5L40E

Технические характеристики

---

Тип гидроавтомат

Количество передач 5

Для привода задний / полный

Объем двигателя до 3.6 литров

Крутящий момент до 340 Нм

Какое масло лить DEXRON VI

Объем смазки 8.9 литра

Частичная замена 6.0 литра

Обслуживание раз в 60 000 км

Примерный ресурс 300 000 км

Вес 80.5 кг

Рассчитать стоимость

Записаться на ремонт

С 1998 по 2009 год в Страсбурге изготавливалась 5-ступенчатая автоматическая коробка передач GM 5L40E, также известная как A5S360R, M82 и MX5. Модель была интегрирована в множество автомобилей, в том числе в известные модели BMW и автомобили Cadillac CTS, STS и первого поколения SRX. В серию 5L также входит модель 5L50E, что подчеркивает значимость этих коробок передач для автомобилей высокого класса, демонстрируя их надежность и передовые технологии в области автоматических трансмиссий.

В 1998 году GM внедрила пятиступенчатую АКПП в замену четырехступенчатой модели 4L30-E. Это стандартная гидромеханическая коробка передач, основанная на редукторе Равиньо, предназначенная для использования в задне- и полноприводных машинах с продольным размещением двигателя. Коробка выдерживает крутящий момент до 340 Нм, в то время как более мощная версия 5L50 может справляться с нагрузками до 422 Нм. Также был доступен четырехступенчатый вариант под маркировкой 4L40E.

Эксплуатация и ремонт АКПП 5L40E

Автоматическая коробка передач GM 5L40E, созданная General Motors и выпущенная с 1998 по 2009 год, монтировалась на популярные модели BMW (A5S360R), а также на автомобили Cadillac CTS, STS и SRX. При высокой степени надежности, существует ряд проблем, которые следует учитывать для поддержания ее в исправном состоянии.

1. Проблемы с гидроблоком: Отказ гидроблока может вызывать неправильные переключения передач и снижение производительности трансмиссии.

2. Износ фрикционных дисков: Изношенные фрикционные диски могут привести к проскальзыванию и рывкам при переключении, что требует их своевременной замены.

3. Перегрев трансмиссии: Недостаточное охлаждение может стать причиной перегрева, ускоряющего износ внутренних деталей. Регулярное обслуживание охлаждающей системы предотвращает эту проблему.

4. Замена трансмиссионной жидкости: Регулярное обновление трансмиссионной жидкости критически важно для избежания раннего износа компонентов и поддержания необходимой смазки.

5. Диагностика электронных компонентов: Регулярная проверка электроники важна для выявления и устранения неисправностей управляющей системы, что предотвращает серьезные поломки.

Соблюдение рекомендаций по уходу и осторожный стиль вождения позволяют продлить срок службы АКПП 5L40E до 300 000 км и более.

Регламент обслуживания АКПП 5L40E

• Диагностика трансмиссии: Проведение диагностики каждые 15 000 км помогает обеспечивать надежность и предотвращать поломки.
• Замена масла и фильтра: Рекомендуется регулярная замена масла и фильтра каждые 60 000 км пробега, используя масло DEXRON VI.
• Объем масла для замены: При частичной замене требуется 6 литров, при полной замене — 8.9 литра.
• Ресурс АКПП: Соблюдение регламента обслуживания помогает достичь ориентировочного срока службы до 300 000 км пробега.

Эксклюзивный взгляд на АКПП 5L40E: достоинства и проблемы

АКПП 5L40E от General Motors заслужила репутацию надежной и широко используемой коробки передач, однако имеет свои недостатки. Рассмотрим подробнее её плюсы и минусы:

Достоинства

• Быстрое и плавное переключение передач: Коробка передач отличается реактивностью и скоростью.
• Широкая распространенность: Модель 5L40E встречается в многочисленных моделях автомобилей.
• Простота замены фильтра: Обслуживание упрощено благодаря легкой замене фильтра.
• Доступность запасных частей на вторичном рынке: Запасные части и агрегаты легко найти для ремонта или замены.

Известные проблемы

• Проблемы с термостатом в начальный период эксплуатации: Неполадки с термостатом приводят к перегреву, ускоряя износ деталей.
• Чувствительность к качеству масла: Загрязненное масло ускоряет износ гидроблока и других элементов.
• Ограниченный ресурс фрикционных элементов гидротрансформатора: Быстрый износ этих элементов может вызвать вибрации и утечки масла.
• Неустойчивость маслонасоса к высоким оборотам: Эксплуатация на высоких оборотах может привести к износу маслонасоса и ударным переключения м.

Понимание этих достоинств и недостатков обеспечивает владельцам автомобилей и ремонтным мастерским глубокое знание особенностей ухода за АКПП 5L40E, что способствует её долговечности и эффективности.

На какие модели ставится коробка GM 5L40E

Оставить комментарий

Вас могут заинтересовать эти статьи