Технические характеристики
Четырёхступенчатая гидромеханическая коробка Opel AF20 (Aisin AW50-40 LE до 1995 г., AW50-40 LN после 1995 г.) производилась в Японии с 1988 по 2002 год и устанавливалась на первые поколения Astra F/G и Vectra A/B, а также спорт-купе Calibra с бензиновыми моторами до 2,0 л. Агрегат рассчитан на 190 Н·м, что позволяло ему обслуживать как городскую, так и трассовую эксплуатацию. При заявленном ресурсе 270-300 тыс. км, своевременных сменах масла и адекватном охлаждении эта АКПП нередко выходит за рубеж 310 тыс. км, подтверждая репутацию надёжного, хоть и возрастного, автомата.
Рекомендации по обслуживанию АКПП AF20
- Проверка каждые 30-40 тыс. км: уровень и цвет ATF Dexron III, отсутствие запаха гари. Металлическая пудра в поддоне — повод промыть гидроблок и заменить фильтр.
- Смена масла и фильтра: полная — 7,6 л, частичная — 4 л. Интервалы: ATF — 60 000 км, фильтр — 120 000 км либо при падении давления линии.
- Давление линии: рабочая норма 6,5–7,2 бар. Просадка ведёт к пробуксовке пакетов Forward/Direct; после 200 000 км полезно заменить регулятор давления и втулку насоса.
- Охлаждение: при пробках и прицепах желателен внешний радиатор; перегрев выше 100 °C ускоряет старение уплотнений и фрикционов.
- Прогноз ресурса: при бережной езде — 300-310 тыс. км; ранние отказы чаще связаны с масляным голоданием или редкими заменами ATF.
Отзывы об AF20: плюсы и минусы
Владельцы Astra F/G и Vectra B отмечают надёжность коробки, но жалуются на дефицит некоторых деталей.
Преимущества
- Простая гидравлика с минимумом электроники — ремонт возможен в обычном трансмиссионном сервисе.
- Толстые фрикционные пакеты выдерживают умеренный перегрев без мгновенного износа.
- Контрактные агрегаты доступны благодаря унификации с другими AW50-40.
- Хорошо работает с ГБО и атмосферными моторами среднего объёма.
Недостатки
- Лишь четыре передачи — повышенный расход топлива на шоссе.
- После 200-250 тыс. км загрязнённый гидроблок вызывает перегрев и пробуксовку пакетов.
- Разбивает втулку масляного насоса, появляются течи по стыку с мотором.
- Слабые места — тормозная лента и барабан Forward/Direct; возможны отрывы накладок.
- Нередко фиксируют сбои из-за датчиков скорости либо коррозии проводки.
При регулярной замене Dexron III, исправном охлаждении и контроле давления AF20 способна служить более 300 тыс. км без капитального ремонта, оставаясь надёжной АКПП для классических моделей Opel.
На какие авто ставилась коробка Opel AF20
| Марка | Модель | Год |
|---|---|---|
| Opel | Astra F (T92) | 1991 – 1998 |
| Opel | Astra G (T98) | 1998 – 2002 |
| Opel | Vectra A (J89) | 1988 – 1995 |
| Opel | Vectra B (J96) | 1995 – 2000 |
| Opel | Calibra A (C89) | 1990 – 1997 |
