Технические характеристики
- Тип коробки
- гидроавтомат
- Количество передач
- 5
- Привод
- полный
- Объём двигателя
- до 2.4 литра
- Крутящий момент
- до 220 Нм
- Какое масло лить
- Honda ATF-Z1
- Объём масла
- 7.2 литра *
- Замена масла
- раз в 60 000 км
- Замена фильтра
- каждые 60 000 км
- Примерный ресурс
- 300 000 км
- Вес
- 94 кг
Пятиступенчатая автоматическая трансмиссия Honda PN3A выпускалась с 2009 по 2015 годы в Японии, специально для полноприводных версий кроссовера Honda Pilot. Для переднеприводных моделей применялась модификация PN4A. В первый год производства также использовались версии трансмиссий P34A и P35A, однако PN3A стала основной для полноприводных моделей.
Регламент обслуживания АКПП Honda PN3A
- Диагностика трансмиссии: Регулярные диагностические проверки рекомендуется проводить каждые 15 000 км для предупреждения неисправностей и обеспечения бесперебойной работы.
- Замена масла и фильтра: Для поддержания работоспособности коробки передач необходимо менять масло и фильтр каждые 60 000 км пробега, используя оригинальное масло Honda ATF-Z1.
- Объём масла для частичной замены: При частичной замене требуется около 3.5 литра масла.
- Объём масла для полной замены: Полная замена масла требует 8.4 литра.
- Ресурс АКПП: При должном обслуживании трансмиссия может служить до 250 000 км без серьёзных проблем.
Недостатки, поломки и проблемы АКПП PN3A
Несмотря на то, что АКПП Honda PN3A зарекомендовала себя как надёжная, при больших пробегах и отсутствии своевременного обслуживания могут возникать следующие проблемы:
- Загрязнение масла: Загрязнённое масло приводит к ускоренному износу соленоидов и засорению масляных каналов в гидроблоке, что вызывает рывки при переключении передач. Своевременная замена масла предотвращает эти проблемы.
- Износ фрикционов гидротрансформатора: Продукты износа фрикционов могут засорить масляные каналы, что приводит к ухудшению работы трансмиссии и может потребовать ремонта.
- Износ втулки регулятора давления: На больших пробегах часто наблюдается износ втулки регулятора давления, что негативно влияет на стабильную работу коробки и может вызвать проблемы с переключением передач.
- Проблемы с обгонной муфтой и барабаном третьей передачи: Эти детали уязвимы при длительной эксплуатации или высокой нагрузке и могут выйти из строя, требуя замены или ремонта.
Регулярное техническое обслуживание и замена масла в соответствии с регламентом позволяют избежать большинства проблем и значительно продлевают срок службы АКПП PN3A.
Рассчитать стоимость ремонта за 1 минуту
На какие автомобили устанавливалась MZHA
| Бренд | Модель | Годы выпуска |
|---|---|---|
| Honda | Pilot 2 (YF4) | 2009-2015 |
© Информация, представленная на этой странице, была собрана из разнообразных таблиц и справочников по автоматическим коробкам передач (АКПП) со всего мира, и, следовательно, может содержать неточности.
Комментарии