Технические характеристики
- Тип коробки
- гидроавтомат
- Количество передач
- 8
- Привод
- полный
- Объём двигателя
- до 2.0 литров
- Крутящий момент
- до 650 Нм
- Какое масло лить
- Toyota ATF WS
- Объём масла
- 7.0 литра
- Частичная замена
- 4.0 литра
- Примерный ресурс
- 300 000 км
- Вес
- 98 кг
Автоматическая 8-ступенчатая коробка передач TG-81SD от компании Aisin, выпускаемая с 2015 года, зарекомендовала себя как высокотехнологичное и надежное решение для топовых и мощных версий автомобилей Volvo, включая гибридные модификации T8 Twin Engine. Эта трансмиссия, способная выдерживать крутящий момент до 650 Нм, объединяет в себе инновационные разработки и проверенные технологии. Разработана на базе успешного 6-ступенчатого предшественника TF80, TG-81SD унаследовала его лучшие качества, получив ряд усовершенствований, направленных на повышение эффективности и надежности.
Применение тормозной ленты вместо фрикционов тормозного барабана позволило сделать коробку более компактной, что является значительным преимуществом при установке в современные автомобили с ограниченным пространством под капотом.
В семейство TG также входят TG-80LS и TG-81SC.
Надежность и ресурс TG-81SD
С момента своего появления на рынке TG-81SD прошла обкатку на различных моделях, начиная от Volvo V40 и S60 до более крупных XC70 и XC90, демонстрируя высокую адаптивность к различным условиям эксплуатации. При правильном обслуживании и уходе АКПП TG-81SD может прослужить значительный срок, обеспечивая стабильную и комфортную работу трансмиссии.
TG-81SD: плюсы и минусы
- Высокотехнологичное и надежное решение для топовых и мощных версий Volvo, включая гибриды T8 Twin Engine
- Выдерживает крутящий момент до 650 Нм
- Компактность за счет применения тормозной ленты вместо фрикционов тормозного барабана
- Высокая адаптивность — обкатана от Volvo V40 и S60 до крупных XC70 и XC90
- Высокая чувствительность к качеству и чистоте масла
- Быстрое засорение гидроблока продуктами износа фрикционного блока гидротрансформатора
- Недостаточно эффективный теплообменник малого размера, склонный к засорению и перегреву
- Перегорание фрикционов в пакетах при высоких температурах и падении давления масла
Слабые места TG-81SD — и на каком пробеге
| Узел | Симптомы | Появляется | Срочность |
|---|---|---|---|
| Гидроблок | Неполадки в работе, требует частой замены масла | При засорении продуктами износа фрикционного блока гидротрансформатора | Срочно |
| Теплообменник | Засорение и перегрев, сокращение срока службы тефлоновых и пластиковых деталей | Из-за малого размера и недостаточной эффективности | Срочно |
| Тефлоновые и пластиковые детали | Износ, снижение давления масла в системе | При повышении температуры | Не тянуть |
| Фрикционы | Перегорание в пакетах, ухудшение работы АКПП | При падении давления масла из-за перегрева | Срочно |
Можно ли ездить с неисправной TG-81SD
При появлении проблем с переключением и потемнении масла затягивать с обращением в сервис не стоит. Перегрев и падение давления масла быстро приводят к износу тефлоновых деталей и перегоранию фрикционов, поэтому раннее устранение мелких неисправностей помогает избежать серьезных проблем в будущем.
Что убивает TG-81SD
Убивает TG-81SD прежде всего перегрев из-за малоэффективного теплообменника: при высоких температурах изнашиваются пластиковые и тефлоновые компоненты, что приводит к снижению давления масла и перегоранию фрикционов в пакетах. Этому способствует и быстрое засорение гидроблока продуктами износа фрикционного блока гидротрансформатора.
Масло: Toyota ATF WS, замена после 100 тыс. км при интенсивной езде и после 150 тыс. км при спокойной. Уровень проверяют при температуре 40°C.
Сколько стоит ремонт TG-81SD
Ремонт чаще всего поузловой, до капитального доходит не всегда. Ориентиры в среднем по рынку:
- Диагностика — 1 500–3 000 ₽
- Ремонт гидротрансформатора — 15 000–30 000 ₽
- Ремонт гидроблока — 25 000–55 000 ₽
- Капитальный ремонт — 80 000–180 000 ₽
Точная сумма зависит от состояния коробки и региона — назовем после бесплатной диагностики.
Подобрать ремонт под свою машину можно на страницах ремонта АКПП Volvo и ремонта АКПП Toyota.
Масло и обслуживание TG-81SD
Рекомендуется использование масла Toyota ATF WS, которое при правильной эксплуатации способно служить до 100 тысяч километров. Как и предшественники, TG-81SD чувствительна к качеству и уровню масла, требуя его проверки при температуре 40°C, аналогично модели TG-81SC. Замена становится актуальной при потемнении масла или проблемах с переключением передач, особенно после агрессивной эксплуатации и перегрева.
Конструкция коробки включает три заливных отверстия для удобства различных автопроизводителей, что облегчает процесс замены масла — частичной двойной или полной. Для проверки уровня добавляют от 300 до 500 грамм масла, затем осуществляют проверку с помощью переливной трубки. Регулярный осмотр и замена рекомендованы после 100 тысяч километров при интенсивной эксплуатации и после 150 тысяч километров при спокойной езде.
Рассчитать стоимость ремонта за 1 минуту
На какие автомобили устанавливалась TG-81SD
| Бренд | Модель | Годы выпуска |
|---|---|---|
| Volvo | S60 III (224) | 2018-н.в. |
| Volvo | S90 II (234) | 2017-н.в. |
| Volvo | V60 II (225) | 2018-н.в. |
| Volvo | V90 II | 2017-н.в. |
| Volvo | XC60 II (246) | 2017-н.в. |
| Volvo | XC90 II (256) | 2015-н.в. |
Частые вопросы о TG-81SD
© Информация, представленная на этой странице, была собрана из разнообразных таблиц и справочников по автоматическим коробкам передач (АКПП) со всего мира, и, следовательно, может содержать неточности.
Комментарии