Технические характеристики
Тип
гидроавтомат
Количество передач
5
Для привода
передний / полный
Объем двигателя
до 3.2 литра
Крутящий момент
до 370 Нм
Какое масло лить
Toyota ATF Type T-IV *
Объем смазки
7.2 литра
Частичная замена
3.5 литра
Обслуживание
раз в 60 000 км
Примерный ресурс
300 000 км
Вес
90 кг
* — с 2006 года вместо T-IV допускается ATF WS
Пятиступенчатая гидромеханическая коробка Opel AF33 выпускалась в Японии с 2001 по 2010 год в двух модификациях: версия на базе Aisin AW55-51LE для кроссоверов Antara/Captiva и полноприводных моделей, а также версия на базе AW55-50SN для переднеприводных Vectra C и Signum. Агрегат рассчитан на 370 Н·м и двигатели объёмом до 3,2 л.
Рекомендации по обслуживанию АКПП AF33
- Контроль каждые 30 000 км: уровень, прозрачность и запах ATF; стружка в поддоне — повод очистить гидроблок и заменить фильтр.
- Замена масла и фильтра: полная 7,2 л, частичная 3,5 л; интервалы ATF — 60 000 км, фильтр — 120 000 км или при падении давления.
- Охлаждение: ранние коробки (до 2004 г.) страдали попаданием ОЖ в масло через дефектный теплообменник; рекомендуют внешний радиатор.
- Давление линии: норма 7,2–7,8 бар. Просадка ведёт к пробуксовке пакетов Forward/Overdrive; после 200 000 км полезно заменить регулятор давления и втулку насоса.
- Прогноз ресурса: при аккуратной эксплуатации — 300–320 тыс. км; преждевременные поломки связаны с загрязнённым гидроблоком, смешением ATF и антифриза либо экстремальными нагрузками.
Отзывы об AF33: плюсы и минусы
Владельцы Antara/Captiva хвалят коробку за плавные переключения и запас прочности, но отмечают возрастные «болячки».
Преимущества
- Пять передач снижают расход топлива на трассе.
- Унификация с AW55-50/51 облегчает поиск запчастей и контрактных агрегатов.
- Прочная механика выдерживает тяжёлые V-образные «шестёрки» и буксировку прицепа.
- Большинство работ выполняется без эксклюзивного оборудования.
Недостатки
- Ранние теплообменники пропускали ОЖ в ATF, вызывая разрушение фрикционов.
- Загрязнение гидроблока продуктами износа ГТК ведёт к рывкам и ошибкам по соленоидам.
- При игнорировании вибраций разбивается втулка масляного насоса, появляются течи.
- Агрессивная езда способна разрушить задний планетарный ряд; на AWD-версиях страдает передний подшипник.
- Слабые места — втулки и тормозная лента, требующие ревизии после 200 000 км.
При своевременной замене ATF T-IV/WS, исправном охлаждении и профилактике гидроблока AF33 служит более 300 тыс. км без капитального ремонта, оставаясь надёжной АКПП для средне- и полноразмерных моделей Opel и их одноплатформенных родственников.
Рассчитать стоимость ремонта за 1 минуту
Ответьте на 3 вопроса и получите предварительную смету и скидку 10% на работы.
Точность оценки до 90%
Консультация мастера бесплатно
Бронирование времени без очереди
Марка
Проблема
Симптомы
Расчет
На какие авто ставилась коробка Opel AF33
| Марка | Модель | Год |
|---|---|---|
| Chevrolet | Captiva I (C100) | 2006 – 2011 |
| Chevrolet | Epica I (V250) | 2006 – 2008 |
| Chevrolet | Equinox I (GMT191) | 2004 – 2009 |
| Opel | Antara A (L07) | 2006 – 2010 |
| Opel | Signum A (Z03) | 2003 – 2005 |
| Opel | Vectra C (Z02) | 2002 – 2005 |
| Pontiac | Torrent I (GMT191) | 2005 – 2009 |
| Saturn | Ion I (GMX357) | 2002 – 2004 |
| Saturn | Vue I (GMT315) | 2001 – 2003 |
© Информация, представленная на этой странице, была собрана из разнообразных таблиц и справочников по автоматическим коробкам передач (АКПП) со всего мира, и, следовательно, может содержать неточности.
