4L70E

Технические характеристики

---

Тип гидроавтомат

Количество передач 4

Для привода задний / полный

Объем двигателя до 6.0 литров

Крутящий момент до 565 Нм

Какое масло лить ATF Dexron VI

Объем смазки 10.6 литра

Частичная замена 5.7 литра

Обслуживание раз в 80 000 км

Примерный ресурс 400 000 км

Вес 83 кг

Рассчитать стоимость

Записаться на ремонт

Автоматическая коробка передач GM 4L70E, также известная как M70, использовалась в период с 2005 по 2013 год и предназначалась для установки на задне- и полноприводные автомобили с мощными V8 двигателями объемом 5.3 и 6.0 литров. Эта 4-ступенчатая АКПП применялась на таких популярных моделях, как GMC Sierra, Chevrolet Silverado 1500, Trailblazer SS и Saab 9-7X Aero. Входя в семейство коробок 4L, к которому также относятся модели 4L30E, 4L40E, 4L60E, 4L65E, 4L80E и 4L85E, 4L70E отличается надежностью и высокой производительностью, что делает её предпочтительным выбором для автомобилей с высокими требованиями к мощности и динамике.

Эксплуатация и ремонт АКПП 4L70E

Несмотря на свою надежность и высокую производительность, данная АКПП имеет несколько ключевых проблем, которые важно учитывать для поддержания её в хорошем состоянии.

1. Проблемы с гидроблоком: Гидроблок может выходить из строя, что приводит к затруднениям в переключении передач и снижению общей эффективности трансмиссии.

2. Износ фрикционных элементов: Износ фрикционных элементов может вызвать пробуксовку и рывки при переключении передач, требуя своевременной замены.

3. Перегрев трансмиссии: Перегрев может возникнуть из-за недостаточного охлаждения, что приводит к ускоренному износу внутренних компонентов. Регулярное обслуживание системы охлаждения помогает избежать этой проблемы.

4. Смена трансмиссионной жидкости: Регулярная замена трансмиссионной жидкости важна для предотвращения преждевременного износа деталей и поддержания оптимальной смазки внутренних компонентов.

5. Проблемы с электроникой: Периодическая диагностика электронных компонентов позволяет выявлять и устранять неисправности управляющей системы, предотвращая серьезные поломки.

При соблюдении рекомендаций по техническому обслуживанию и аккуратном стиле вождения ресурс АКПП 4L70E может достигать и превышать 400 000 км.

Регламент обслуживания АКПП 4L70E

• Диагностика трансмиссии: Проведение диагностических проверок каждые 15 000 км пробега рекомендовано для поддержания надежности и предупреждения технических проблем.
• Замена масла и фильтра: Необходимо менять масло и фильтр через каждые 80 000 км, используя ATF Dexron VI для обеспечения стабильности функционирования трансмиссии.
• Объем масла для замены: При частичной замене необходимо использовать 5.7 литров масла, а для полной замены — 10.6 литров ATF Dexron VI.
• Ресурс АКПП: Строгое придерживание установленного регламента позволяет достигнуть примерной продолжительности службы трансмиссии до 400 000 км.

Частые проблемы АКПП 4L70E

Эта коробка предназначенная для работы с мощными V8 двигателями, подвергается ряду типичных технических недостатков, особенно при больших пробегах:

1. Быстрый износ фрикционов гидротрансформатора: Высокие нагрузки приводят к ускоренному износу фрикционов, что ведет к загрязнению системы смазки и снижению давления.

2. Забивание соленоидов: Изношенные фрикционы могут вызвать забивание соленоидов, что нарушает нормальное давление смазки и снижает производительность трансмиссии.

3. Проскальзывание и перегрев фрикционов 3-4 передачи: Недостаточное давление смазки может вызвать перегрев и проскальзывание фрикционов важных передач, что требует их скорой замены.

4. Износ тормозной ленты и барабана задней передачи: Износ данных компонентов требует замены после значительных пробегов.

5. Слабые места: обрезиненные поршни и лепестковый маслонасос: Длительное использование может привести к выходу из строя этих частей, что потребует их замены.

Регулярное обслуживание и осторожный стиль вождения обеспечивают долгосрочную работоспособность АКПП 4L70E.

На какие модели ставится коробка 4L70E

Оставить комментарий

Вас могут заинтересовать эти статьи