Технические характеристики


JF017E
Тип Вариатор
Количество передач
Для привода передний / полный
Объем двигателя до 3.5 литра
Крутящий момент до 380 Нм
Какое масло лить Nissan CVT NS-3
Объем смазки 8.2 л
Замена масла раз в 50 000 км
Замена фильтра раз в 50 000 км
Примерный ресурс 200 000 км
Вес 73 кг

С 2012 года Jatco производит автоматическую трансмиссию JF017E, известную также как CVT8 RE0F10E или RE0F10G. Эта модель трансмиссии монтируется на автомобили марок Рено и Ниссан, оснащенные высокопроизводительными бензиновыми и дизельными двигателями, включая V6. Доступны две модификации: первая использует передаточный ремень BOSCH, рассчитанный на моторы с крутящим моментом до 300 Нм, а вторая - оснащена передаточной цепью LuK, предназначенная для двигателей с моментом до 380 Нм, что позволяет им выдерживать значительные нагрузки.

Модель JF017E входит в третье поколение линейки CVT, которое также включает JF016E, JF018E, JF019E и JF020E. Особенности этой версии включают в себя восемь имитированных передач, которые управляются через переключатели на рулевом колесе, усовершенствованные механизмы блокирования гидротрансформатора, а также замена степ-мотора соленоидами в гидроблоке для более эффективной работы и улучшения плавности переключения передач.

Эксплуатация и ремонт вариатора Jatco JF017E

Трансмиссия Jatco JF017E, известная также как CVT8 RE0F10E или RE0F10G, произведена компанией Jatco и используется в мощных автомобилях Рено и Ниссан. Вариатор характеризуется высокой надежностью и эффективностью, однако важно знать о типичных проблемах для обеспечения его исправной работы.

  1. Износ тянущей цепи и толкающего ремня: Неправильное использование может вызвать преждевременный износ тянущей цепи LuK и толкающего ремня BOSCH, что нарушает корректное переключение передач.

  2. Поломка соленоидов: Ошибки соленоидов в гидроблоке могут привести к неполадкам в работе вариатора, вызывая проблемы при переключении передач.

  3. Перегрев трансмиссии: Неадекватное охлаждение может привести к перегреву, ускоряя износ внутренних компонентов. Важно регулярно обслуживать систему охлаждения вариатора.

  4. Замена трансмиссионной жидкости: Своевременное обновление жидкости необходимо для поддержания смазки и защиты деталей трансмиссии от износа.

  5. Программирование электронных компонентов: Обновление программного обеспечения управляющей системы может помочь избежать многих технических неполадок.

Соблюдение графика технического обслуживания и аккуратное вождение помогут продлить срок службы вариатора Jatco JF017E.

Регламент обслуживания вариатора Jatco JF017E

  • Диагностика вариатора: Регулярная диагностика каждые 30 000 км пробега рекомендуется для поддержания оптимального состояния трансмиссии.
  • Замена масла и фильтра: Замена масла и фильтра производится каждые 50 000 км. Используйте масло Nissan CVT NS-3 для обеспечения надлежащей смазки и защиты компонентов.
  • Объем масла для замены: При частичной замене требуется 5.2 литра масла, для полной замены — около 12 литров.
  • Продолжительность службы вариатора: Соблюдение регламента обслуживания способствует достижению ресурса трансмиссии до 200 000 км.

Эксклюзивный взгляд на вариатор Jatco JF017E: достоинства и проблемы

Вариатор Jatco JF017E широко используется на мощных моделях Ниссан и Рено, и несмотря на свои достоинства, имеет ряд недостатков. Рассмотрим его плюсы и минусы подробнее:

Достоинства

  • Совместимость с мощными двигателями: Эффективно работает с двигателями до 3.5 литра и крутящим моментом до 380 Нм.
  • Экономия топлива: Снижает расход топлива по сравнению с традиционными АКПП.
  • Хорошо изучен сервисами: Благодаря распространенности, многие специалисты хорошо знакомы с этим агрегатом.
  • Доступность запасных частей: Вариатор широко доступен на рынке бывших в употреблении запчастей, особенно из Японии.

Известные проблемы

  • Относительно низкая надежность и короткий срок службы: Вариатор требователен к качеству обслуживания и часто нуждается в замене деталей.
  • Перегрев: Неподходящее расположение радиатора в некоторых моделях приводит к частым перегревам и сокращению ресурса.
  • Износ шлицов: На моторах с высоким крутящим моментом шлицы могут быстро изнашиваться, уже при пробеге 50-80 тысяч километров.
  • Проблемы с редукционным клапаном: Износ деталей гидротрансформатора приводит к засорению и толчкам в коробке.
  • Износ соленоидов: Соленоиды подвержены быстрому износу при использовании загрязненного масла, что может потребовать замены всего гидроблока.

Понимание этих плюсов и минусов поможет владельцам и специалистам лучше ориентироваться в особенностях эксплуатации и технического обслуживания вариатора Jatco JF017E, обеспечивая его длительную и эффективную работу.

Рассчитать стоимость ремонта за 1 минуту
Удобное расположение сервисных центров

На какие авто ставится вариатор Jatco JF017E

Марка Модель Год
Infiniti (как RE0F10G) JX35 1 (L50) 2012 - 2013
Infiniti (как RE0F10G) QX60 1 (L50) 2013 - 2020
Nissan (как RE0F10E/G) Altima 5 (L33) 2013 - 2018
Nissan (как RE0F10E/G) Altima 6 (L34) 2018 - н.в.
Nissan (как RE0F10E/G) Elgrand 3 (E52) 2014 - н.в.
Nissan (как RE0F10E/G) Maxima 8 (A36) 2015 - н.в.
Nissan (как RE0F10E/G) Murano 3 (Z52) 2014 - н.в.
Nissan (как RE0F10E/G) Pathfinder 4 (R52) 2012 - 2021
Nissan (как RE0F10E/G) Qashqai 2 (J11) 2013 - н.в.
Nissan (как RE0F10E/G) Teana 3 (L33) 2013 - 2020
Nissan (как RE0F10E/G) Teana 4 (L34) 2020 - н.в.
Nissan (как RE0F10E/G) X-Trail 3 (T32) 2015 - н.в.
Renault (как FK0 или FR8) Koleos 2 (HC) 2016 - н.в.
Renault (как FK0 или FR8) Latitude 1 (L70) 2012 - 2015
© Информация, представленная на этой странице, была собрана из разнообразных таблиц и справочников по автоматическим коробкам передач (АКПП) со всего мира, и, следовательно, может содержать неточности.

Оставить комментарий

Вас могут заинтересовать эти статьи