Технические характеристики

Mazda GW6A-EL: Обзор 6-ступенчатой переднеприводной АКПП
Тип
гидроавтомат
Количество передач
6
Для привода
передний
Объем двигателя
до 2.5 литров
Крутящий момент
до 450 Нм
Какое масло лить
Mazda ATF-FZ
Объем смазки
8.0 литра
Частичная замена
4.0 литра *
Обслуживание
раз в 60 000 км
Примерный ресурс
250 000 км
Вес
99.7 кг
* — с заменой фильтра 5.0 литра

6-ступенчатая автоматическая коробка передач Mazda GW6A-EL (или GW6AEL) выпускается с 2012 года и используется с 2.5-литровым турбомотором PY-VPTS, а также с 2.2-литровым дизельным двигателем SH-VPTS. Эта трансмиссия обеспечивает плавное переключение передач и надёжность в эксплуатации, что делает её популярным выбором для различных моделей Mazda. В полноприводных версиях эта АКПП имеет индекс GW6AX‑EL, что отличает её от стандартной конфигурации.

Регламент обслуживания АКПП Mazda GW6A-EL

  • Диагностика трансмиссии: Для поддержания надёжности рекомендуется проводить диагностику каждые 15 000 км пробега.
  • Замена масла: Проводить полную замену масла раз в 60 000 км пробега, используя Mazda ATF-FZ.
  • Тип масла: Рекомендуется применять масло Mazda ATF-FZ для максимальной эффективности и надёжности.
  • Объем масла для замены: Для частичной замены требуется 4.0 литра, для полной — 8.0 литров.
  • Ресурс АКПП: При соблюдении регламента обслуживание позволяет достичь ресурса трансмиссии до 250 000 км пробега.

Недостатки, поломки и проблемы АКПП GW6A-EL

Автоматическая коробка передач Mazda GW6A-EL, разработанная совместно с компанией Aisin, демонстрирует надёжность при регулярном обслуживании. Однако, при активной эксплуатации у этой АКПП могут возникнуть следующие проблемы:

  1. Износ фрикционов гидротрансформатора: При агрессивном стиле вождения фрикционы гидротрансформатора (ГТФ) быстро изнашиваются, что приводит к снижению эффективности работы АКПП.

  2. Забивание теплообменника: Со временем теплообменник засоряется, что может вызвать перегрев коробки передач. Регулярная проверка и чистка теплообменника снижают риск перегрева.

  3. Загрязнение соленоидов и гидроблока: Продукты износа фрикционов забивают соленоиды в гидроблоке, что ведёт к толчкам и рывкам при переключении передач. Чистка гидроблока и регулярная замена масла помогают предотвратить эти проблемы.

  4. Поломка центрального подшипника: На первых этапах эксплуатации у некоторых владельцев возникали поломки центрального подшипника, что сопровождалось появлением гула.

  5. Износ обгонной муфты: Обгонная муфта считается слабым местом коробки, и в некоторых случаях требуется её замена на пробегах до 100 000 км.

При регулярной замене масла и аккуратной эксплуатации ресурс АКПП GW6A-EL может достигать 200–250 тысяч км.

Рассчитать стоимость ремонта за 1 минуту

Ответьте на 3 вопроса и получите предварительную смету и скидку 10% на работы.
Точность оценки до 90%
Консультация мастера бесплатно
Бронирование времени без очереди
Марка
Проблема
Симптомы
Расчет
Укажите марку автомобиля
Введите вручную или выберите из списка популярных
Популярные марки:
Что случилось?
Автомобиль: ...
Уточните симптомы
Проблема: ...
Готово! Получите расчет
Оставьте телефон, мастер уже делает смету.
Авто: ...
Проблема: ...
...

На какие автомобили ставилась коробка GW6A-EL

Марка Модель Год
Mazda 3 IV (BP) 2020 - н.в.
Mazda 6 III (GJ) 2012 - 2021
Mazda CX-30 I (DM) 2021 - н.в.
Mazda CX-50 I (VA) 2022 - н.в.
Mazda CX-5 I (KE) 2012 - 2017
Mazda CX-5 II (KF) 2017 - н.в.
Mazda CX-8 I (KG) 2017 - н.в.
© Информация, представленная на этой странице, была собрана из разнообразных таблиц и справочников по автоматическим коробкам передач (АКПП) со всего мира, и, следовательно, может содержать неточности.

Оставить комментарий

Вас могут заинтересовать эти статьи