Технические характеристики
Коробка передач MPS6i, также известная как Ford Powershift, представляет собой шестиступенчатую роботизированную трансмиссию, разработанную для совместного использования с автомобилями марок Ford и Volvo. Производство этой коробки передач началось в 2014 году. Основной особенностью MPS6i является наличие двух мокрых сцеплений и способность работать с двигателями, имеющими крутящий момент до 450 Нм. Эта модель является модификацией коробки Getrag 6DCT451 и входит в серию Powershift, которая также включает модели DPS6 и MPS6. Эти технологические решения делают MPS6i оптимальным выбором для автомобилей высокой мощности, обеспечивая плавное и быстрое переключение передач.
Эксплуатация и ремонт АКПП MPS6i
Автоматическая коробка передач MPS6i, используемая в автомобилях Ford и Volvo, сталкивается с рядом распространенных проблем, которые могут повлиять на ее эффективность и долговечность:
-
Износ мокрых сцеплений: Износ мокрых сцеплений может привести к вибрациям и шуму при переключении передач, а также к снижению общей динамики вождения.
-
Перегрев: Пренебрежение регулярной заменой трансмиссионной жидкости часто приводит к перегреву, что может вызвать серьезные повреждения коробки передач.
-
Программные неисправности: Ошибки в программном обеспечении могут привести к неравномерному и непредсказуемому переключению передач.
-
Сбои соленоидов: Неполадки соленоидов могут вызвать задержки в переключении передач или другие проблемы в работе коробки.
-
Утечки трансмиссионной жидкости: Утечки могут привести к понижению уровня жидкости, что критично сказывается на функциональности трансмиссии.
-
Значение техобслуживания: Соблюдение графика обслуживания помогает предотвратить многие из этих проблем.
-
Использование оригинальных запчастей: Применение высококачественных запчастей и специализированных жидкостей увеличивает срок службы коробки передач.
-
Консультация с экспертами: При появлении признаков проблем важно немедленно обратиться за квалифицированной помощью.
Регламент обслуживания АКПП MPS6i
- Диагностика трансмиссии: Рекомендуется проводить диагностику каждые 50 000 км для предотвращения возможных неисправностей.
- Замена масла: Замену масла следует выполнять через каждые 50 000 км пробега, используя специализированное масло Ford BO-DC.
- Объем масла для частичной замены: Для частичной замены необходимо 6.7 литра масла.
- Объем масла для полной замены: Полная замена требует около 7 литров масла.
- Примерный ресурс АКПП: При соблюдении данных рекомендаций ресурс коробки передач может достигать 250 000 км пробега.
Недостатки, поломки и проблемы коробки MPS6i
-
Шлицевое соединение хаба четных передач: Частые резкие старты могут привести к вырыванию шлицев, что ставит коробку в аварийный режим.
-
Износ сцепления и загрязнение мехатроника: Износ сцепления и утечки масла вызывают загрязнение системы, что требует частой замены масла и фильтра для предотвращения засорения гидроблока.
-
Проблемы с пластиковыми деталями: Пластиковые наконечники вилок могут ломаться при резких стартах, приводя к заклиниванию коробки передач.
-
Износ подшипника входного вала: При больших пробегах подшипник входного вала изнашивается, вызывая вибрации и течи масла через сальник.
-
Низкая надежность двухмассового маховика: Двухмассовый маховик имеет ограниченный срок службы, часто меньше 150 000 км.
Своевременное техническое обслуживание и регулярная диагностика могут значительно продлить срок службы коробки MPS6i, позволяя достигнуть и даже превысить заявленный производителем ресурс в 250 000 км.
На какие модели ставится коробка Ford MPS6i
| Марка | Модель | Год |
|---|---|---|
| Ford | C-Max 2 (C344) | 2015 - 2019 |
| Ford | Edge 2 (CD539) | 2016 - 2018 |
| Ford | Focus 3 (C346) | 2014 - 2018 |
| Ford | Galaxy 3 (CD390) | 2015 - 2018 |
| Ford | Kuga 2 (C520) | 2016 - 2019 |
| Ford | Mondeo 5 (CD391) | 2014 - 2019 |
| Ford | S-Max 2 (CD539) | 2015 - 2019 |
| Ford | Tourneo Connect 2 (V408) | 2015 - 2018 |
| Volvo | S80 II (124) | 2014 - 2016 |
| Volvo | V70 III (135) | 2015 - 2016 |
