Технические характеристики
Семиступенчатая автоматическая трансмиссия Mercedes SpeedShift MCT-7 (по сути усовершенствованная версия 722.9, в которой применён пакет многодисковых фрикционов, работающих в среде трансмиссионной жидкости вместо традиционного гидротрансформатора) выпускалась компанией с 2008 по 2019 год и предназначалась для наиболее мощных версий: C63, E63, CL63 и SL63. Основная особенность данной АКПП — способность выдерживать значительные нагрузки, вплоть до 1000 Нм крутящего момента, а также обеспечивать быстрое переключение передач благодаря уникальной конфигурации сцеплений. Средний срок службы агрегата при правильном уходе превышает 300 000 км, при этом вес коробки без масла составляет около 80 кг.
Регламент обслуживания АКПП Mercedes SpeedShift MCT 7
- Диагностика каждые 20–30 тысяч км: необходимо проверять герметичность, состояние электрики и качество охлаждения.
- Замена масла и фильтра: рекомендуется жидкость стандарта MB 236.14, полный объём заливаемого масла составляет порядка 7.1 литра, при частичном обновлении требуется примерно 5 литров. Проводить замену следует каждые 30 000 км.
- Контроль температуры: критически важно не допускать перегрева, так как это ускоряет износ фрикционов и может негативно сказаться на работе мехатроника, особенно в ранних модификациях.
- Ресурс АКПП: при соблюдении всех регламентных процедур и аккуратных режимах эксплуатации нередко превышает 300 000 км. Своевременная смена расходных материалов и предотвращение перегрева значительно повышают срок службы.
Слабые места и наиболее распространённые неисправности АКПП Mercedes SpeedShift MCT 7
-
Резкие переключения на ранних выпусках: некоторые владельцы отмечают рывки при начале движения и спонтанные включения ручного режима.
-
Зависимость от низких температур: после обновления 2011 года основные проблемы устранены, но в сильные морозы возможны поддёргивания и замедленные переключения.
-
Необходимость строгого контроля охлаждения: перегрев может быстро вывести из строя комплект многодисковых фрикционов, поскольку они особенно уязвимы к тепловым нагрузкам.
-
Высокие затраты на ремонт: несмотря на достаточно прочный фрикционный блок (разработка под лицензией ZF), его замена обходится дорого из-за сложности конструкции и цен на оригинальные детали.
При систематическом обслуживании, плавной эксплуатации и внимательном отношении к рабочей температуре SpeedShift MCT 7 длительное время сохраняет характерную для спорт-версий динамику и плавность переключений. Соблюдение регламентов и использование качественных масел — ключ к надёжной и долгой работе данной трансмиссии.
На какие авто ставилась коробка SpeedShift MCT 7
| Марка | Модель | Год |
|---|---|---|
| Mercedes | C-Class W204 | 2011 - 2015 |
| Mercedes | C-Class W205 | 2015 - 2018 |
| Mercedes | CL-Class C216 | 2010 - 2013 |
| Mercedes | CL-Class C217 | 2014 - 2017 |
| Mercedes | CLS-Class C218 | 2011 - 2018 |
| Mercedes | E-Class W212 | 2009 - 2016 |
| Mercedes | S-Class W221 | 2010 - 2013 |
| Mercedes | S-Class W222 | 2013 - 2017 |
| Mercedes | SL-Class R230 | 2008 - 2011 |
| Mercedes | SL-Class R231 | 2012 - 2019 |
