АКПП AD-4, AD-8 это французская модификация немецкого бестселлера 01M (01P). AD-4 рассчитана на двигатели до 2-х литров, и встречается на переднеприводных Laguna, Меган и Клио от Renault.
AD-8 была выпущена чуть раньше для Safrane и Espace с 3-х литровыми двигателями V6 выпуска 1989-1998 годов.
Конструкторы оставили почти без изменений удачную конструкцию 01М (01P), но внесли столько мелких "улучшений", что железо невзаимозаменяемо с немецкими мега-популярными автоматами и найти его у нас также сложно как и "кофточку с перламутровыми пуговицами". Для ремонта используют только БУ детали.
Гидроблоки также различаются, как и по-французски индивидуальны и соленоиды-электроклапана AD-4\8 отличающиеся от соленоидов DP0, хотя вполне могли бы быть унифицированы.
Эту АКПП французы похоже запускали без веры во «французское» акпп-будущее.
Обе коробки имеют большой запас по металлу, довольно надежны и неубиваемы и очень редки в ремонте. Фрикционы для AD-4 взаимозаменяемы с немецким родственником - 01M.
Капремонты заключаются в переборке и чистке коробки с заменой фильтра с маслом, сальников и прокладок. Изредка меняют расходники, фрикционы и соленоиды. Чаще всего ищут детали «железа» на БУ-рынке так как в ремонт приходят совсем "седобородые старички".
Из расходников при замене масла заказывают фильтры
- индивидуальный для AD-4 Меган (143010А),
- индивидуальный для AD-4 Клио и Сценик (143010В) и
- Фильтр AD-8 №143010C,
При переборке заказывают ОверолКит — Ремкомплекты прокладок и сальников (143002), чаще всего выбирают комплект американского сборщика Пресижн (справа)
Комплект фрикционов AD-4 меняют когда коробка пришла в капремонт с горелым маслом. Взаимозаменяемы с немцами - 105003. Отдельно фрикционы подбираются для AD-8 по размеру и количеству:
- 105104, 105108, 105114.
- Комплект поршней AD4\AD8 из 5 шт. - 143008.
Эта коробка - прекрасный полигон для начинающего мастера по ремонту АКПП. Проста и ремонтопригодна, а после «правильного» ремонта ходит довольно долго.