MPS6i

Технические характеристики

Тип коробки

преселективный робот

Количество передач

6

Привод

передний / полный

Объём двигателя

до 2.5 литра

Крутящий момент

до 450 Нм

Какое масло лить

Ford BO-DC

Объём масла

7.0 литра

Частичная замена

6.7 литра

Примерный ресурс

250 000 км

Вес

89 кг

Рассчитать стоимость Записаться на ремонт

Коробка передач MPS6i, также известная как Ford Powershift, представляет собой шестиступенчатую роботизированную трансмиссию, разработанную для совместного использования с автомобилями марок Ford и Volvo. Производство этой коробки передач началось в 2014 году. Основной особенностью MPS6i является наличие двух мокрых сцеплений и способность работать с двигателями, имеющими крутящий момент до 450 Нм. Эта модель является модификацией коробки Getrag 6DCT451 и входит в серию Powershift, которая также включает модели DPS6 и MPS6. Эти технологические решения делают MPS6i оптимальным выбором для автомобилей высокой мощности, обеспечивая плавное и быстрое переключение передач.

Эксплуатация и ремонт АКПП MPS6i

Автоматическая коробка передач MPS6i, используемая в автомобилях Ford и Volvo, сталкивается с рядом распространенных проблем, которые могут повлиять на ее эффективность и долговечность:

1. Износ мокрых сцеплений: Износ мокрых сцеплений может привести к вибрациям и шуму при переключении передач, а также к снижению общей динамики вождения.

2. Перегрев: Пренебрежение регулярной заменой трансмиссионной жидкости часто приводит к перегреву, что может вызвать серьезные повреждения коробки передач.

3. Программные неисправности: Ошибки в программном обеспечении могут привести к неравномерному и непредсказуемому переключению передач.

4. Сбои соленоидов: Неполадки соленоидов могут вызвать задержки в переключении передач или другие проблемы в работе коробки.

5. Утечки трансмиссионной жидкости: Утечки могут привести к понижению уровня жидкости, что критично сказывается на функциональности трансмиссии.

6. Значение техобслуживания: Соблюдение графика обслуживания помогает предотвратить многие из этих проблем.

7. Использование оригинальных запчастей: Применение высококачественных запчастей и специализированных жидкостей увеличивает срок службы коробки передач.

8. Консультация с экспертами: При появлении признаков проблем важно немедленно обратиться за квалифицированной помощью.

Регламент обслуживания АКПП MPS6i

• Диагностика трансмиссии: Рекомендуется проводить диагностику каждые 50 000 км для предотвращения возможных неисправностей.
• Замена масла: Замену масла следует выполнять через каждые 50 000 км пробега, используя специализированное масло Ford BO-DC.
• Объем масла для частичной замены: Для частичной замены необходимо 6.7 литра масла.
• Объем масла для полной замены: Полная замена требует около 7 литров масла.
• Примерный ресурс АКПП: При соблюдении данных рекомендаций ресурс коробки передач может достигать 250 000 км пробега.

Недостатки, поломки и проблемы коробки MPS6i

• Шлицевое соединение хаба четных передач: Частые резкие старты могут привести к вырыванию шлицев, что ставит коробку в аварийный режим.

• Износ сцепления и загрязнение мехатроника: Износ сцепления и утечки масла вызывают загрязнение системы, что требует частой замены масла и фильтра для предотвращения засорения гидроблока.

• Проблемы с пластиковыми деталями: Пластиковые наконечники вилок могут ломаться при резких стартах, приводя к заклиниванию коробки передач.

• Износ подшипника входного вала: При больших пробегах подшипник входного вала изнашивается, вызывая вибрации и течи масла через сальник.

• Низкая надежность двухмассового маховика: Двухмассовый маховик имеет ограниченный срок службы, часто меньше 150 000 км.

Своевременное техническое обслуживание и регулярная диагностика могут значительно продлить срок службы коробки MPS6i, позволяя достигнуть и даже превысить заявленный производителем ресурс в 250 000 км.

© Информация, представленная на этой странице, была собрана из разнообразных таблиц и справочников по автоматическим коробкам передач (АКПП) со всего мира, и, следовательно, может содержать неточности.

Полезные статьи

Все статьи

АКПП не переключает передачи: причины, диагностика и что делать

Как менять масло в АКПП: полная или частичная замена? Экспертное мнение

Сброс, калибровка и адаптация АКПП

АКПП КАТЕ FT703: почему готовая коробка так и не дошла до серии