6-ти ступенчатая коробка Айсин А860Е для грузовичков Хино Дутро (Toyota Dyna) 300 японского рынка была разработана в 2005 году и запущена в 2006-м. Но серийное производство этой неубиваемой коробки можно считать с 2009 года.
Эта трансмиссия может передавать крутящий момент до 420 Нм от дизеля в 4 литра и является конкурентом американской коробке Аллисон 3000.
Говорят, что ее агрегатировали и с двигателями Тойота Coaster, чтобы предложить автомат вместо механики богатым владельцам этого грузовичка. Через пару лет вышла следующая модификация A861E. Имеется модификация для полноприводных машин, отличающаяся размерами вала и хвостовой части.
Передаточные числа этой замечательно комфортной коробки: начиная от 3.743 для первой скорости, кончая вторым Овердрайвом - 0.634. Четвертая скорость - прямая (=1). Что позволяет экономить топливо тем перфекционистам, которые любят комфортно ездить и не переплачивать за это ежемесячно.
Коробка молодая и как и все заднеприводные автоматы Айсин - скучно надежная. В ремонте встречается со сменой масла и фильтра - № 349010.
Для переборки коробки требуется ремкомплект прокладок и сальников с расходниками гидроблока - 349002, который заказывают ради уплотнительных колец, которые изнашиваются раньше всех остальных расходников и прокладок.
Электрика максимально унифицирована - в гидроблоке используются 3 простых и неубиваемых соленоида-электроклапана (Он-Офф), 3 взаимозаменяемых линейных соленоида-электрорегулятора (по мануалу - соленоиды А, C, D), отвечающих за идеальное переключение передач и линейный соленоид (B). Соленоиды работают долго но в случае проблем с гидроблоком именно в них стоит искать проблему, когда прверены все шлейфы проводок. Гидроблоки Айсин после 2009 года очень надежны и практически не заказываются на замену.
