Технические характеристики


JF016E
Тип Вариатор
Количество передач
Для привода передний / полный
Объем двигателя до 2.5 литра
Крутящий момент до 250 Нм
Какое масло лить Nissan CVT NS-3
Объем смазки 7.9 л
Замена масла раз в 40 000 км
Замена фильтра каждые 40 000 км
Примерный ресурс 220 000 км
Вес 70 кг

С 2012 года компания Jatco начала выпуск вариатора JF016E, известного как CVT-8, под кодами RE0F10D и RE0F10F. Эта модель стала преемником широко распространённой CVT JF011E и применяется на транспортных средствах различных марок. В линейке Renault эта трансмиссия обозначается как FK0 и FR8, а в автомобилях Mitsubishi - как F1CJC и W1CJC.

Модель JF016E представляет собой усовершенствование предыдущего вариатора. Среди основных улучшений - замена степ-мотора на управляющие соленоиды, что способствовало расширению диапазона мощности и улучшению работы гидротрансформатора. Эти изменения улучшили адаптивность трансмиссии и уменьшили время ускорения до 100 км/ч. Также достигнуто снижение внутреннего трения: число гидравлических клапанов сокращено с 12 до 8, снижена температура работы масла. Введена функция переключения виртуальных скоростей через лепестки на руле.

Эксплуатация и ремонт вариатора JF016E

Вариатор Jatco JF016E, запущенный в производство в 2012 году, активно используется в автомобилях Renault и Mitsubishi. При его высокой надёжности и производительности, важно учесть основные технические аспекты для поддержания его функциональности.

  1. Проблемы с соленоидами: Неисправности соленоидов могут привести к ошибкам в переключении передач и снижению эффективности трансмиссии.

  2. Износ ремня и шкивов: Изношенные компоненты могут вызывать пробуксовку и толчки во время смены передач, требуя их замены.

  3. Перегрев трансмиссии: Недостаточное охлаждение может привести к перегреву, ускоряя износ компонентов. Регулярная проверка системы охлаждения помогает предотвратить эту проблему.

  4. Смена трансмиссионной жидкости: Регулярная замена трансмиссионной жидкости критична для предотвращения износа деталей и обеспечения должной смазки.

  5. Диагностика электронных компонентов: Регулярная проверка электронных систем позволяет своевременно обнаруживать и устранять неисправности, избегая серьезных поломок.

Соблюдение рекомендаций по уходу и аккуратный стиль вождения позволяют продлить срок службы вариатора JF016E до 220 000 км.

Регламент обслуживания вариатора JF016E

  • Диагностика трансмиссии: Рекомендуется осуществлять проверку каждые 20 000 км для обеспечения стабильности работы и предотвращения проблем.
  • Замена масла и фильтра: Необходимо проводить замену масла Nissan CVT NS-3 и фильтра каждые 40 000 км для оптимальной работы трансмиссии.
  • Объем масла для замены: Для частичной замены необходимо 5 литров масла Nissan CVT NS-3, для полной замены - 12 литров.
  • Ресурс вариатора: При соблюдении условий обслуживания, срок службы трансмиссии может достигать 220 000 км.

Эксклюзивный взгляд на вариатор JF016E: достоинства и проблемы

Вариатор JF016E от Jatco отличается высокой эффективностью, но имеет свои специфические недостатки. Рассмотрим его основные плюсы и минусы:

Достоинства

  • Значительно улучшает динамику движения: Ускоряет реакцию на газ и обеспечивает плавное ускорение.
  • Экономия топлива: Потребление снижается на 1 литр на каждые 100 км.
  • Распространенность использования: Вариатор установлен на множество моделей, что упрощает его сервис.
  • Известность среди мастеров: Большинство сервисных специалистов знакомы с этой моделью, что упрощает ремонтные работы.

Известные проблемы

  • Проблемы на начальном этапе: Вариаторы, выпущенные с 2012 по 2013 год, страдали от "детских болезней", включая частые неисправности гидроблоков и программные сбои, вызывающие повреждения ведущего конуса.
  • Засорение редукционного клапана: Увеличенная область блокировки гидротрансформатора ускоряет износ и вызывает засорение редукционного клапана, что влечёт за собой рывки при смене передач.
  • Чувствительность соленоидов к загрязнению: Замена степ-мотора на соленоиды увеличила риск выхода из строя гидроблока из-за загрязнения масла.
  • Повреждения гидротрансформатора и подшипников шкива: Частые обращения в сервис связаны с ремонтом гидротрансформатора и заменой подшипников, которые могут повредить корпус.

Понимание этих достоинств и недостатков помогает владельцам и мастерам по ремонту лучше ориентироваться в особенностях эксплуатации и обслуживания вариатора JF016E, что способствует его продолжительной и эффективной работе.

Рассчитать стоимость ремонта за 1 минуту
Удобное расположение сервисных центров

На какие авто ставится вариатор JF016E

Марка Модель Год
Mitsubishi (как F1CJC или W1CJC) ASX 1 (GA) 2014 - н.в.
Mitsubishi (как F1CJC или W1CJC) Delica D:5 (CV) 2013 - н.в.
Mitsubishi (как F1CJC или W1CJC) Eclipse Cross 1 (GK) 2017 - н.в.
Mitsubishi (как F1CJC или W1CJC) Outlander 3 (GF) 2014 - н.в.
Nissan (как RE0F10D/F) Altima 5 (L33) 2013 - 2018
Nissan (как RE0F10D/F) Altima 6 (L34) 2018 - н.в.
Nissan (как RE0F10D/F) Elgrand 3 (E52) 2014 - н.в.
Nissan (как RE0F10D/F) Juke 1 (F15) 2014 - 2019
Nissan (как RE0F10D/F) Murano 2 (Z51) 2013 - 2014
Nissan (как RE0F10D/F) NV200 1 (M20) 2017 - н.в.
Nissan (как RE0F10D/F) Qashqai 2 (J11) 2013 - н.в.
Nissan (как RE0F10D/F) Rogue 2 (T32) 2013 - н.в.
Nissan (как RE0F10D/F) Sentra 7 (B17) 2012 - 2020
Nissan (как RE0F10D/F) Serena 4 (C26) 2012 - 2018
Nissan (как RE0F10D/F) Serena 5 (C27) 2016 - н.в.
Nissan (как RE0F10D/F) Teana 2 (J32) 2012 - 2013
Nissan (как RE0F10D/F) Teana 3 (L33) 2013 - 2020
Nissan (как RE0F10D/F) X-Trail 3 (T32) 2013 - н.в.
Renault (как FK0 или FR8) Arkana 1 (LCM) 2019 - н.в.
Renault (как FK0 или FR8) Clio 4 (X98) 2012 - 2013
Renault (как FK0 или FR8) Duster 2 (HM) 2019 - н.в.
Renault (как FK0 или FR8) Fluence 1 (L38) 2013 - 2016
Renault (как FK0 или FR8) Kaptur 1 (H5) 2020 - н.в.
Renault (как FK0 или FR8) Koleos 1 (HY) 2013 - 2016
Renault (как FK0 или FR8) Koleos 2 (HC) 2016 - н.в.
Renault (как FK0 или FR8) Megane 3 (X95) 2013 - 2016
Renault (как FK0 или FR8) Megane 4 (XFB) 2016 - 2020
Renault (как FK0 или FR8) Scenic 3 (J95) 2013 - 2016
Suzuki (как RE0F10D) Kizashi 1 (RE) 2013 - 2016
Suzuki (как RE0F10D) SX4 2 (JY) 2013 - 2016
© Информация, представленная на этой странице, была собрана из разнообразных таблиц и справочников по автоматическим коробкам передач (АКПП) со всего мира, и, следовательно, может содержать неточности.

Оставить комментарий

Вас могут заинтересовать эти статьи