724.0

Технические характеристики

---

Тип преселективный робот

Количество передач 7

Для привода передний / полный

Объем двигателя до 2.1 литра

Крутящий момент до 350 Нм *

Какое масло лить MB 236.21

Объем смазки 7.5 литра

Частичная замена 5.3 литра

Обслуживание раз в 60 000 км

Примерный ресурс 300 000 км

Вес 86 кг

Рассчитать стоимость

Записаться на ремонт

Высокомощная модификация Mercedes-Benz 725.0 AMG NAG3 (W9A900) ориентирована на автомобили с объёмом двигателя до 6.0 литров и крутящим моментом до 900 Нм. Эта 9-ступенчатая трансмиссия появилась в линейке AMG после 2014 года и отличается усиленным барабаном, многодисковыми муфтами и оптимизированным софтом для более агрессивного переключения. Обслуживание предусматривает частичную замену ~9 л масла каждые 50 тыс. км. При корректном обслуживании ресурс коробки достигает 300 тыс. км, что весьма внушительно для спортивного сектора.

Рекомендации по обслуживанию АКПП 725.0 AMG NAG3

• Замена ATF: Объём полной заправки может достигать 10.9 л, но обычно заливают около 9 л при частичном сливе.
• Усиленный радиатор охлаждения: Рекомендуется для спортсменов, чтобы снизить риск перегрева.
• Регулярная диагностика гидроблока: Спортивные прошивки повышают нагрузку на клапаны и соленоиды.
• Проверка барабанов и редукторов: При агрессивном стиле вождения возможны повышенные вибрации и износ.
• Проблемы первых лет: В первые годы выпуска модели наблюдались рывки и пинки при переключении передач. Это было вызвано неадекватной настройкой программного обеспечения, отсутствием оптимальной калибровки датчиков, недостаточной адаптацией системы и использованием низкокачественных ATF, что приводило к перегреву гидроблока и нестабильной работе трансмиссии.
• Дополнительные аспекты обслуживания: Рекомендуется учитывать условия интенсивной городской езды и экстремальные климатические факторы, регулярно проверять электрические соединения и датчики, а также использовать оригинальные расходники. Обновление ПО должно проводиться в специализированных сервисах для повышения стабильности работы системы.

Отзывы о КПП 725.0 AMG NAG3: преимущества и недостатки

Коробка 9G-Tronic в AMG-исполнении известна быстрыми откликами и высокой надёжностью на треке, однако требует более частого обслуживания и тщательно подобранных комплектующих.

Преимущества

• Молниеносные переключения при любом крутящем моменте.
• Широкий диапазон передаточных чисел для трековых заездов.
• Усиленный гидротрансформатор и барабаны.
• Возможность прошивки под Launch Control.

Недостатки

• Высокая стоимость ремонта и оригинальных деталей.
• Повышенные требования к маслу и системе охлаждения.
• Необходимость регулярной адаптации при тюнинге двигателя.
• Сложная конструкция, требующая опыта у механика.
• Датчик давления: Повреждение мембраны датчика давления, вызванное загрязнением масла, перегревом или вибрацией, приводит к сбросу трансмиссии в нейтраль. Это нарушает распределение масла, провоцируя ошибки переключения и ускоряя износ компонентов. Рекомендуется регулярная диагностика и калибровка датчика, а также контроль качества смазки.
• Загрязнение гидроблока и соленоидов: Износ фрикционных накладок приводит к образованию мелких частиц, которые забивают каналы гидроблока и соленоиды, ухудшая поток масла и вызывая задержки при переключении передач. Эффективная профилактика предполагает контроль чистоты ATF и, при необходимости, очистку гидроблока специальными средствами.
• Подрулевой селектор: Неисправности подрулевого селектора могут возникать из-за износа контактных разъёмов, неисправности сервопривода или механического износа рычага, что приводит к некорректному выбору передач и блокировке переключений.

Для мощных AMG-моделей эта коробка остаётся одним из самых надёжных и быстрых решений, но её обслуживание обходится дороже из-за спортивных нагрузок и специализации узлов.

На какие авто ставилась коробка 724.0

Оставить комментарий

Вас могут заинтересовать эти статьи