Технические характеристики

Четырёхступенчатая гидромеханическая коробка передач Mercedes-Benz 722.3 (известная также как 4G-Tronic) выпускалась концерном с 1979 по 2000 год и применялась на задне- и полноприводных моделях с двигателями объёмом вплоть до 6.0 литра. Изначально данная трансмиссия разрабатывалась для крутящего момента около 580 Нм, однако различные версии (W4A028, W4A040, W4A040 II и усиленная W4A055) позволили устанавливать эту АКПП на широкий спектр автомобилей: от представительских седанов до внедорожников и микроавтобусов.
По заводским спецификациям, средний срок службы 722.3 может составлять порядка 250–300 тысяч километров, но при регулярном обслуживании и аккуратной эксплуатации ресурс нередко превышает 400–500 тысяч км, подтверждая репутацию этой коробки как одной из самых надёжных в линейке Mercedes-Benz.
Рекомендации по обслуживанию АКПП 722.3
- Диагностика трансмиссии: Рекомендуется проводить проверку каждые 30–40 тысяч километров, уделяя особое внимание состоянию масла и возможным утечкам. При подозрении на проблемы с гидроблоком или мехатроником (если установлен адаптивный модуль), следует провести компьютерную диагностику.
- Замена масла и фильтра: Для правильной работы необходима трансмиссионная жидкость с допуском MB 236.6 или эквивалент. Полная замена обычно требует порядка 7.3–8.6 литра масла (в зависимости от модификации), а частичная – около 6.2 литра. Рекомендуемый интервал – раз в 50–60 тысяч километров.
- Обслуживание раздаточного механизма (полноприводные модели): На версиях с подключаемым или постоянным 4Matic следует контролировать уровень масла в раздаточной коробке и проводить его замену в сроки, предписанные производителем, чтобы избежать перегрева и преждевременного износа.
- Срок службы АКПП: При грамотном обслуживании и умеренных нагрузках 722.3 может без серьёзных поломок пройти 300–500 тысяч километров. Ранний выход из строя чаще всего связан с использованием некачественного масла либо нарушением регламента обслуживания.
Отзывы о КПП 722.3: преимущества и недостатки
Четырёхступенчатая автоматическая коробка передач Mercedes-Benz 722.3 (4G-Tronic) давно зарекомендовала себя как надёжная и долговечная трансмиссия, однако у неё есть и сильные, и слабые стороны. Ниже рассмотрим их детальнее:
Преимущества
- Высокая надёжность и большой ресурс при соблюдении регламента обслуживания.
- Простая конструкция без сложной электроники, что облегчает ремонт.
- Широкая ремонтная база и наличие б/у агрегатов на вторичном рынке.
- Подходит для широкого диапазона моторов, включая объём до 6.0 литров.
Недостатки
- Несовременная схема без блокировки гидротрансформатора, что сказывается на экономичности.
- Нередко встречаются течи масла, особенно на экземплярах с большим пробегом.
- При агрессивном стиле вождения ускоренный износ фрикционов и деталей группы Реверс.
- Проблемы с вакуумным модулятором и тросом кикдауна на старых модификациях.
Тем не менее, при соблюдении рекомендаций по обслуживанию и использовании качественных расходных материалов, АКПП 722.3 способна уверенно служить в течение многих лет, оправдывая своё легендарное реноме среди автоматических трансмиссий Mercedes-Benz.
На какие авто ставилась коробка 722.3
Марка | Модель | Год |
---|---|---|
Mercedes | CL-Class C126 | 1981 - 1991 |
Mercedes | CL-Class C140 | 1992 - 1995 |
Mercedes | E-Class W123 | 1980 - 1986 |
Mercedes | E-Class W124 | 1984 - 1997 |
Mercedes | E-Class W210 | 1995 - 1996 |
Mercedes | G-Class W463 | 1990 - 1995 |
Mercedes | S-Class W126 | 1979 - 1991 |
Mercedes | S-Class W140 | 1991 - 1996 |
Mercedes | SL-Class R107 | 1980 - 1989 |
Mercedes | SL-Class R129 | 1989 - 1995 |
Mercedes | Sprinter W901 | 1995 - 2000 |
SsangYong | Korando 2 (K100) | 1996 - 1998 |
SsangYong | Musso 1 (Y100) | 1993 - 1998 |