TF-82SC

Технические характеристики

---

Тип гидроавтомат

Количество передач 6

Для привода передний / полный

Объем двигателя до 2.2 литров

Крутящий момент до 450 Нм

Какое масло лить Toyota ATF WS

Объем смазки 7.0 литра

Частичная замена 4.0 литра

Обслуживание раз в 60 000 км

Примерный ресурс 300 000 км

Вес 91 кг

Рассчитать стоимость

Записаться на ремонт

Автоматическая коробка передач Aisin TF-82SC, выпускавшаяся с 2013 по 2018 год, зарекомендовала себя как передовое и надежное решение для оснащения популярных моделей Citroen и Peugeot. Она известна под индексом AM6-3 и оптимизирована для совместной работы с 2.0 HDi дизельными двигателями, что обеспечивает высокую эффективность и экономию топлива. Эта 6-ступенчатая коробка передач способствует улучшению динамики автомобиля, благодаря чему водитель получает более комфортное и плавное управление.

Ключевые особенности TF-82SC включают ее уникальную конструкцию, адаптированную под специфические требования автопроизводителей, и индивидуально разработанный гидроблок. Модель TF-82SC является частью семейства TF80, включающего в себя модификации TF-80SC, TF-80SD и TF-81SC, каждая из которых представляет собой сочетание инновационных решений и высокого качества исполнения.

Ремонт и обслуживание коробки TF-82SC хорошо изучены и относительно несложны, что делает ее привлекательным выбором для автовладельцев. Эта модель коробки передач устанавливается на широкий спектр автомобилей, включая PEUGEOT 308, CITROEN C4 PICASSO и RENAULT ESPACE, обеспечивая высокий уровень универсальности и адаптации к различным условиям эксплуатации.

Эксплуатация и ремонт АКПП TF-82SC

Чтобы гарантировать долговечность и надежность автоматической коробки передач TF-82SC, рекомендуется придерживаться следующих правил эксплуатации и техобслуживания:

1. Регулярное обслуживание: Важно регулярно проверять уровень и качество трансмиссионной жидкости, поскольку ее недостаток или загрязнение могут привести к проблемам в работе АКПП.

2. Своевременная замена трансмиссионной жидкости: Соблюдение рекомендаций производителя по замене жидкости помогает избежать износа и повреждений в коробке передач.

3. Обслуживание электроники АКПП: Периодическая диагностика и регулировка электронных компонентов коробки передач обеспечивает ее стабильное функционирование.

4. Быстрое реагирование на неисправности: Своевременное обнаружение и устранение мелких неисправностей предупреждает серьезные поломки в будущем.

5. Замена изношенных деталей: Важно вовремя проводить ремонт или замену изношенных деталей, включая фрикционы, шестерни и компоненты гидротрансформатора.

6. Соблюдение инструкций производителя: Следование рекомендациям производителя помогает поддерживать АКПП в идеальном состоянии.

7. Регулярные проверки: Систематический осмотр коробки передач помогает своевременно обнаруживать и устранять потенциальные проблемы, увеличивая срок ее службы.

8. Консультации со специалистами: В сложных или необычных случаях целесообразно обращаться за советом к профессионалам.

Соблюдение этих рекомендаций по уходу и обслуживанию, учитывая особенности АКПП TF-82SC, обеспечит ее эффективную и безопасную работу.

Замена масла в АКПП TF-82SC

Изначально эти трансмиссии были адаптированы к использованию синтетического масла T-IV (AW-1), объемом около 8 литров, предполагаемого к использованию на весь период службы до капитального ремонта. Однако регулярная замена масла при потере им прозрачности может значительно отсрочить необходимость в капитальном ремонте. Автопроизводители из США предпочитают использовать масло ATF типа Esso JWS 3309 US для этих целей. Для моделей трансмиссий, выпущенных после 2010 года, возможно использование масел нового поколения, таких как "Toyota WS", благодаря универсальности конструкции Айсин. Важно учитывать, что настройки электронных регуляторов, клапанов гидроблока и уровень проскальзывания фрикционов могут быть оптимизированы под конкретный тип масла, поэтому рекомендуется ориентироваться на указания автопроизводителя касательно выбора масла. Контроль уровня масла производится через специальную переливную трубку в поддоне при температуре около +50º±5 С и работающем двигателе, предусматривая небольшое его вытекание при нагреве коробки передач. Электронные компоненты трансмиссии чувствительны к уровню и состоянию масла. При выполнении полной замены масла часто используется метод вытеснения, и многие специалисты предпочитают заливать синтетическое масло "Toyota WS", обеспечивающее аналогичные характеристики T-4 и дополнительную защиту в зимний период при езде на непрогретом масле. Также рекомендуется промывка теплообменника при полной замене масла.

Недостатки, поломки и проблемы АКПП TF-82SC

Автоматическая коробка передач TF-82SC, используемая в различных моделях автомобилей, обладает рядом достоинств, но, как и любое сложное механическое устройство, имеет свои недостатки, проблемы и типичные поломки. Важно осознавать эти моменты для обеспечения долговечности и надежности работы АКПП. Вот подробный обзор основных проблем, с которыми могут столкнуться владельцы автомобилей с таким типом коробки передач:

1. Риск засорения теплообменника. Одна из частых проблем АКПП TF-82SC заключается в засорении теплообменника до пробега в 100 000 километров. Такое засорение ведет к снижению эффективности системы охлаждения, что крайне важно для автоматических коробок передач. Недостаточное охлаждение приводит к перегреву АКПП.

2. Повреждение уплотнительных колец из-за высокой температуры. Перегрев коробки передач негативно сказывается на состоянии уплотнительных колец. Высокая температура ускоряет их износ и повреждение, что приводит к утечкам масла и снижению давления в системе. Это, в свою очередь, может вызвать различные неисправности и сбои в работе АКПП.

3. Сгорание фрикционов и выход из строя пакета сцеплений С2. Еще одной серьезной проблемой является сгорание фрикционов и повреждение пакета сцеплений С2, что часто происходит на фоне перегрева и снижения давления масла в системе. Эти неисправности приводят к значительным сложностям в работе коробки передач и могут потребовать дорогостоящего ремонта.

4. Необходимость регулярной замены масла. Для поддержания коробки передач в хорошем состоянии и предотвращения многих из описанных выше проблем, крайне важно регулярно обновлять масло в АКПП. Рекомендуется делать это каждые 60 000 километров пробега. Своевременная замена масла помогает предотвратить износ и повреждение внутренних компонентов, улучшает работу гидроблока и общую надежность коробки передач.

5. Улучшение системы охлаждения. Учитывая проблемы с перегревом и его последствиями для АКПП TF-82SC, рекомендуется улучшение системы охлаждения. Это может включать в себя установку дополнительного внешнего теплообменника или использование более качественного охлаждающего жидкости, что поможет снизить риск перегрева и продлить срок службы коробки передач.

Владельцам автомобилей с АКПП TF-82SC следует уделять внимание перечисленным аспектам, чтобы минимизировать риск возникновения серьезных проблем и обеспечить долговечную и надежную работу коробки передач. Регулярный уход и своевременное обслуживание играют ключевую роль в предотвращении многих из этих недостатков и проблем.

На какие модели ставится коробка AISIN TF-82SC

Оставить комментарий

Вас могут заинтересовать эти статьи