Технические характеристики
- Тип коробки
- гидроавтомат
- Количество передач
- 4
- Привод
- передний
- Объём двигателя
- до 1.8 литра
- Крутящий момент
- до 150 Нм
- Какое масло лить
- Mitsubishi ATF SP III
- Объём масла
- 6.1 литра *
- Замена масла
- раз в 80 000 км
- Замена фильтра
- каждые 160 000 км
- Примерный ресурс
- 320 000 км
- Вес
- 45 кг
Четырёхступенчатая гидромеханическая коробка Mitsubishi F4A21 (KM176) выпускалась в Японии с 1987 по 2001 год и применялась как на передне-, так и на полноприводных Mitsubishi, а у Hyundai шла под индексами A4AF1–3. Агрегат рассчитан на 150 Н·м и двигатели до 1,8 л, поэтому встречается на городских Colt, Lancer, Mirage и др. При заявленном ресурсе 250–320 тыс. км, своевременных сменах масла и отсутствии перегрева эта АКПП нередко выходит за рубеж 350 тыс. км, подтверждая репутацию одной из самых неприхотливых в линейке.
Рекомендации по обслуживанию АКПП F4A21
- Диагностика каждые 30–40 тыс. км: контролируйте уровень ATF SP III, цвет и запах. Стружка в поддоне — повод для ревизии гидроблока.
- Смена масла и фильтра: полная замена ≈ 6,1 л, частичная — 4 л. Интервалы: ATF — 80 000 км, фильтр — 160 000 км или при падении давления.
- Давление линии: норма 6,5–7,5 бар. Просадка вызывает пробуксовку пакетов C1/C2. После 200 тыс. км желательно заменить регулятор давления и втулки.
- Охлаждение: в городе полезен внешний радиатор; перегрев выше 95 °C старит уплотнения и разрушает втулки.
- Прогноз ресурса: при бережной эксплуатации — 300–350 тыс. км; ранние поломки чаще всего связаны с просроченной ATF или частыми «бёрнаутами».
Отзывы о F4A21: плюсы и минусы
Владельцы Colt / Lancer ценят эту АКПП за простоту и живучесть, но упоминают и типичные возрастные болячки.
Преимущества
- Простая гидравлика без сложной электроники — ремонт возможен в любом сервисе.
- Запчасти легко найти благодаря большому числу эксплуатируемых авто.
- Невысокие затраты на обслуживание: ATF SP III распространена, фильтры взаимозаменяемы с F4A22/F4A23.
- Хорошо работает с ГБО и атмосферными моторами небольшого объёма.
Недостатки
- Четыре передачи без полноценной блокировки ГТК — повышенный расход на трассе.
- Возрастные течи по сальнику насоса и гидротрансформатора.
- После 150–180 тыс. км из-за износа втулок падает давление и буксуют пакеты C1/C2.
- К 200–220 тыс. км возможен гул и износ подшипников дифференциала при агрессивной езде.
При качественной ATF, исправном охлаждении и регулярной проверке давления F4A21 без значительных вложений проходит свыше 300 тыс. км, оставаясь бюджетной и надёжной альтернативой более сложным современным автоматам.
Рассчитать стоимость ремонта за 1 минуту
На какие автомобили устанавливалась F4A21
| Бренд | Модель | Годы выпуска |
|---|---|---|
| Hyundai | Lantra 1 (J1) | 1990-1995 |
| Mitsubishi | Colt 3 (C5) | 1987-1991 |
| Mitsubishi | Colt 4 (CA) | 1991-1996 |
| Mitsubishi | Lancer 6 (C6) | 1988-1991 |
| Mitsubishi | Lancer 7 (CB) | 1991-2001 |
© Информация, представленная на этой странице, была собрана из разнообразных таблиц и справочников по автоматическим коробкам передач (АКПП) со всего мира, и, следовательно, может содержать неточности.
Комментарии