Технические характеристики


4Т65Е
Тип гидроавтомат
Количество передач 4
Для привода передний / полный
Объем двигателя до 3.9 литров
Крутящий момент до 380 Нм
Какое масло лить ATF Dexron VI
Объем смазки 12.7 литра
Частичная замена 9.5 литра
Обслуживание раз в 80 000 км
Примерный ресурс 350 000 км
Вес 88 кг

Автоматическая 4-ступенчатая коробка передач GM 4T65E, производившаяся в Мичигане с 1996 по 2008 год, представляет собой важный компонент для переднеприводных автомобилей. Эта модель была доступна под индексами M15, MN3 и MN7, включая усиленную версию 4T65E-HD. Кроме того, выпускалась полноприводная модификация M76, которая использовалась в Volvo XC90. В семейство автоматических коробок 4T входят такие модели, как 4T40E, 4T45E, 4T60E и 4T80E, каждая из которых обладает уникальными техническими характеристиками и предназначена для определённых моделей автомобилей.

Произведенная в период с 1996 по 2008 год в Мичигане, автоматическая коробка передач GM 4T65E была неотъемлемым элементом для переднеприводных транспортных средств. Доступные варианты этой модели включали индексы M15, MN3, MN7 и усиленную версию 4T65E-HD. Также была предложена версия M76 для полноприводных автомобилей, используемая в Volvo XC90. В семействе коробок передач 4T также находятся модели 4T40E, 4T45E, 4T60E и 4T80E, каждая из которых обладает специфическими характеристиками и предназначена для конкретных моделей машин.

Эксплуатация и ремонт АКПП 4T65E

Разработанная компанией General Motors и выпускавшаяся с 1996 по 2008 год, автоматическая коробка передач GM 4T65E использовалась на широко известных моделях переднеприводных автомобилей, включая такие бренды, как Buick, Chevrolet и Pontiac, а также на полноприводном Volvo XC90. Несмотря на высокие показатели надежности и эффективности, эта трансмиссия обладает рядом типичных проблем, знание и учет которых необходимы для ее длительной эксплуатации.

  1. Проблемы с гидроблоком: Неполадки гидроблока могут вызвать неправильное переключение передач и снижение общей производительности трансмиссии.

  2. Износ фрикционных дисков: Повреждение фрикционных дисков может привести к проскальзыванию и рывкам при переключении передач, что требует их своевременной замены.

  3. Перегрев трансмиссии: Недостаточное охлаждение может вызвать перегрев, ускоряющий износ внутренних компонентов. Постоянное обслуживание системы охлаждения может предотвратить эту проблему.

  4. Замена трансмиссионной жидкости: Периодическая замена трансмиссионной жидкости жизненно необходима для предотвращения износа деталей и поддержания работоспособности трансмиссии.

  5. Ошибки работы соленоидов: Сбои в функционировании соленоидов могут вызвать проблемы с переключением передач, что требует их диагностики и замены.

Соблюдение указаний по техническому обслуживанию и аккуратный стиль вождения могут значительно увеличить срок службы АКПП 4T65E, достигая и превышая 350 000 км.

Регламент обслуживания АКПП 4T65E

  • Диагностика трансмиссии: Регулярная диагностика каждые 15 000 км пробега позволяет своевременно выявлять и устранять возможные неисправности.
  • Замена масла и фильтра: Чтобы трансмиссия функционировала эффективно, масло и фильтр следует менять каждые 80 000 км пробега, используя масло ATF Dexron VI.
  • Объем масла для замены: При частичной замене нужно 9.5 литра масла, при полной - 12.7 литра. Поддержание оптимального уровня масла способствует долговечности и бесперебойной работе трансмиссии.
  • Ресурс АКПП: Следование регламенту обслуживания помогает достичь приблизительного ресурса трансмиссии до 350 000 км пробега.

Недостатки 4T65E

Автоматическая трансмиссия GM 4T65E несмотря на свои достоинства, подвержена некоторым стандартным неполадкам, особенно при активном использовании:

  1. Износ тефлоновых колец: Истончение тефлоновых уплотнительных элементов часто приводит к потребности в замене барабанов сцепления для сохранения функциональности трансмиссии.

  2. Дефекты подшипников: Подшипники, слабое звено в механизме, требуют замены после прохождения порога в 200 000 км пробега, причём в моделях с полным приводом риск повышается за счёт большей нагрузки на дифференциальные подшипники.

  3. Забивание соленоидов: Со временем соленоиды могут забиваться, вызывая снижение давления масла, что приводит к перегреву и выходу из строя фрикционных материалов.

  4. Проблемы с масляным насосом: Роторный масляный насос подвержен износу при длительной работе на максимальных оборотах, что способствует его более быстрому выходу из строя.

  5. Износ втулок и растяжение приводной цепи: В результате больших пробегов происходит износ втулок и удлинение приводной цепи, что требует своевременного ремонта для избежания критических поломок.

Систематическое обслуживание и бережное управление транспортным средством помогают продлить эксплуатационный период АКПП 4T65E до 350 000 км и более.

Рассчитать стоимость ремонта за 1 минуту
Удобное расположение сервисных центров

На какие модели ставится коробка 4T65E

Марка Модель Год
Buick Century 6 1996 - 2004
Buick LaCrosse 1 (GMX365) 2004 - 2008
Buick LeSabre 7 (H-body) 1996 - 1999
Buick LeSabre 8 (GMX220) 1999 - 2005
Buick Park Avenue 2 (G-body) 1996 - 2005
Buick Regal 4 (W-body) 1996 - 2004
Buick Rendezvous 1 (GMT257) 2001 - 2007
Buick Riviera 8 (G-body) 1996 - 1999
Buick Terraza 1 (GMT201) 2004 - 2007
Chevrolet Impala 8 (GMX210) 1999 - 2005
Chevrolet Impala 9 (GMX211) 2005 - 2009
Chevrolet Monte Carlo 5 (W-body) 1996 - 1999
Chevrolet Monte Carlo 6 (GMX230) 1999 - 2007
Chevrolet Lumina 2 (W-body) 1996 - 2001
Chevrolet Uplander 1 (GMT201) 2004 - 2008
Chevrolet Venture 1 1996 - 2005
Oldsmobile Intrigue 1 (GMX170) 1997 - 2002
Oldsmobile Silhouette 2 1996 - 2004
Pontiac Bonneville 9 (H-body) 1996 - 1999
Pontiac Bonneville 10 (GMX310) 1999 - 2005
Pontiac Grand Prix 7 (W-body) 1996 - 2003
Pontiac Grand Prix 8 (GMX367) 2003 - 2008
Pontiac Montana 1 (GMT200) 1996 - 1999
Pontiac Montana 2 (GMT201) 2004 - 2008
Pontiac Trans Sport 2 (GMT200) 1996 - 1999
Pontiac Aztek 1 (GMT250) 2000 - 2005
Saturn Relay 1 (GMT201) 2004 - 2006
Volvo S80 I (184) 1998 - 2006
Volvo XC90 I (275) 2002 - 2006
© Информация, представленная на этой странице, была собрана из разнообразных таблиц и справочников по автоматическим коробкам передач (АКПП) со всего мира, и, следовательно, может содержать неточности.

Оставить комментарий

Вас могут заинтересовать эти статьи