В 2017-м GM совместно с Фордом выпустило новую серию попречно-расположенных АКПП Hydra-Matic 9T50 в развитие 6-ти ступенчатой серии 6T40 для переднего\полного привода.
Первые автоматы обкатывались осторожно на Шевроле Малибу с турбированным двигателем в 2.0л и конструктивно базировались на удачных узлах серии 6Т. в 2018-м начали осторожно устанавливать 9T50 на другие модели американского рынка — Equinox, Кадиллак XT5 и др. (см слева)
Первые пару лет коробка не требует обслуживания, но стоит регулярно проверят масло на прозрачность (по переливной пробке) и заменить в случае подозрения на грязь.
Масло используется типа 
Дексрон 6 или Mercon® ULV, но подходит любое из качественных аналогов.
Автомат имеет сложное управление с очень капризными соленоидами 3-х типов и требует только чистого масла.
Масло стоит проверять каждые 30 ткм и заменить первый раз на 60-80 ткм в зависимости от манеры вождения и езды по пробкам или с перегревом.
