Технические характеристики
- Тип коробки
- гидроавтомат
- Количество передач
- 5
- Привод
- задний / полный
- Объём двигателя
- до 6.4 литра
- Крутящий момент
- до 700 Нм
- Какое масло лить
- Mopar ATF+4 (MS-9602)
- Объём масла
- 13.3 литра
- Частичная замена
- раз в 60 000 км
- Замена фильтра
- каждые 60 000 км
- Примерный ресурс
- 320 000 км
- Вес
- 65 кг
Chrysler 545RFE – 5-ступенчатая гидромеханическая автоматическая коробка передач, которую с 2002 по 2011 год собирали в США для задне- и полноприводных моделей с мощными бензиновыми моторами, включая V8 HEMI объемом до 6,4 литра. Этот автомат больше всего известен как коробка Jeep Grand Cherokee второго и третьего поколения, но также широко применялся на пикапах и внедорожниках Chrysler и Dodge. 545RFE относится к семейству RFE, куда входят также версии 45RFE, 65RFE и 68RFE.
Рекомендации по обслуживанию АКПП Chrysler 545RFE
- Тип масла: коробка рассчитана на работу с фирменной жидкостью Mopar ATF+4 по спецификации MS-9602. Использование других ATF без одобрения производителя повышает риск пробуксовок, перегрева и ускоренного износа фрикционов.
- Интервал замены: производителем прописана замена масла и фильтра примерно раз в 60 000 км. В условиях частых пробок, движения с прицепом или по бездорожью разумно сокращать интервал до 40–50 тысяч километров.
- Объем и частичная смена: полный объем смазки в системе составляет около 13,3 литра, но при частичном сливе обновляется только часть жидкости, поэтому для более качественного обновления ATF часто делают две-три последовательные частичные замены.
- Фильтр и поддон: фильтр коробки меняют вместе с маслом не реже чем каждые 60 000 км, одновременно очищают поддон и магниты от стружки. Большое количество металлических частиц в поддоне говорит о начале износа насоса и фрикционов.
- Охлаждение: ресурс АКПП сильно зависит от температуры масла, поэтому важно следить за чистотой и проходимостью радиатора охлаждения ATF и системы охлаждения двигателя, не допускавая перегрева трансмиссии.
- Стиль вождения: длительная езда с перегрузом, частые кик-дауны и буксировка тяжелых прицепов без дополнительного контроля температуры увеличивают нагрузку на пакеты Overdrive и Underdrive и ускоряют износ маслонасоса.
Отзывы о АКПП 545RFE: плюсы и минусы
Преимущества
- Коробка изначально проектировалась под высокий крутящий момент (до 700 Н·м), поэтому при правильном обслуживании считается одной из самых ресурсных в семействе RFE и способна проходить около 300–320 тысяч километров до капитального ремонта.
- Широкое применение на пикапах и внедорожниках Chrysler, Dodge и Jeep обеспечивает хороший выбор новых и контрактных агрегатов, а также наличие усиленных комплектов фрикционов и ремкомплектов для насоса и гидроблока.
- Конструкция хорошо изучена профильными сервисами, доступны типовые решения по ремонту и модернизации, а также программные обновления для блока управления.
- При исправной гидравлике и электронике коробка обеспечивает плавные переключения и уверенно переносит тяговые нагрузки при езде по бездорожью и буксировке прицепа.
Недостатки
- Грязная или давно не менявшаяся ATF приводит к быстрому износу маслонасоса и его крышки, после чего падает давление в системе смазки и усиливается нагрузка на фрикционные пакеты.
- На фоне снижения давления начинают подгорать фрикционы в пакетах Overdrive, а затем и Underdrive, что проявляется пробуксовками, рывками при переключениях и запахом гари от масла.
- Первые версии блока соленоидов отличаются невысоким ресурсом и часто становятся причиной ошибок по гидравлической части и неровных переключений. Позднее был разработан более надежный вариант модуля, который нередко ставят при ремонте.
- Довольно типичны отказы по электронной системе управления трансмиссией: окислившиеся разъемы, поврежденная проводка и сбои датчиков могут приводить к переходу АКПП в аварийный режим и требуют тщательной диагностики.
- Высокая чувствительность к перегреву: при забитом радиаторе или постоянной езде под максимальной нагрузкой даже исправный агрегат быстро теряет запас по ресурсу.
При использовании рекомендованного масла Mopar ATF+4, регулярной замене жидкости с фильтром, исправной системе охлаждения и отсутствии хронического перегруза автоматическая коробка Chrysler 545RFE демонстрирует высокий ресурс и остается востребованным вариантом для пикапов и внедорожников Chrysler, Dodge и Jeep с мощными бензиновыми двигателями.
Рассчитать стоимость ремонта за 1 минуту
Ответьте на 3 вопроса и получите предварительную смету и скидку 10% на работы.
Точность оценки до 90%
Консультация мастера бесплатно
Бронирование времени без очереди
Марка
Проблема
Симптомы
Расчет
На какие автомобили устанавливалась 545RFE
| Бренд | Модель | Годы выпуска |
|---|---|---|
| Chrysler | Aspen 1 (HG) | 2006-2008 |
| Dodge | Dakota 2 (DN) | 2002-2004 |
| Dodge | Dakota 3 (ND) | 2004-2011 |
| Dodge | Durango 1 (DN) | 2002-2003 |
| Dodge | Durango 2 (HB) | 2003-2008 |
| Dodge | Ram 3 (DT) | 2002-2009 |
| Dodge | Ram 4 (DS) | 2008-2011 |
| Jeep | Cherokee 3 (KJ) | 2002-2007 |
| Jeep | Commander 1 (XK) | 2005-2010 |
| Jeep | Grand Cherokee 2 (WJ) | 2002-2005 |
| Jeep | Grand Cherokee 3 (WK) | 2004-2010 |
| Jeep | Wrangler 3 (JK) | 2006-2010 |
© Информация, представленная на этой странице, была собрана из разнообразных таблиц и справочников по автоматическим коробкам передач (АКПП) со всего мира, и, следовательно, может содержать неточности.
Комментарии