5-ти ступенчатая АКПП ZF5HP30 - одна из первых 5-ступок с максимальным крутящим моментом, разработанных для эксклюзивных автомобилей с задним приводом и мощными двигателями от 4.5 л.
Родственна по конструкции 5HP24 (рассчитанную на несколько меньший крутящий момент) и имеет некоторые общие запчасти (вроде сальников и соленоидов) с легендарной 5HP19. По сравнению с ними имеет больший запас конструктивной прочности. Коробка спроектрована "неубиваемой", без очевидных слабых мест и с большим запасом прочности по всем узлам.
Эксплуатируется с 1991 года на БМВ и на таких "коллекционных" авто как Астон Мартин, Роллс-Ройс, Бентли. Жизнь 5HP30 продлили российские БМВ 5-й серии, на которые эта коробка иногда устанавливалась вплоть до 2003 года, когда ее сменили 6-ступенчатые АКПП серии 6HP26.
Фильтр - № 179010 одноразовый с фетровым мешком, который обычно штатно служит 4-5 лет при своевременной смене масла. Если появляется пена в масле, значит скорее всего фильтр забит грязью. Но до такой катастрофы мало кто из владельцев доводит.
К маслу неприхотлива, допускает непродолжительную работу с грязным маслом, с недостатком масла, с перегретым маслом.
Коробка начинает требовать планового капремонта после пробегов далеко за 300 ткм (при нормальной эксплуатации и своевременной смене масла). Переборка производится с заменой фильтра, ремонтом гидротрансформатора (179001) и заменой резиновых и бумажных прокладок Ремкомплекта - 179002.
У автомобилей, приехавших на аварийный ремонт этой уникальной акпп, чаще всего заказываются маленькие (143мм) фрикционы и стальные диски пакетов сцепления (Clutch E1, A, F), но многие мастера предпочитают менять и большие (204мм) тоже - всем комплектом (№179003-AL).
Слабым местом "железа" можно назвать Барабан (Forw/Rev. Clutch A+C) №179556, срезаются алюминиевые зубья.
Вместе с фрикционами покупаются Поршни обрезиненные для этого барабана А+С.
Для надежности меняют и все соленоиды, ресурс которых обычно заканчивается через 7-10 лет эксплуатации одновременно с износом "бублика". Изношенный фрикцион гидротрансформатора и является главным источником раннего старения соленоидов и как следствие - проблем с давлением в пакетах.
Мастера вспоминают, что случались еще и проблемы с шариками в гидравлической клапанной плите.
В целом эта акпп очень надежна, с большим запасом прочности по железу.
На каких авто устанавливалось это семейство АКПП
| Модель | год в. | Страна | тип АКПП | Двигатель | |
| ASTON MARTIN | DB7 | 00-04 | UK | 5 SP RWD | V12 5.9L |
| BMW | 5 SERIES | 91-03 | DEU RUS | 5 SP RWD | V8 3.5L 4.4L |
| BMW | 7 SERIES | 95-01 | DEU | 5 SP RWD | V8 3.6 4.4L V12 5.4L |
| ROLLS ROYCE | ARNAGE/SILVER SERAPH | 00-02 | UK | 5 SP R/AWD | V8 4.4L V12 5.4L |
Примерный ассортимент запчастей для ремонта этой АКПП
| Полное наименование | Код |
| Комплект Прокладок и Сальников (Ремкомплект\ Оверол кит\ Overhaul Kit), 5HP30 Без поршней 1991-Up | 179002 |
| Комплект Фрикционов, 5HP30 1991-Up | 179003 |
| Комплект Стальных дисков, 5HP30 1991-Up | 179004 |
| Фильтр, 5HP30 | 179010 |
| Сальник (манжета) насоса, Данную деталь заказывайте по позиции 178070,4HP14/4HP16/4HP22/4HP24/5HP18/5HP24/5HP30 (52X40X7) OEM | 179070 |
| Фрикционный Диск 5HP30 Clutch E1, A, F (Small) [30Tx1,55x143] | 179102 |
| Фрикционный Диск 5HP30, Clutch B, C, D, E2 (Large) [30Tx1,6x204] | 179108 |
| Стальной диск, Clutch E1 , F/F, 5HP24/5HP24A/5HP30 [24Tx1,8x119] | 179120 |
| Стальной диск, волнистый, Forward Clutch (A)/O.Dr. Direct Clutch (F)/Overrun Clutch (E1) WV [24Tx0,8x119],1991-up | 179123W |
| Стальной диск, B, C, D. E2, [32Tx3x182] | 179124 |
| Стальной диск, Clutch A, [24Tx3x119] | 179128 |
| Стальной диск, волнистый, 5HP30 Forward Clutch (A), (5H3-2973),1991-up, USED | 179129 |
| Диск Упорный, Pressure Plate, Clutch A Rear Drum [24Tx119] | 179146 |
| Диск Упорный, Pressure Plate, Clutch C Rear Drum, Step [32Tx182] | 179148 |
| Подшипник, 5HP30 Bearing W/Races, 4th Clutch Drum To Direct Clutch Hub (.155" Thick) 2.922"OD (2.088"ID) Also Fits Direct 1993-Up | 179214 |
| Подшипник, Bearing ZF5HP30 Set Forward Sun Gear To Overdrive Planet 1993-Up (2.740"OD) 1.830"ID (.155" Thick) #179238A-EM | 179238A |
| Ball Bearing Assembly, ZF5HP30 Extention Housing To Yoke (5 Pieces) 1993-Up | 179270AK |
| Прокладка поддона, 5HP30, OEM | 179300 |
| Прокладка Клапанной Плиты, Gasket, Valve Body | 179321 |
| Прокладка Клапанной Плиты, Gasket, Valve Body | 179322 |
| Соленоид-Электроклапан включения пакетов сцеплений (Шифт) , Solenoid Shift, Данную деталь заказывайте по позиции 177421A. 4HP24/5HP19/5HP24A/5HP30 (Номер на детали: 0750-132-122) | 179421B |
| Соленоид-Электроклапан линейного давления - чёрный, верхний, Solenoid EPC, Данную деталь заказывайте по позиции 177431B. 4HP20/ZF5HP19/ZF5HP24/ZF5HP24A/ZF5HP30 (Номер на детали: 0501-209-875) | 179431A |
| Соленоид-Электроклапан линейного давления Чёрный, Solenoid EPC, Данную деталь заказывайте по позиции 176431. 5HP18/24/30 (Номер на детали: 0501-311-843) | 179431C |
| Датчик Оборотов, Sensor, Input/Output Shaft Speed 4HP22/4HP24/4HP24A/5HP24/5HP30 | 179436 |
| Барабан, Drum, 5HP30 Reverse Clutch A+C | 179556 |
| Ступица под фрикционы, Clutch Hub, ZF5HP30 Reverse Clutch 1993-Up | 179576A |
| Сепаратор Обгонной Муфты, Sprag, 5HP30, Second Roller Clutch (30 Elements) 1993-Up | 179644 |
| Сепаратор Обгонной Муфты, Sprag, 5HP30 2nd Gear With End Caps (24 Elements) (.510" Thick) (1/2 Plastic & 1/2 Metal Cage) 1993-Up (Used) | 179652A |
| Верхняя часть клапанной плиты, Valve Body, ZF5HP30 Без соленоидов (Aluminum) 1993-Up, ZF | 179740AU |
| Болт, Bolt, 5HP30 Oil Pan (M6X25) | 179777 |
| Болт, Bolt, Oil Pump (M6X65) 5HP19/5HP30 | 179778 |
| Кольцо Стопорное, Snap Ring, Clutch A,E1 .F/F/F (3.4 mm) 5HP24/5HP24A/5HP30 | 179865 |
| Кольцо Стопорное, Snap Ring, Clutch A.E1 , F/F/F (3.8 mm) 5HP24/5HP24A/5HP30 | 179865A |
| Кольцо Стопорное, Snap Ring,. "C" Rear Drum (3.2mm) | 179892 |
| Поршень, Piston ZF5HP30 4th Clutch (Aluminum) 7 7/8"OD (2.005"ID) 1993-Up . | 179960A |
| Поршень обрезиненый, сцепления "F". Данную деталь заказывайте по позиции 178961. 5HP24/5HP24A/5HP30 Piston, F | 179961 |
| Поршень, Piston, 5HP30 Clutch "C" | 179966 |
| Поршень Обрезиненный, 5HP30 E1 | 179968 |
| Пружина Тарельчатая, Spring Belleville, Clutch F 5HP24/5HP24A/5HP30 | 179971 |
| Возвратная пружина сцепления "C" и "E2", Spring, ZF5HP30 "C" & "E2" Clutch Return (24 Липестка) (190mm OD) 1993-Up, OEM | 179972 |
| Retainer ZF5HP30 4th Clutch Retainerurn Spring (5.418"OD) 1993-Up | 179980A |
| Кольцо Стопорное, Snap Ring, Half-Ring, F (2 PCS) & C 5HP24/5HP24A/5HP30 | 179981 |
