охлаждения помогает избежать этой проблемы.
-
Смена трансмиссионной жидкости: Регулярная замена трансмиссионной жидкости важна для предотвращения преждевременного износа деталей и поддержания оптимальной смазки внутренних компонентов.
-
Диагностика электронных компонентов: Периодическая проверка электроники позволяет выявлять и устранять неисправности управляющей системы, предотвращая серьезные поломки.
При соблюдении рекомендаций по техническому обслуживанию и аккуратном стиле вождения ресурс робота 2-Tronic может достигать и превышать 150 000 км.
Как обслуживать робот Peugeot 2-Tronic
- Диагностика трансмиссии: Рекомендуется проверка трансмиссии каждые 15 000 км для поддержания её работоспособности и предупреждения поломок.
- Замена масла и фильтра: Чтобы поддерживать трансмиссию в рабочем состоянии, нужно обновлять масло и фильтр каждые 60 000 км, применяя масло ELF TRANSELF NFJ 75W-80.
- Объем масла для замены: При частичной замене необходимо 1.9 литра масла, что гарантирует хорошую смазку и продолжительность работы деталей.
- Ресурс робота: Соблюдение данного регламента обеспечивает примерный ресурс трансмиссии до 150 000 км.
Недостатки, поломки и проблемы робота Peugeot 2-Tronic
Peugeot 2-Tronic хоть и отличается надежностью, испытывает типичные неполадки при интенсивной эксплуатации и больших пробегах:
-
Подергивания при смене передач: На начальном этапе использования часто наблюдаются толчки при смене передач. Инициализация системы помогает устранить эту проблему.
-
Износ пластикового устройства сцепления: Пластиковая деталь сцепления или активатор изнашивается быстро, что требует замены для нормальной работы коробки.
-
Неисправность механизма выбора передач: Механизм, отвечающий за выбор передач, часто ломается к пробегу около 150 000 км, что требует его замены.
-
Поломки блока управления: Время от времени возникает потребность в замене блока управления из-за его выхода из строя.
-
Износ комплекта сцепления: Набор сцепления обычно достигает предела своего ресурса к 50 000 км пробега, требуя замены для сохранения функциональности трансмиссии.
Правильное техобслуживание и аккуратное вождение могут заметно увеличить срок службы автоматизированной коробки Peugeot 2-Tronic.
Рассчитать стоимость ремонта за 1 минуту
На какие автомобили устанавливалась 2-TRONIC
| Бренд | Модель | Годы выпуска |
|---|---|---|
| Citroen | C3 II (A51) | 2009-2013 |
| Peugeot | 1007 I (A8) | 2005-2009 |
| Peugeot | 207 I (A7) | 2006-2014 |
© Информация, представленная на этой странице, была собрана из разнообразных таблиц и справочников по автоматическим коробкам передач (АКПП) со всего мира, и, следовательно, может содержать неточности.
Комментарии