Технические характеристики
- Тип коробки
- гидроавтомат
- Количество передач
- 4
- Привод
- задний / полный
- Объём двигателя
- до 4.0 литра
- Крутящий момент
- до 320 Нм
- Какое масло лить
- Mopar ATF+4 (MS-9602)
- Объём масла
- 12.4 литра
- Частичная замена
- раз в 60 000 км
- Замена фильтра
- каждые 60 000 км
- Примерный ресурс
- 350 000 км
- Вес
- 74 кг
Chrysler 42RE (A500SE) – 4-ступенчатая автоматическая коробка передач семейства TorqueFlite, которую с 1993 по 2004 год устанавливали на модели концерна с продольным расположением двигателя. Этот автомат работал в паре с 3,9-литровым V6 Magnum и 4,0-литровой рядной четверкой AMC 242 и у нас чаще всего известен по внедорожнику Jeep Grand Cherokee первых двух поколений, а также по пикапам Dodge Dakota, Durango и отдельным версиям Ram.
По конструкции 42RE представляет собой развитие гидромеханической коробки 42RH с добавлением электронного управления. Трансмиссия использует гидротрансформатор с блокировкой, планетарные ряды, пакеты фрикционов и тормозную ленту, а за включение передач и работу блокировки отвечают гидроблок и электронный блок управления. Коробка рассчитана на двигатели объемом до 4,0 литра и крутящий момент до 320 Нм, работает как с задним, так и с полным приводом и заправляется маслом Mopar ATF+4 по спецификации MS-9602.
Рекомендации по обслуживанию АКПП Chrysler 42RE
- Масло и фильтр. Суммарный объем ATF в системе составляет около 12,4 литра, при этом производитель рекомендует менять масло и фильтр каждые 60 000 км. При частой езде по бездорожью, с прицепом или в жарком климате интервал лучше уменьшить.
- Контроль состояния ATF. При каждом плановом обслуживании стоит проверять уровень, цвет и запах жидкости. Темное масло с запахом гари и большое количество стружки на магните поддона говорят о перегреве и начале разрушения фрикционных пакетов и ленты.
- Гидротрансформатор. Фрикцион блокировки ГТФ рекомендуется обновлять примерно раз в 150 000 км, иначе продукты его износа начинают активно загрязнять гидросистему, забивают каналы и соленоиды и вызывают падение давления.
- Чистота поддона и охлаждение. При каждой замене масла поддон и магниты очищают от шлама и металлических частиц, а радиатор охлаждения ATF и магистрали проверяют на засоры, чтобы не допускать перегрева.
- Электрика и разъемы. Важно следить за состоянием проводки, разъемов и датчиков: окисление контактов и повреждения жгутов приводят к ошибкам по коробке и переходу в аварийный режим.
Отзывы о АКПП 42RE: плюсы и минусы
Преимущества
- Коробка считается очень ресурсной: при регулярной замене масла и фильтра и нормальном температурном режиме реальные пробеги до капитального ремонта часто достигают 300–350 тысяч километров.
- Конструкция основана на проверенной механике TorqueFlite, поэтому механическая часть хорошо изучена, а большинство ремонтных операций давно отработаны профильными сервисами.
- Широкое применение на Jeep Grand Cherokee, Dakota, Durango и Ram обеспечивает хороший выбор контрактных агрегатов, ремкомплектов, фрикционов, лент и усиленных деталей.
- При исправной гидравлике и электронике коробка обеспечивает достаточно плавные переключения и уверенно переносит тяговые нагрузки при внедорожной эксплуатации и буксировке прицепа.
Недостатки
- Если не обновлять фрикцион блокировки гидротрансформатора и ездить на грязном масле, продукты износа забивают каналы и соленоиды, давление в системе падает и коробка начинает переключаться с рывками.
- На фоне низкого давления горят фрикционы в пакетах Direct и Forward, появляются пробуксовки и задержки включения передач, что в итоге приводит к необходимости полной переборки.
- К пробегам порядка 250 000 км нередко требуется замена тормозной ленты и барабана реверса: их износ проявляется ударами при включении задней передачи и ухудшением фиксации передач.
- Среди слабых мест отмечают центробежный регулятор и не самую надежную проводку: повреждения или старение этих элементов приводят к нестабильной работе автомата и ошибкам по коробке.
- Как и другие ранние четырехступенчатые автоматы, 42RE чувствительна к перегреву, поэтому езда с перегрузом и забитым радиатором быстро сокращает ее ресурс.
При использовании рекомендованного масла Mopar ATF+4, регулярной замене жидкости с фильтром, контроле состояния гидротрансформатора и проводки автоматическая коробка Chrysler 42RE демонстрирует высокий ресурс и остается популярным и ремонтопригодным вариантом для пикапов Dodge и внедорожников Jeep Grand Cherokee.
Рассчитать стоимость ремонта за 1 минуту
На какие автомобили устанавливалась 42RE
| Бренд | Модель | Годы выпуска |
|---|---|---|
| Dodge | Dakota 1 (AN) | 1993-1996 |
| Dodge | Dakota 2 (DN) | 1996-2003 |
| Dodge | Durango 1 (DN) | 1997-2000 |
| Dodge | Ram 2 (DR) | 1994-2001 |
| Jeep | Grand Cherokee 1 (ZJ) | 1993-1998 |
| Jeep | Grand Cherokee 2 (WJ) | 1998-2004 |
© Информация, представленная на этой странице, была собрана из разнообразных таблиц и справочников по автоматическим коробкам передач (АКПП) со всего мира, и, следовательно, может содержать неточности.
Комментарии