Sequentronic SG-S370

Технические характеристики


Sequentronic SG-S370
Тип однодисковый робот
Количество передач 6
Для привода задний
Объем двигателя до 3.7 литра
Крутящий момент до 370 Нм
Какое масло лить MB 235.10 + MB 345.0 *
Объем смазки 1.7 литра + 0.5 литра *
Частичная замена 1.7 литра + 0.5 литра *
Обслуживание раз в 60 000 км
Примерный ресурс 300 000 км
Вес 51 кг
* — Технические жидкости подлежат обновлению как в самой КПП, так и в гидравлической системе.

Шестиступенчатая роботизированная трансмиссия Mercedes Sequentronic SG-S370 (вариант 716.6) с одиночным сцеплением и гидравликой Magneti Marelli производилась в период 2000–2007 годов. Она ставилась на заднеприводные автомобили семейства CLK, C-Class и E-Class с объёмом двигателя до 3.7 литра. Ключевой особенностью Sequentronic является гидропривод, обеспечивающий как включение, так и выключение сцепления, а также переключение передач, по типу решения Selespeed. Максимально допустимый крутящий момент здесь составляет 370 Нм. При условии соблюдения регламента обслуживания коробка в среднем способна выдержать до 300 000 км пробега, а масса агрегата порядка 51 кг.

Регламент обслуживания робота Mercedes Sequentronic SG-S370

  • Диагностика каждые 30 тыс. км: проверяется герметичность гидравлических магистралей и состояние рабочей жидкости.
  • Замена масла и гидрожидкости: используется трансмиссионная смазка MB 235.10 (1.7 л) и жидкость для привода MB 345.0 (0.5 л), рекомендуемый интервал — каждые 60 000 км.
  • Контроль уровня жидкости: недостаточная смазка или перегрев оказывают критическое влияние на ресурс гидронасоса и соленоидов.
  • Ресурс КПП: при своевременном уходе Sequentronic нередко служит до 300 000 км.

Основные проблемы и типичные неисправности Sequentronic SG-S370

  1. Уязвимость гидросистемы: при недостаточном количестве жидкости выходит из строя гидравлический насос и связанные с ним соленоиды.

  2. Проблемная электроника: владельцы часто сталкиваются с отказами реле, отвечающего за работу насоса, и поломками датчика давления.

  3. Замена гидроаккумулятора: по мере износа (примерно на 200–250 тыс. км) этот узел требует плановой замены.

  4. Ограниченный ассортимент запчастей: из-за редкости модели поиск деталей и проведение ремонта обходятся дорого.

Следование предписанным интервалам обслуживания и своевременная смена расходных жидкостей заметно продлевают эксплуатационный ресурс Sequentronic SG-S370.

Рассчитать стоимость ремонта за 1 минуту
Удобное расположение сервисных центров

На какие авто ставился робот Sequentronic SG-S370

Марка Модель Год
Mercedes CLK-Class C208 2000 - 2003
Mercedes CLK-Class C209 2002 - 2005
Mercedes C-Class W203 2000 - 2007
Mercedes E-Class W211 2002 - 2006
Mercedes SL-Class R230 2003 - 2006
© Информация, представленная на этой странице, была собрана из разнообразных таблиц и справочников по автоматическим коробкам передач (АКПП) со всего мира, и, следовательно, может содержать неточности.

Оставить комментарий

Вас могут заинтересовать эти статьи