Технические характеристики
- Тип коробки
- механическая коробка
- Количество передач
- 5
- Привод
- передний
- Объём двигателя
- до 2.0 литра
- Крутящий момент
- до 170 (200) Нм
- Какое масло лить
- API GL-4, SAE 75W-85
- Объём масла
- 1.6 литра
- Замена масла
- раз в 60 000 км
- Замена фильтра
- каждые 60 000 км
- Примерный ресурс
- 200 000 км
- Вес
- 33 кг
Opel F17 — одна из самых массовых 5-ступенчатых механических коробок концерна, ставившаяся на легковую гамму с конца 1980-х. Это переднеприводная двухвальная МКПП поперечного расположения под моторы до 2.0 литра и крутящий момент до 170 Н·м (усиленная версия F17+ — до 200 Н·м). Масса около 33 кг. Применялась невероятно широко: Opel Astra F–K, Vectra A–C, Corsa B–E, Zafira, Meriva, Mokka, а также Chevrolet Aveo, Cruze и Lanos, Alfa Romeo 159 и Suzuki Swift. При всей распространенности это не самый удачный агрегат: коробку называют одной из самых проблемных в семействе.
Надежность и ресурс F17
F17 ходит в среднем около 200 тыс. км, но капризна, особенно в паре с моторами 1.6–2.0 литра, для которых ее запас прочности маловат. Самое уязвимое место — дифференциал: из-за непродуманной конструкции и неудачной стали шестерен он способен разрушиться при совсем небольшом пробеге, иногда до 50 тыс. км. Совет покупателю: на тесте внимательно слушайте включение второй и четвертой передач — хруст выдает изношенные синхронизаторы, а гул и удары со стороны коробки могут говорить об умирающем дифференциале или подшипнике вторичного вала. Проверьте четкость работы кулисы и осмотрите коробку на течи: уровень масла здесь падать не должен.
F17: плюсы и минусы
- Колоссальная распространенность — запчасти и контракт найти легко.
- Простая и дешевая в ремонте конструкция без сложной электроники.
- Унификация по альянсу GM упрощает подбор деталей.
- На слабых моторах и при спокойной езде вполне доезжает до 200 тыс. км.
- Ненадежный дифференциал — способен разрушиться даже при малом пробеге.
- Синхронизаторы 2-й и 3-й быстро изнашиваются на моторах 1.8–2.0 литра.
- Разрушение подшипника вторичного вала с последующим люфтом и гулом.
- Низкий запас по моменту — коробка не любит мощные двигатели.
Слабые места F17 — и на каком пробеге
| Узел | Симптомы | Появляется | Срочность |
|---|---|---|---|
| Дифференциал | Гул, удары, разрушение шестерен иногда уже до 50 тыс. км | от 50 тыс. км | Срочно |
| Синхронизаторы 2-3 передачи | Хруст и затрудненное включение второй и третьей | от 100 тыс. км | Срочно |
| Подшипник вторичного вала | Гул на ходу, люфт вала с пробегом | от 120 тыс. км | Срочно |
| Механизм выбора передач | Нечеткое включение, особенно первой передачи | от 120 тыс. км | Не тянуть |
| Сальники и уплотнения | Подтеки масла, падение уровня | от 100 тыс. км | Не тянуть |
Можно ли ездить с неисправной F17
С легкой течью или нечетким включением передач доехать до сервиса можно, поглядывая за уровнем масла. Но если появился гул и удары со стороны дифференциала или вой подшипника вторичного вала, ехать дальше опасно: разрушение этих узлов на ходу способно заклинить коробку. При сильном хрусте или невозможности включить передачу лучше вызвать эвакуатор — F17 не прощает езды до последнего.
Что убивает F17
F17 чаще всего убивает установка на слишком мощный мотор и работа на низком масле: запаса прочности дифференциала и синхронизаторов не хватает, а падение уровня смазки из-за течей добивает подшипники. Ускоряют гибель агрессивные старты с пробуксовкой, резкие переключения и игнорирование первых ударов в районе дифференциала — именно он на этой коробке выходит из строя раньше всего и тянет за собой дорогой ремонт.
Масло API GL-4, SAE 75W-85 — меняйте раз в 60 тыс. км. Полный объем всего около 1.6 л, поэтому даже небольшая течь быстро роняет уровень. Свежая смазка особенно важна для уязвимых дифференциала и подшипников вторичного вала.
Сколько стоит ремонт F17
Ремонт F17 обычно выполняется поузлово. Ориентиры в среднем по рынку:
- Диагностика — 1 000–2 500 ₽
- Замена сцепления — 8 000–25 000 ₽
- Замена синхронизаторов и подшипников — 15 000–40 000 ₽
- Капитальный ремонт — 35 000–75 000 ₽
Точная сумма зависит от состояния коробки и региона — назовем после бесплатной диагностики.
Подобрать ремонт под свою машину можно на страницах ремонта АКПП Chevrolet и ремонта АКПП Opel.
Масло и обслуживание F17
- Тип масла — трансмиссионное класса API GL-4, вязкость SAE 75W-85.
- Полный объем — около 1.6 литра, малый объем делает уровень критичным.
- Интервал замены — раз в 60 тыс. км для сохранения дифференциала и подшипников.
- Следите за подтеками: при таком объеме течь быстро ведет к масляному голоданию.
Рассчитать стоимость ремонта за 1 минуту
На какие автомобили устанавливалась F17
| Бренд | Модель | Годы выпуска |
|---|---|---|
| Alfa Romeo | 159 (Type 939) | 2008-2011 |
| Chevrolet | Aveo T200 | 2002-2008 |
| Chevrolet | Aveo T250 | 2005-2011 |
| Chevrolet | Aveo T300 | 2011-2020 |
| Chevrolet | Cruze J300 | 2008-2016 |
| Chevrolet | Lanos T150 | 2002-2017 |
| Chevrolet | Trax U200 | 2013-2022 |
| Opel | Adam A (M13) | 2012-2019 |
| Opel | Agila A (H00) | 2003-2007 |
| Opel | Astra F (T92) | 1993-1998 |
| Opel | Astra G (T98) | 1998-2009 |
| Opel | Astra H (A04) | 2004-2014 |
| Opel | Astra J (P10) | 2009-2018 |
| Opel | Astra K (B16) | 2015-2021 |
| Opel | Combo B (S93) | 1993-2001 |
| Opel | Combo C (F06) | 2001-2011 |
| Opel | Combo D (X12) | 2011-2018 |
| Opel | Corsa B (S93) | 1998-2000 |
| Opel | Corsa C (X01) | 2000-2006 |
| Opel | Corsa D (S07) | 2006-2014 |
| Opel | Corsa E (X15) | 2014-2019 |
| Opel | Kadett E (T85) | 1989-1993 |
| Opel | Meriva A (X03) | 2004-2010 |
| Opel | Meriva B (S10) | 2010-2017 |
| Opel | Mokka A (J13) | 2011-2019 |
| Opel | Signum A (Z03) | 2003-2008 |
| Opel | Tigra A (S93) | 1998-2001 |
| Opel | Tigra B (X04) | 2004-2009 |
| Opel | Vectra A (J89) | 1989-1995 |
| Opel | Vectra B (J96) | 1997-2002 |
| Opel | Vectra C (Z02) | 2002-2008 |
| Opel | Zafira A (T98) | 1999-2005 |
| Opel | Zafira B (A05) | 2005-2014 |
| Opel | Zafira C (P12) | 2012-2015 |
| Suzuki | Ignis II (MH) | 2003-2008 |
| Suzuki | Splash (EX) | 2008-2012 |
| Suzuki | Swift III (MZ) | 2004-2010 |
| Suzuki | Swift IV (NZ) | 2010-2017 |
Частые вопросы о F17
Сколько ходит коробка Opel F17?
Какое масло заливать в F17?
Какие главные слабые места F17?
F17 ремонтируют или меняют в сборе?
Сколько стоит ремонт F17?
Ориентиры в среднем по рынку:
- диагностика — 1 000–2 500 ₽;
- замена сцепления — 8 000–25 000 ₽;
- замена синхронизаторов и подшипников — 15 000–40 000 ₽;
- капитальный ремонт — 35 000–75 000 ₽.
Точную сумму называют после диагностики.
Почему F17 считается проблемной коробкой?
© Информация, представленная на этой странице, была собрана из разнообразных таблиц и справочников по автоматическим коробкам передач (АКПП) со всего мира, и, следовательно, может содержать неточности.
Комментарии