Технические характеристики
Полностью гидромеханическая коробка передач Mitsubishi V4AW2 производилась с 1991 по 2009 год и ставилась на внедорожники Pajero II, пикапы L200 и лицензионные Hyundai Galloper. Агрегат рассчитан на 275 Н·м и объём двигателя до 3,0 л. В отличие от городских АКПП F-серии, V-семейство создавалось для тяжёлых условий бездорожья: усиленный корпус, гидротрансформатор с блокировкой, два планетарных ряда, управляемые четырьмя пакетами сцеплений и лентой тормоза B2. Относительно простая электроника ограничена соленоидами O/D и блокировки, а линии давления контролирует механический регулятор.
Рекомендации по обслуживанию АКПП V4AW2
- ATF и фильтр: Dexron II; полный объём 7,2 л, частичная смена ≈ 4,5 л. Меняйте жидкость раз в 60 000 км (в грязевом цикле — 40 000 км), фильтр-сетку — 120-160 тыс. км.
- Температура: Держите ATF ниже 100 °C; для буксировок советуют внешний радиатор или термостатический байпас.
- Контроль утечек: Сальники насоса и хвостовика дубеют с возрастом; падение уровня быстро «сжигает» пакет C2 и тормозную ленту B2.
- Трос kick-down/селектора: Проверяйте натяг и отсутствие переломов каждое ТО — обрыв приводит к аварийному режиму и жёстким ударам.
- Давление линии: Норма 8,0-9,0 бар на D; снижение указывает на износ регулятора или втулок маслонасоса.
Отзывы о КПП V4AW2: преимущества и недостатки
На форумах Pajero 4×4 коробку называют «неубиваемой», но подчёркивают важность охлаждения и чистого масла.
Преимущества
- Высокий ресурс (400 тыс.+) даже при тяжёлой эксплуатации.
- Массивная механика, минимум электроники — ремонт возможен в полевых условиях.
- Широкая база запчастей благодаря унификации с Aisin AW03-72L.
- Устойчива к грязному топливу и запылённой среде — идеальна для экспедиций.
Недостатки
- Перегрев ATF на длительных подъёмах вызывает затвердевание резиновых колец и утечки.
- Старение уплотнений насоса и servo-поршней приводит к падению давления и пробуксовке пакета C1.
- Обрыв троса селектора или kick-down — трудоёмкая замена, особенно на рамных Pajero/L200.
- Датчики скорости VSS и положения селектора нередко выходят из строя к 200 тыс. км.
- Устаревшая 4-ступенчатая схема повышает расход на трассе на ≈ 1 л/100 км по сравнению с 5-АКПП V5A51.
Регулярная смена Dexron II, качественное охлаждение и своевременная замена тросов позволяют V4AW2 служить более 20 лет, подтверждая звание одной из самых долговечных АКПП Mitsubishi.
На какие авто ставилась коробка Mitsubishi V4AW2
| Марка | Модель | Год |
|---|---|---|
| Mitsubishi | L200 3 (K70) | 1996 - 2006 |
| Mitsubishi | L200 4 (KB) | 2006 - 2009 |
| Mitsubishi | Pajero 2 (V30) | 1991 - 2000 |
| Mitsubishi | Pajero Sport 1 (K90) | 1996 - 2004 |
| Mitsubishi | Space Gear 1 (PA) | 1994 - 2000 |
| Hyundai | Galloper 1 (JI) | 1991 - 1997 |
| Hyundai | Galloper 2 (JK) | 1997 - 2003 |
